Przewoźnik wystawił na elektroniczną aukcję 40 wagonów piętrowych typu Bmnopux. Cena jednego egzemplarza wynosi około 100 tys. zł.
Piętrusy zbudowane w 1989 r. w zakładach VEB Waggonbau Görlitz są sprzedawane przez Przewozy Regionalne w 4 częściach (po 10 sztuk). Ceny wagonów wynoszą od 93 do 126 tys. zł za sztukę.
Aukcje odbędą się w dniach 11 – 16 października 2012 roku.

Źródło: Kurier Kolejowy

Urząd Marszałkowski chce zawiesić kursowanie pociągów na trasie Lwówek Śląski- Jelenia Góra. Powodów jest kilka- mała liczba podróżujących, zły stan torowisk i brak pieniędzy na ich renowację. Z tych samych względów zamknięta została linii Lubań- Węgliniec. Z decyzjami marszałka nie zgadzają się samorządowcy, którzy postanowili walczyć o ratowanie tych linii kolejowych.

Źródło: Telewizja Łużyce.info

DamianT napisał(a):Wcale mnie to nie dziwi, że jest coraz więcej techników tego typu. Zaczyna brakować rąk do pracy na kolei. Średnia wieku pracowników w tej branży jest pewnie bardzo wysoka.

Witam, na początek chciałem się przywitać jestem nowy na forum, nie miałem okazji jeszcze nigdzie się udzielić a bardzo nurtuje mnie pewna kwestia i chciałem o nią zapytać Miłośników Kolei. Mianowicie, biorąc pod uwagę zamiłowania (sam też bardzo lubię wszystko związane z kolejnictwem, chociaż od strony technicznej interesuję się tym i nabywam wiedzę od niedawna) jakie miejsce i czas wybralibyście na zaręczyny z ukochaną osobą?
Od razu dodam, że moje pytanie bierze się głównie stąd, że sam stoję przed tym krokiem i osobiście zastanawia mnie kwestia:
a) wschód słońca w Sopocie
b) wschód słońca w Zakopanem
c) zachód słońca w Sopocie
d) zachód słońca w Zakopanem
Co Wy byście wybrali jako najbardziej urokliwa sceneria? A może macie jakieś własne przemyślenia na ten temat?
Pozdrawiam serdecznie

Jakiś czas temu pojawiły się informacje o planowanej modernizacji linii kolejowej nr 8 na odcinku Warszawa - Radom. Będzie się ona wiązać m.in. z budową drugiego toru. Niedawno usłyszałem od pewnej osoby, że linia ta miała dwa tory w przeszłości, z których jeden został rozebrany w latach 70. ubiegłego stulecia, ponieważ ówczesne władze uznały go za niepotrzebny.
Czy ktoś z forumowiczów może tą informację potwierdzić?

Korzystając z okazji zapytam się o jeszcze jedną rzecz dotyczącą, można powiedzieć, mojego podwórka.
Dlaczego pociągi przestały jeździć do Kozienic? Próbowałem znaleźć w Internecie jakieś informacje na ten temat, ale się nie udało. Dowiedziałem się jedynie, że ostatni pociąg ze stacji Kozienice odjechał około 40 - 50 lat temu.

Wklejam info zamieszczone na pmk przez Jarka Woźnego (organizatora wielu udanych imprez kolejowych):

Cytat:Hej

Postanowiłem spróbować stworzyć stronę informującą o:
- głownie o imprezach kolejowych,
- objazdach umożliwiających zaliczenie,
- ciekawych podsyłach, pociągach towarowych na lokalnych liniach.

O ile same imprezy postaram się ogarnąć sam, to te dwie ostatnie kwestie zależą od tego czy pojawią się informatorzy .

Adres strony:
http://www.drezyny.org.pl/imprezy/

Dlaczego jest lepsza niż inne? Bo ma RSS Feed http://www.drezyny.org.pl/imprezy/?feed=rss2 , którego brakowało mi na innych stronach. Trzeba nie trzeba odwiedzać żadnej strony aby się dowiedzieć o imprezie.

Kto chciałby współpracować i dodawać treść proszę o kontakt.

Pozdrawiam
Grodziska Kolej Drezynowa
J. Woźny

Czescy urzędnicy boją się o przyszłość połączenia kolejowego z Mikulovic do Krnova. Zainteresowanie podróżnych jest, tyle że trasa znajduje się w opłakanym stanie. Zdaniem Czechów 17 kilometrowy odcinek to ruina, a problemom winni są Polacy.

Jak to możliwe? Ze względu na przebieg granicy, aby dostać się z Mikulovic do Krnova czeskie pociągi przez 17 kilometrów jadą po terytorium naszego kraju (przez Głuchołazy).

