Statystyki
» Użytkownicy: 11 999,   » Najnowszy użytkownik: Kolejorz2343,   » Wątków na forum: 7 483,   » Postów na forum: 139 690,  
Pełne statystyki

  Dyżurny ruchu
Napisane przez: timework - 26.09.2012, 11:20 - Forum: OFERTY PRACY - Brak odpowiedzi

Time Work Sp. z o.o. s.k. Agencja Pracy tymczasowej została założona w 2003 roku. Jesteśmy prężnie działającą Agencją Pracy. Zapewniamy nowoczesne rozwiązania HR w zakresie leasingu pracowniczego, rekrutacji oraz selekcji pracowników. Firma Time Work posiada certyfikat wpisu do rejestru podmiotów prowadzących agencje zatrudnienia o numerze 3690.

Obecnie dla jednego z naszych Klientów, poszukujemy kandydatów na stanowisko:


Dyżurny Ruchu
Miejsce pracy: Cała Polska

Zakres obowiązków :

• kierowanie ruchem kolejowym w przydzielonym rejonie manewrowym oraz pomiędzy rejonami;
• kontrola stanu urządzeń technicznych i taboru kolejowego;
• kontrola nawierzchni torowej;
• obsługa rogatek kolejowych;
• prowadzenie dokumentacji techniczno-ruchowej;
• dodatkowe czynności wynikające ze stanowiska monter nawierzchni kolejowej – bieżąca naprawa;
• infrastruktury kolejowej;

Wymagania stawiane pracownikowi:

• wykształcenie min. średnie techniczne o kierunku informatyczno-elektronicznym lub związane z transportem kolejowym;
• mile widziane uprawnienia dyżurnego ruchu;
• doświadczenie zawodowe związane z ruchem kolejowym;
• uprawnienia z zakresu automatyki kolejowej;
• umiejętność obsługi urządzeń komputerowych;

Oferujemy:
• stabilne zatrudnienie na podstawie umowy o pracę;
• ciekawą pracę w nowoczesnej i dynamicznie rozwijającej się Firmie;

Osoby zainteresowane proszone są o przesłanie swojego CV i listu motywacyjnego na adres e-mail: <!-- e --><a href="mailto:rekrutacja@timework.pl">rekrutacja@timework.pl</a><!-- e --> z podaniem nazwy stanowiska w tytule wiadomości.
W ofertach prosimy podać numer telefonu do kontaktu oraz zamieścić klauzulę: ”Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych zawartych w tym dokumencie dla potrzeb niezbędnych do procesu rekrutacji, zgodnie z Ustawą o Ochronie Danych Osobowych Dz.U. nr 133, poz. 883 z dnia 29.08.1997 r.".

Wydrukuj tę wiadomość

  Dni otwarte lokomotywowni Kraków Płaszów
Napisane przez: przem710 - 26.09.2012, 05:24 - Forum: IMPREZY KOLEJOWE - Odpowiedzi (17)

Ale okazja, warto się wybrać.

Informacje: http://smk.rail.pl/

Wydrukuj tę wiadomość

  Lustrzanka - jaką wybrać?
Napisane przez: D29-7 - 25.09.2012, 19:23 - Forum: FOTOGRAFIA I SYMULATORY KOLEJOWE - Odpowiedzi (24)

Pytam się głównie tych, którzy są wtajemniczeni w fotografię kolejową. Wpadła mi ostatnio w oko lustrzanka Nikona D3000: http://allegro.pl/nikon-d3100-nikkor-18 ... 3.htmlceny na Allegro wahają się od 800 zł do 20000 więc dość przyzwoite. Ma ktoś tego nikona? Proszę też o inne typy do 2000 zł oraz o podpowiedzi w sprawie obiektywów. Na aukcji są też zdjęcia nim zrobione wydaję mi się, że jakość przyzwoita.

