Z obawy przed wandalami, kolejarze zdecydowali się na rozpoczęcie prac przy odświeżeniu stacji i przystanków kolejowych na terenie Warszawy dopiero na kilkadziesiąt dni przed Euro. Trwają zaawansowane prace przy czyszczeniu tuneli na głównych warszawskich stacjach, montowany jest system informacji pasażerskiej, a już niedługo zainstalowane zostaną oznaczenia ułatwiające podróżnym poruszanie się po obiektach.

Więcej: Rynek Kolejowy

Ponad 3,5 godziny wstrzymanego ruchu tramwajowego i tłum wściekłych ludzi - to efekt ewakuacji tramwaju jadącego w kierunku Kurdwanowa. Motorniczy zaalarmował wcześniej policję, że w jego tramwaju znajduje się bomba.

Więcej: Wiadomości 24.pl

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos- ... 6006_n.jpg

Chwalą się lokomotywą na FB - cicho było o tym, że coś kupują. Kupili, czy leasingują?

Witam wszystkich bardzo serdecznie

Jest to mój pierwszy post na forum, w związku z tym proszę o wyrozumiałość, jeżeli chodzi o umiejscowienie tego tematu.

Tak jak już wspomniałem w temacie, piszę pracę na temat spółki PKP Cargo. A mianowicie, na temat zarządzania strategicznego, oraz perspektyw rozwoju tej spółki.

Przede wszystkim mam problemy ze znalezieniem odpowiedniej literatury, który mógłby mi pomóc w napisaniu owej pracy. Proszę więc Was o pomoc

Bardzo zależy mi na książce Paprockiego - „Nowoczesne przedsiębiorstwo kolejowe CARGO”, niestety nie potrafię dostać tej publikacji w żadnej bibliotece, a kupno tej pozycji tylko na potrzeby napisania pracy jest dla mnie nieopłacalne. Czy wie ktoś, gdzie mógłbym znaleźć tę książkę w formie e-booka?
Podobny problem mam również z publikacja - „Gospodarowanie w transporcie kolejowym w Unii Europejskiej” red. St. Miecznikowski.

Pomocne mi będą wszelkiego rodzaju materiały. Obecnie korzystam z biuletynów PKP Cargo, które wydawane są w formach raportów rocznych oraz ostatniego, który został wydany na 10-lecie spółki.
Przydatne będą dla mnie szczególnie analizy samej spółki, jej otoczenia, dotyczące konkurencji spółki w europie (potrzebne do wykonania analizy SWOT), porównania ofert handlowych, znaczenia transportu intermodalnego, samej strategii PKP Cargo

Przyda mi się dosłownie wszystko, łącznie z Państwa sugestiami odnośnie samego zakresu tematycznego pracy

Pozdrawiam,
student zarządzania

Czy ktoś mógłby bliżej opisać tę sprawę?
Dlaczego nie chcą przedłużyć rewizji? Na czym ma polegać ta rewizja? Jaki to może być koszt?

Ogólnie to wnerwiają mnie tego typu informacje, bo niszczy się kawał historii.

Rynek Kolejowy

Kraków Łagiewniki – stacja na linii kolejowej nr 94 (Kraków Płaszów - Oświęcim) w dzielnicy Podgórze przy ul. Zakopiańskiej. Jest jedną z grupy stacji na kolejowym szlaku przez Karpaty, oraz kolejowym szlaku Jana Pawła II. Do 2002 roku nosiła nazwę Kraków Borek Fałęcki. Stacja posiada dwa perony jednokrawędziowe. Zatrzymują się tutaj pociągi Regio jadące z Krakowa Głównego do Zakopanego, Suchej Beskidzkiej, Bielska Białej, Wadowic i Oświęcimia, oraz pociągi TLK jadące do/z Zakopanego – „Nosal” z/do Warszawy Wsch, „Regle” i „Monciak-Krupówki” do/z Gdyni Gł., „Korczak” do/z Białegostoku i „Warmia” do/z Olsztyna Gł. W niedalekiej odległości od stacji znajduje się Sanktuarim Bożego Miłosierdzia, przez co jest ona dogodnym punktem dojazdowym dla pielgrzymów. Przy ul. Zakopiańskiej znajduje się przystanek tramwajowy który obsługuje linie jadące z pętli Borek Fałęcki w kier. Bronowic Małych („8” tramwaj papieski), Krowodrzy Górki („19”), Walcowni („22”), Nowego Bieżanowa („23”) i Osiedla Piastów („40”).

Kraków Bonarka – stacja kolejowa znajdująca się w dzielnicy Podgórze przy ul. Ks. Tishnera. Na stacji zatrzymują się pociągi Regio jadące z Krakowa Gł. do Zakopanego, Suchej Beskidzkiej, Wadowic, Bielska Białej i Oświęcimia. Stacja leży na kolejowym szlaku przez Karpaty, oraz kolejowym szlaku Jana Pawła II. Stacja posiada jeden peron dwukrawędziowy, oraz bocznicę towarową.
Przy budynku stacyjnym znajduje się przystanek autobusowy („na żądanie”) obsługujący dwie linie - „108” rel. Łagiewniki – Nad Drwiną, oraz „178” rel. Ruczaj – Mistrzejowice. W pobliżu dworca znajduje się największa w Krakowie galeria handlowa „Bonarka City Center

Budynek stacyjny:








Peron:

Kraków Zabłocie - przystanek kolejowy znajdujący się w południowo-wschodniej części miasta w dzielnicy Podgórze przy ul. Kącik i jest jedynym przystankiem pośrednim między dwiema największymi stacjami w mieście – Krakowem Głównym a Krakowem Płaszowem. Zatrzymują się tutaj wyłącznie pociągi Regio jadące z Krakowa Głównego do Tarnowa, Rzeszowa, Nowego Sącza, Krynicy, Oświęcimia, Wadowic, Bielska Białej, Suchej Beskidzkiej, Zakopanego, oraz pociągi Oświęcim – Wieliczka i „Regio plus” „Orlik” rel. Częstochowa – Kraków Płaszów. Przystanek posiada dwa perony dwukrawędziowe.
W pobliżu znajdują się dwa przystanki tramwajowe - „Plac Bohaterów Getta” skąd kursują tramwaje w kierunku centrum miasta (w tym linia KST), oraz Kurdwanwa („7”, „24”, „50”), Nowego Bieżanowa („9”, „13”, „51”) , Łagiewnik („11”), Mistrzejowic („9”), Małego Płaszowa („11”), Krowodrzy Górki („7”, „50”), Dworca Towarowego („7”, „50”, „51”), Bronowic Nowych („13”, „24”). Drugim pobliskim przystankiem jest przystanek „Limanowskiego” obsługujący linie tramwajowe w kierunku Kurdwanowa („6”), Nowego Bieżanowa („3”, „23”), Borku Fałęckiego („23”), Krowodrzy Górki („3”), Salwatora („6”), oraz dwie linie autobusowe nocne - „614” Bieżanów Nowy – Dworzec Główny i „904” Wieliczka – Prądnik Biały.