Zakorkowane ulice, kilkugodzinna akcja policji, straży pożarnej i pogotowia - to efekt spektakularnego spaceru po moście Piłsudskiego, jaki urządził sobie w środę najpewniej pijany mężczyzna.
Nie wiadomo, w jaki sposób śmiałkowi udało się dostać na najwyższe przęsło mostu. Kilka minut po tym, jak zauważyli go przechodnie (tuż po godzinie 19), na miejscu pojawiły się wszystkie służby. Błyskawicznie wstrzymano ruch, a most wyłożono amortyzującą upadek gąbką. Do mężczyzny wysłano również mediatorów, którzy próbowali nawiązać z nim kontakt i namawiali, aby wsiadł do wysięgnika. Udało się to dopiero ok godz. 21.30, po prawie dwuipółgodzinnej akcji. Wtedy desperat został przekazany służbom medycznym.
http://www.gazetakrakowska.pl/artykul/5 ... ,id,t.html

Może i zadam trochę tępe pytanie, ale do czego służą na mostach/wiaduktach kolejowych szyny pomiędzy głównymi torami? Przykładowo:

http://www.tobis.pl/blog/2010-08-24-Mos ... Molita.jpg

Domyślam się, że ma to jakiś związek z bezpieczeństwem ale nie jestem pewien. Z góry dzięki za odpowiedź ;-)

10 maj 2012. Pisk hamowania i halabaś!
O godzinie 19:35 na skrzyżowaniu ulic księdza Jerzego Popiełuszki/ Sikorskiego i Wrocławskiej w Białymstoku doszło do zderzenia tirów. W czerwonego DAFa stojącego na czerwonym świetle wjeżdża granatowa Scania z naczepą. Kierowca Scani zdążył uciec nieco na lewo i miał szczęście, że sąsiednie pasy ruchu były puste. Podczas zderzenia na przejściu dla pieszych było zielone światło i szczęście w nieszczęściu, że w tym czasie nie było tam pieszych! Siła uderzenia Scani była taka, że DAF wjechał na przejście. Towary najlepiej jest wozić koleją i wiadomo to nie od dzisiaj

Fotorelacja: http://picasaweb.google.com/11817084264 ... BiaYmstoku

... ale OSTRZEGAM: zwiazek jest luźny ;-D
Nietoperz wisi na stacji metra.

Postanowiłem założyć ten temat, bo chyba każdy, kto jakiś czas korzysta z usług kolei spotkał się z bardzo miłymi i uczynnymi kasjerkami, ale też z tymi, które zachowują się jakby wyszły prosto z PRLu i potrafią doprowadzić pasażera do szewskiej pasji. ;-)

Tak więc, zachęcam do podzielenia się swoimi (i nie tylko) przeżyciami przy kasie. :-D

Ja na początek przedstawię sytuację, jak to jeden z nauczycieli poszedł na dworzec (w Kościanie) w celu zakupienia biletów. Nie było ich do kupienia mało, a ponad 20. Pani nie chciała być uciążliwa dla innych pasażerów i poszła na dworzec wieczorem, gdy ruch już trochę się zmniejsza, było przed godz. 20. Gdy pani w kasie PKP IC usłyszała ile tych biletów ma być, to zrobiła minę, jakby odwołano Boże Narodzenie, albo co najmniej musiała siedzieć tam za karę. Ofuknęła swoją klientkę, (tak to się traktuje klienta, który przychodzi z konkretną gotówką? w końcu ponad 20 biletów nad morze trochę kosztuje) ale po wielkich bólach udało się doprowadzić transakcję do końca. Trwała ona ok. 15 minut, więc zrobiła się kolejka 5 osób, a zegar wskazał już 20. Pani kasjerka humor straciła bezpowrotnie zamknęła kasę i powiedziała, że pracę ona już skończyła, a te 5 osób zostało na lodzie, mimo że przyszli przed zamknięciem kasy. Teoretycznie tak, skończyła, ale czy tak się traktuje klientów? Potem, że kolej taki wizerunek ma. o.O