źródło: www.logistyka.wnp.pl

Kolejny przykład, jak Polakom nie chce się dbać o linie kolejowe. Podobny przykład jest w przypadku stacji Świnoujście Centrum. Niemcy przejęli linię, dworzec i teraz jest super. Może ten krótki odcinek oddać Czechom i oni sami sobie wyremontują?
Druga sprawa, dworzec w Głuchołazach widać, że działa. Szkoda, że polscy przewoźnicy nie chcą tam jeździć.

Witam.
Mam okazję zakupić gwizdek parowy w niezłym stane wizłalno-technicznym.
Foto:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a83 ... ccaf9.html
Sprzedający liczy sobie za ten przedmiot 1000zł, wysokość gwizdka bez rączki około 50cm...
Zastanawiam się nad kupnem... czy nie przepłace??

Time Work Sp. z o.o. s.k. Agencja Pracy tymczasowej została założona w 2003 roku. Jesteśmy prężnie działającą Agencją Pracy. Zapewniamy nowoczesne rozwiązania HR w zakresie leasingu pracowniczego, rekrutacji oraz selekcji pracowników. Firma Time Work posiada certyfikat wpisu do rejestru podmiotów prowadzących agencje zatrudnienia o numerze 3690.

Obecnie dla jednego z naszych Klientów, poszukujemy kandydatów na stanowisko:


Zwrotniczy
Miejsce pracy: Cała Polska

Opis stanowiska:
• Wykształcenie: zawodowe;
• Ukończony kurs zwrotniczego;
• Dokonywanie oględzin technicznych rozjazdów;
• Czyszczenie i konserwacja zwrotnic;
• Prowadzenie dokumentacji zgodnie z obowiązującymi instrukcjami;

Oferujemy:
• Stabilne zatrudnienie na podstawie umowy o pracę;
• Ciekawą pracę w nowoczesnej i dynamicznie rozwijającej się Firmie;



Osoby zainteresowane proszone są o przesłanie swojego CV i listu motywacyjnego na adres e-mail: <!-- e --><a href="mailto:rekrutacja@timework.pl">rekrutacja@timework.pl</a><!-- e --> z podaniem nazwy stanowiska w tytule wiadomości.

W ofertach prosimy podać numer telefonu do kontaktu oraz zamieścić klauzulę: ”Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych zawartych w tym dokumencie dla potrzeb niezbędnych do procesu rekrutacji, zgodnie z Ustawą o Ochronie Danych Osobowych Dz.U. nr 133, poz. 883 z dnia 29.08.1997 r.".

Time Work Sp. z o.o. s.k. Agencja Pracy tymczasowej została założona w 2003 roku. Jesteśmy prężnie działającą Agencją Pracy. Zapewniamy nowoczesne rozwiązania HR w zakresie leasingu pracowniczego, rekrutacji oraz selekcji pracowników. Firma Time Work posiada certyfikat wpisu do rejestru podmiotów prowadzących agencje zatrudnienia o numerze 3690.

Obecnie dla jednego z naszych Klientów, poszukujemy kandydatów na stanowisko:


Rewident taboru
Miejsce pracy: Cała Polska

Obowiązki:
• Wykonanie oględzin technicznych układów hamulcowych;
• Wykonanie uproszczonej lub szczegółowej próby hamulca;
• Dokonywanie bieżących napraw;
• Współdziałanie z maszynistą pojazdu trakcyjnego lub kierownikiem pociągu;


Wymagania;
• Uprawnienia na stanowisko Rewident taboru;
• Wykształcenie średnie oraz tytuł zawodowy technik o specjalności mechanicznej lub elektrycznej albo zasadnicze zawodowe o specjalności mechanicznej lub elektrycznej;
• Doświadczenie na podobnym stanowisku;
• Doskonały wzrok i słuch;
• Ważne badania psychotechniczne;

Oferujemy:
• Stabilne zatrudnienie na podstawie umowy o pracę;
• Ciekawą pracę w nowoczesnej i dynamicznie rozwijającej się Firmie;
• Pracę w systemie zmianowym;



Osoby zainteresowane proszone są o przesłanie swojego CV i listu motywacyjnego na adres e-mail: <!-- e --><a href="mailto:rekrutacja@timework.pl">rekrutacja@timework.pl</a><!-- e --> z podaniem nazwy stanowiska w tytule wiadomości.

W ofertach prosimy podać numer telefonu do kontaktu oraz zamieścić klauzulę: ”Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych zawartych w tym dokumencie dla potrzeb niezbędnych do procesu rekrutacji, zgodnie z Ustawą o Ochronie Danych Osobowych Dz.U. nr 133, poz. 883 z dnia 29.08.1997 r.".