Witam mam pytanie w jakich stanowiskach kolejowych jest robione na badaniach widzenie przestrzenne a na jakie stanowisko nie jest wymagane to badanie ???

https://podroze.gazeta.pl/podroze/7,1141...BoxOpImg14

Cytat:Pasażerowie skarżą się także na warunki, w jakich przyszło im podróżować. Jeden z internautów w odpowiedzi na post PKP Intercity opublikował zdjęcia łydek w bąblach z komentarzem: "Dziękuję PKP Intercity za podróż z pluskwami do Łeby".
Pan Rafał w rozmowie z Podróże Gazeta przyznał, że na trasie Bydgoszcz-Łeba podróżował 12 sierpnia. Do pociągu wsiadł o godz. 03:20. - To były stare składy, nie sądziłem, że będę podróżować z takimi przykrymi pasażerami na gapę – mówi.
Poprosiliśmy przewoźnika również o komentarz w tej sprawie: – PKP Intercity codziennie podejmuje działania zapewniające komfort i bezpieczeństwo podróży. Właściwy stan sanitarny pociągów gwarantuje ich codzienne czyszczenie wykonywane na stacjach postojowych i zwrotnych. Prace te obejmują wszystkie elementy wyposażenia składów. Również każdy pociąg co kilkanaście dni przechodzi tzw. czyszczenie okresowe, tj. o najszerszym zakresie, obejmującym wszystkie urządzenia i elementy wagonu, w tym m.in. tapicerkę foteli. Ponadto, regularnie  tabor poddawany jest dezynfekcji – informuje Agnieszka Serbeńska z zespołu prasowego PKP Intercity S.A.

Witam i prosze o odpowiedź zainteresowanych w temacie dziękuję.
Przejazd kat.B w stacji jest uzależniony, czyli wyświetlenie semafora zezwalajacego wjazdowego badz wyjazdowego następuje przy prawidłowo działających urządzeniach na przejeździe. Po spełnieniu wszystkich warowkow czyli przejazd sprawny brak usterek następuje wyswiecenie semafora zezwalajacego warunkiem podtrzymania tego sygnału jest nadal prawidłowe działanie SSP -jeśli  wystapi nagle jakakolwiek usterka na przejeździe kat B  spowoduje wygaszenie sygnału zezwalajacego co skutkuje wiadomo wjazd ,wyjazd na SZ,rozkaz "O"itd.
Pytanie : 
Bez udzialu pociagu wystąpienila awaria napędu na w/w przejeździe kat B- ...usterka Kat.1
Dokonano zerowanie przejazdu po diagnostyce system nie wykrył usterki - działanie prawidlowe, podczas przejazdu pociągu UZK system MOR zezwala na wjazd na sygnal zezwalajacy przejazd wyzerowany i działa prawidłowo, czy w tym przypadku powinien być wydany rozkaz "O " 20km/h.? ( jesli tak to jaki przepis o tym mówi) dziękuję za odpowiedzi i zainteresowanie.

Dzień dobry.
Jestem tu nowy  i mam pytanie.
Zapewne pamiętacie charakterystyczną jazdę pociągiem że było słychać stukanie kół między połączenia szyn. 
Moje pytanie brzmi : dlaczego kiedyś nie spawano szyn i co się stało że nagle zaczęto je spawać w Polsce?

zawsze jak próbuję dodać fotkę wyswietla się "Uwaga! IPT_foto_DATA_ERROR" nie mam pojęcia czemu, bo wszystko zgodnie z regulaminem.

Obecnie (stan na 01.08.2022) w Warszawie mamy dwie linie metra.