Druga natomiast sytuacja, bardzo pomocna pani z kasy PR, także w Kościanie. Jechaliśmy w kilka osób, pech chciał, że zapomniałem legitymacji. W sumie grupa potrzebowała 3 normalne bilety. Pani kasjerka zapytała się, kto jeszcze z tej grupy potrzebuje normalny bilet. Wyszło, że 3 osoby, więc zaoferowała nam promocję (nie wiem jaką, nie ogarniam promocji. :-P ), że może bilet dla trzech osób na jednym wydrukować i wyjdzie taniej. Rzeczywiście, wyszło, bo zamiast 10.50, każdy zapłacił 7.28 zł. Klienci zadowoleni, brak wizerunku sklepowej z PRL. Da się? Da się. ;-)

Witam, mam pytanie. Czy w roku 1945 na odcinku między Bydgoszczą, a Laskowicami Był jeden tor? Czy istniało już torowisko w stanie podobnym do dzisiejszego czyli dwutorowe?

Cytat:Pociąg z kibicami z Gdyni przyjechał na Bydgoszcz Główną około godz. 15.20. - To była bardzo nieprzyjemna podróż - mówili pasażerowie, którzy jechali razem z nimi z Trójmiasta. Kibice przyjechali na mecz I ligi piłki nożnej pomiędzy Zawiszą Bydgoszcz i Arką Gdynia.

Pociąg wjechał na dworzec z 20-minutowym opóźnieniem. Kibiców w niebiesko-żółtych szalikach słychać było jeszcze zanim wysiedli na stacji. Stali w otwartych oknach i krzyczeli na całe gardło. Niektórzy odpalali petardy i wyrzucali je przez okna. Łącznie przybyło do Bydgoszczy około 700 fanów Arki Gdynia.

Cała okolica dworca i stadionu Zawisza była obstawiona policją. W pełnej gotowości było 300 funkcjonariuszy.

Na ul. Zaświat stało kilkanaście radiowozów policyjnych. Na trasie między dworcem a stadionem kursowały patrole motocyklowe.

Zamknięty przystanek osobowy na Podsudeckiej Magistrali Kolejowej (szlak Nowy Świętów - Nysa). Dwa jednokrawędziowe perony, budka dróżnika na drodze użytku rolnego (wkrótce obsada przejazdu ma zostać zlikwidowana).












Widok w kierunku Nysy.


Widok w kierunku Nowego Świętowa.

Więcej zdjęć: http://kolejnysa.prv.pl/przelek/strona.htm

Dział jest "Kolej za granicą" a tu chodzi o ruch (czy bezruch) przez granice....

PKP twierdzi, że kolejarze ze Wschodu nie są tym systemem zainteresowani.

Kraków Bieżanów – stacja kolejowa znajdująca się w południowo-wchodniej części miasta w dzielnicy Podgórze przy ul. Stacyjnej. Stacja posiada trzy perony, jeden dwukrawędziowy (tarnowski), oraz dwa jednokrawędziowe (wielickie). Na stacji zatrzymują się pociągi Regio jadące w kierunku Tarnowa, Rzeszowa, Nowego Sącza i Wieliczki. W drugą stronę, oprócz Krakowa Głównego, można dojechać także do Oświęcimia (przez Trzebinię) pociągami relacji Wieliczka - Oświęcim.
Odcinek wielicki został zmodernizowany na odcinku od Krakowa Bieżanowa do nowej stacji Wieliczka Kopalnia.
Obok stacji znajduje się lokomotywownia PKP IC, którą można obejżeć z kładki biegnącej od budynku dworca.
Ok. 500m od stacji przy ul. Bieżanowskiej znajduje się przystanek autobusowy MPK "Bieżanów Pomnik" obsługujący trzy linie: "143" - rel. Dworzec Płaszów - Bieżanów, "183" - rel. Prokocim UJ - Złocień, oraz "243" - rel. Dworzec Płaszów - Węgrzce Wielkie

Budynek dworca


Peron I (tarnowski)


Zmodernizowane perony II i III (wielickie)



Widok z kładki na lokomotywownię PKP IC