Wydrukuj tę wiadomość

  4 tysiące kilometrów linii kolejowych do likwidacji, czyli "restrukturyzacja" w wykonaniu PLK
Napisane przez: flanker - 25.09.2012, 16:25 - Forum: INFRASTRUKTURA KOLEJOWA, MODERNIZACJE, REMONTY - Odpowiedzi (29)

Cytat:Dotarliśmy do dokumentów z których zieje irracjonalną grozą i zupełnie realnym HORROREM na torach – nie mówiąc o absurdzie tak wielkim że po prostu trudno w to zwyczajnie uwierzyć. A jednak... - pisze na blogu Robert Wyszyński.

Oto treść pisma rozesłanego przez centralę PLK (Biuro Dróg Kolejowych w Warszawie) do poszczególnych regionalnych Zakładów Linii Kolejowych:

„W związku z przewidywaniem zawieszeniem ruchu kolejowego na wybranych liniach (przesłanych drogą elektroniczną do działów nawierzchni) oraz ustaleń dokonanych na naradzie w dniu 30.08. 2012 Biuro Dróg Kolejowych prosi o podanie wykonania rzeczowego wraz z ilością zużytych roboczogodzin (bez dróżników, obchodowych, nastawniczych, diagnostów) zgodnie z załączoną tabelą (...)”

Mówiąc językiem ludzkim, chodzi o oszacowanie kosztów – uwaga – LIKWIDACJI fizycznej (to znaczy ROZEBRANIA) linii lub odcinków linii lokalnych oraz regionalnych podanych w załączonej tabeli.

Wykaz linii do zamknięcia

Linie do zamknięcia, przekazania samorządom, lub likwidacji

Źródło: rynek-kolejowy.pl

Link do całego artykułu: http://www.rynek-kolejowy.pl/35507/4_ty ... LK_cz1.htm


----------------------------------------------------


Odpowiedź PLKi na powyższe rewelacje:

PLK dementuje: Nie planujemy rozbiórki linii kolejowych

Cytat:Nieprawdą jest, że PKP Polskie Linie Kolejowe planują rozbiórkę linii kolejowych - zareagowała na dzisiejszy artykuł dotyczący zaproponowanej przez McKinsey likwidacji linii kolejowych PKP PLK. Po publikacji artykułu redakcja otrzymała ostrzeżenie o podjęciu "kroków prawnych" przez zarządcę infrastruktury.

Źródło: rynek-kolejowy.pl

Link do całego artykułu: http://www.rynek-kolejowy.pl/35517/PLK_ ... jowych.htm


--------------------------------------------------


Za to jak się dementowanie tych wycieków przez PLKę odnosi do słów p. Massela?

Massel: Długość sieci zarządzanej przez PLK wyniesie 14-15 tys. km

Cytat:Jak doniósł dziś "Rynek Kolejowy", jednym ze sposobów obniżenia kosztów, nad którymi zastanawia się PKP PLK, jest zamknięcie 4 tysięcy linii kolejowych. Wskazała je firma doradcza McKinsey. - Pewien układ sieci został z PLK wynegocjowany i on jest rozwiązaniem dość zrównoważonym. Długość sieci zarządzanej przez PLK wynosiłaby 14-15 tys. km - mówił w rozmowie z "Rynkiem Kolejowym" wiceminister Andrzej Masselem.

Źródło: rynek-kolejowy.pl

Link do całego wywiadu: http://www.rynek-kolejowy.pl/35523/Mass ... tys_km.htm

-----------------------------------------------------------------------------------------------

Ujrzałem to dzisiaj na Rynku Kolejowym i po prostu zaczęło wszystko we mnie wrzeć... Na innych forach już się o tym głośno mówi.

Czy to tylko plotki i obawy są niepotrzebne, czy rzeczywiście PLK chce odwalić taki numer? Jak wiemy z przeszłości, po tej spółce można się właśnie czegoś takiego spodziewać. Uważam, że nawet jeśli w/w informacje się nie sprawdzą, to trzeba dmuchać na zimne i nagłaśniać tą sprawę gdzie się tylko da.