Pierwsza linia Metra M1 łączy osiedle Kabaty (Ursynów) z osiedlem Młociny (dzielnica: Nowe Bielany), przystanki krańcowe to Kabaty i Metro Młociny.
Na linii możemy spotkać w zasadzie wszystkie składy (Siemens Inspiro, Almstom Metropolis i rosyjską serię 81). Linia M1 posiada 21 przystanków, które pokonuje w około 31 minut. Największe potoki linia generuje na stacji Centrum oraz Świętokrzyskiej, gdzie krzyżuje się z linią M2. Ponadto na stacji Centrum jest możliwość przesiadki do pociągów podmiejskich (Dworzec PKP Warszawa Śródmieście) i dalekobieżnych (Warszawa Centralna)

Druga linia Metra M2, łączy Bemowo z Targówkiem (przystanki krańcowe: Bemowo i Trocka docelowo ma być wydłużona do Bródna w kierunku północnym - już nawet na stacjach metra są przystanki do Bródna. 30.06.2022 otwarto dwa nowe przystanki w kierunku Bemowa: Ulrychów i Bemowo.
Na stacji Świętokrzyska krzyżuje się z pociągami linii M1. Obok Ronda ONZ jest stacją, z której stosunkowo blisko jest do dworca Warszawa Centralna jak i W-wa Śródmieście PKP. Natomiast ze stacji metra Stadion Narodowy możliwa jest przesiadka do pociągów PKP odjeżdżających ze stacji Warszawa Stadion.

Na liniach jeżdżą wyłącznie składy Siemens Inspiro.

Teraz parę uwag ode mnie: Stacja Centrum na Linii M1 moim zdaniem jest nietypowa - ponieważ żeby dostać się z peronu na peron w przeciwną stronę trzeba pokonywać drogę windą. Ruskie składy mimo swojego uroku i dość podobnego brzmienia do EN57 czyli naszych popularnych kibli - są przeraźliwie głośne, do tego wydłużenie linii M2 do Bemowa spowodowało wycięcie dość sporej części komunikacji i tak np. mieszkańcy Górczewskiej którym zabrano 109 muszą kombinować z przesiadkami...

Wczoraj czekając na pociąg na dworcu w Szczecin-Zdroje zobaczyłem taki pociąg cargo z czymś takim - jakby czołgi ale bez luf , bez flag czy innych oznaczeń narodowych ale wszystkie z nr 33 - chyba nie polskie, może USA ? 100km dalej jest poligon w Drawsku Pomorskim. Ktoś wie co to było?

P.S. czy na tym forum można dodawać fotografie?

Witam, czy jest mi ktoś w stanie powiedzieć co oznaczają statusy pociągów, głównie chodzi mi o OG i OR

• Wynagrodzenie w wysokości 15.51€ brutto/h,
  
  
• polską umowę o pracę z naszą agencją,
  
  
• wolne weekendy,
  
  
• dofinansowanie dojazdów lub kilometrówka,
  
  
• zapewniamy zakwaterowanie,
  
  
• nasze wparcie podczas trwania kontraktu.
  

• umiejętność posługiwania się narzędziami: młotek, piła, taśma miernicza, nóż do cięcia
  
  
• umiejętność czytania instrukcji
  
  
• komunikatywna znajomość języka angielskiego lub francuskiego,
  
  
• mile widziane prawo jazdy kat. B oraz samochód.
  

• Montowanie rur, siedzeń, stołów, toalet, paneli i sufitów, według wzoru/rysunku technicznego,
  
  
• wymiarowanie, ustawianie i regulacja drzwi,
  
  
• klejenie okien i wykładzin podłogowych,
  
  
• zgłaszanie wszelkich usterek,
  
  
• terminowa realizacja zleceń.
  

Załączone pliki

Miniatury
   

Witam !!
Z racji tego że jestem w trakcie robienia szkolenia na licencje potrzebuje dodatkowych pytań notatek itp do nauki może ktoś robił niedawno bądź posiada takie materiały jak pytania i chciałby się nimi podzielić napewno to pomoże w lepszym przygotowaniu do egzaminu :-) 

Z góry dzięki i czekam na odpowiedzi !!