Jeśli te rewelacje się potwierdzą i beton PLK zacznie orać te tysiące kilometrów linii kolejowych to śmiało stwierdzam, że w Polsce oprócz CMK i kilku innych magistrali, które będzie się dało zliczyć na palcach, nie zostanie dosłownie nic i cofniemy się w rozwoju.

Wydrukuj tę wiadomość

  Pociąg specjalny do Kretomina + wyścigi drezyn. Jest ktoś chętny?
Napisane przez: Gżągal - 24.09.2012, 22:14 - Forum: IMPREZY KOLEJOWE - Brak odpowiedzi

Nie będę się dużo rozpisywał, poniewaz jest to inicjatywa mojego kolegi a właściwie dopiero projekt. Mianowicie chodzi o uruchomienie pociągu specjalnego na trasie Koszalin Wąskotorowy - Koszalin Podgórze - Żalno - Kretomino, a jeżeli było by zainteresowanie to nawet i do Bonina czy Manowa. Obok pociągu uczestnicy mogli by wziąść udział w wyścigu drezyn na czas.

Jest to naprawdę wstępny projekt, pytanie czysto techniczne czy byłby ktoś w ogóle chętny do takiego wyjazdu? Pociąg byłby obsługiwany przez Mbxd2

Wydrukuj tę wiadomość

  Świat podróży kolejowych - wszystko o podróżowaniu koleją
Napisane przez: ET40 - 24.09.2012, 19:02 - Forum: LITERATURA, MEDIA I STRONY KOLEJOWE - Brak odpowiedzi

Wczoraj przypadkiem natknąłem się na stronę będącą czymś w rodzaju kompendium wiedzy na temat kolei w różnych krajach świata. Na stronie dostępne są artykuły na temat kolei w większości państw Europy, a także w Australii, części państw Azji, Ameryki Północnej i Południowej, a nawet Afryki i Oceanii. Artykuły zawierają między innymi informacje ogólne, informacje o połączeniach pasażerskich, o dostępnych trasach i cenach biletów, a także galerie zdjęć. Autor aktualizuje stronę na bieżąco, więc informacje są świeże i pozyskane z różnych źródeł, w tym z osobistych podróży autora.
Adres strony: http://kolej.darlex.pl

Wydrukuj tę wiadomość

  SM30 po KWB i okolicach - sugestie, konkretne informacje itp.
Napisane przez: krzychuPKP - 23.09.2012, 20:42 - Forum: IMPREZY KOLEJOWE - Odpowiedzi (5)

Witam, na początek chcę, abyśmy ten wątek konkretnie przegadać. W piątek napisałem do KWB, czy jest możliwość wynajęcia SM30 i przejazd odcinkiem Pątnów-Lubstów-Pątnów po KWB i Konin-Pątnów-Konin, ewentualnie przy możlwiości wjazdu, do walcowni(na d. aluminium). Dodatkowo informuję, na dzis dzień(i jutrzejszy i kolejne) nie jestem w stanie samemu, lub z rodziną zorganizować przejazdu. Potrzebna mi jeszcze co najmniej jedna osoba, która zajęła się by pięniędzmi(czyli zbiórką kasy od wiary i wpłatą na konto poszczególnych spółek), oraz dodatkami typu mapka z fotostopami i opisem lini. Ja mogę niestety, ale tylko pisać pisma, oraz ewentualnie postarać się o bilety i ewentualne zaplanowanie fotostopów. Przejdźmy do konkretów. Ja widzę to następująco: Jedziemy SM30 z jedną lub dwoma bonanzami(w zależności od liczby chętnych, bo tak czy siak mieścimy się w przedziale 61 do 150t), jeśli nie da się SM30, to w ostateczności Ls800(SM42). Odcinek Konin-Pątnów-Lubstów-Pątnów-Konin(-walcownia[aluminium]-Konin)*. Data: 3, lub 4 listopad, bądź co bądź w ten weekend listopadowy, jeśli nie wtedy to marzec 2013 roku. Dodatkowo ślę zapytanie, czy jest ktoś kto by pomógł w organizacji?? Jeśli tak, a zorganizuję się z tą osobą, to jak najbadziej impreza będzie przednia. Jeśli chodzi o fotostopy to w planie ok. 6-10 na całej trasie(nie przesadzajmy, owe tylko w najciekawszych miejscach), wyjazd z Konina z 3.peronu(a jakże!!) ok. 9:00 po przyjeździe z Wa-wy i Zielonej/Gorzowa[Poznania] TeeLeK oraz BWE. Dodatkowo, możemy zrobić listę chętnych byśmy wiedzieli ile osób "na dzień dobry" będzie chciała wziąć udział w przejeździe przy założeniu, że cena za wycieczkę nie przekroczy 50/60zł. Liczę, że tym razem damy radę. Czekam na wasze opinie, porady itp.
Pozdrawiam!
*Tylko i wyłącznie w przypadku, jeśli PLKa wyrazi zgodę na odcinek Konin-walcownia-Konin.

Wydrukuj tę wiadomość

  [Argentyna] Pociąg do chmur - Tren a las Nubes
Napisane przez: ET40 - 23.09.2012, 14:52 - Forum: KOLEJ ZA GRANICĄ - Brak odpowiedzi

Cytat: Podróż koleją najczęściej kojarzy nam się z mniej lub bardziej przyjemną wyprawą, u celu której stoi wyczekiwane miejsce. A co, gdyby jazda pociągiem stała się przeżyciem samym w sobie? Naprawdę ekscytującą podróż można odbyć w Ameryce Południowej, gdzie znajduje się jeden z najbardziej przerażających odcinków kolejowych na świecie! Tren a las Nubes jeździ na trasie z Argentyny do Chile, także przez tereny bardzo wysokich gór. Widoki z okna zapierają dech w piersiach, ale i momentami mrożą krew w żyłach, gdy pociąg mknie tuż nad przepaścią. Wsiedlibyście do niego?

Cały artykuł wraz z galerią zdjęć. Robią wrażenie!

Oficjalna strona operatora pociągu Tren a las Nubes (EN)

Według oficjalnej strony pociąg nie kursuje na pełnej trasie Salta - Antofagasta, tylko na skróconej Salta - La Porvolilla Viaduct, wyłącznie na terytorium Argentyny. Dzięki zdjęciom numer 5 i 6 skłonny jestem podejrzewać, że trasa kończy się za tym imponującym wiaduktem, a nie przed Smile

Relacja wideo z przejazdu tym pociągiem

Wydrukuj tę wiadomość

  Myjnie kolejowe w Polsce
Napisane przez: Koziolek - 22.09.2012, 21:39 - Forum: INFRASTRUKTURA KOLEJOWA, MODERNIZACJE, REMONTY - Odpowiedzi (12)

Witam wszystkich mam pytanko czy macie może jakieś informacje na temat myjni kolejowych w Polsce np.

Ile ich jest ?
Gdzie się znajdują ? ( wiem o jednej na Olszynce Grochowskiej w Warszawie )
Ewentualne zdjęcia ?

Pytanie kolejne to czy wiecie w jaki sposób pociągi są holowane do takiej myjni, bo wydaje mi się że trakcja jest odłączona ?

Jeśli ktoś może pomóc to z góry dzięki, dodam że piszę pracę na ten temat i ciężko o jakieś informacje.

Wydrukuj tę wiadomość

  Mapa śląskiej sieci tras kolejowych
Napisane przez: Treeboor - 22.09.2012, 09:26 - Forum: DZIAŁ KOLEKCJONERA - Odpowiedzi (9)

Tak jak w temacie, czy ktoś ma w posiadaniu sporządzoną mapkę tras linii kolejowych na śląsku?? jak tak to czy bylaby mozliwosc o udostepnienie mi Smile

Wydrukuj tę wiadomość


Użytkownicy online
Aktualnie jest 244 użytkowników online. » 0 Użytkownik(ów) | 239 Gość(i)
Applebot, Bing, Facebook, Google, Yandex

Polskie tłumaczenie © 2007-2025 Polski Support MyBB MyBB, © 2002-2025 Melroy van den Berg.