Witam wszystkich, zbliżający się nowy rok to w sumie tylko zbieg okoliczności jeśli chodzi o ten wpis, gdyż od dłuższego już czasu szukam sobie alternatywnego zajęcia - po ponad 20 latach spędzonych za biurkiem. Można powiedzieć, że trafiłem tu na forum jako "hobbysta", którego wcześniej życie skierowało na inne tory i znowu zbliżam się do rozjazdów.

Za trzy dni stukną 43 lata. Ponad 20 lat spędzonych w IT, większość poza granicami kraju.
Zawsze interesowałem się transportem, zrobiłem kiedyś nawet prywatną licencję pilota - też dość późno, ale jednak natura dotychczasowej pracy i zarobki w niej powstrzymywały mnie od "bujania łódką" i zmiany kierunku wcześniej. 
Wciąż po całodziennym klepaniu w klawiaturę siadałem za kierownicą/sterami/przepustnicą w symulatorach.
Taki już ten chichot losu bywa, że gdybym poszedł w transport za młodu to teraz pewnie rozważałbym przesiadkę na klawiaturę.

Sytuacja na dziś:
- zdrowie dopisuje, forma nawet lepsza niż 20 lat temu, wzrok i słuch są, w skrócie raczej przeszkód zdrowotnych żadnych nie ma
- finansowo - świadom tego, że pierwsze kilka lat będzie bidowane - jestem zabezpieczony i rozumiem, że docelowo wybieram dość dramatyczne wręcz obcięcie wynagrodzenia
- lokalizacja chyba niezła, bo w połowie drogi między Warszawą i Łodzią i 3 minuty pieszo od dworca (raczej nie rozważam relokacji, już wolę godzinkę dojechać)

Pytania:
- Zna ktoś takie późne przypadki?

- Czy przy rekrutacji, mimo rzekomego popytu na rynku, nie będę od razu odrzucany ze względu na wiek/okoliczności zawodowo-personalne?

- Jak wygląda kwestia bezpieczeństwa zatrudnienia? - po raz pierwszy w sumie będę w sytuacji gdzie nie zależy ono w 90% ode mnie samego, a większą rolę może odgrywać lokalna makroekonomia czy choćby polityka - bez wygodnej opcji pracy zdalnej dla klienta po drugiej stronie planety skazany jestem w końcu na kilku pracodawców w najbliższej okolicy.

Może ktoś przeszedł podobną drogę, przeskoczył na te tory w podobnym przedziale wiekowym, podzieli się dobrym słowem lub wręcz przeciwnie, wiadrem zimnej wody na głowę czy przestrogą - za wszelkie uwagi serdecznie dziękuję.

Witam, mam dziś 2 pytania dotyczące Ilostanu, mianowicie.

1. Ile trwa akceptacja zdjęć? Czekam już 2 dni ze swoim zdjęciem, a po zakładce "Moje fotografie" mogę stwierdzić, że nie zostało jeszcze ani zaakceptowane, ani odrzucone.

2. Ile maksymalnie może ważyć zdjęcie? wyczytałem, iż zdjęcie może ważyć maksymalnie 1200kb, a mi się udało wstawić do fazy oczekiwania na zaakceptowanie dopiero gdy zdjęcie miało poniżej 200kb.

Ze swojej strony zaś proponowałbym napisanie w fazie dodawania zdjęć jaki w rzeczywistości jest ich limit.


Pozdrawiam serdecznie i z góry dziękuje za odpowiedź!

O.K. L

Cześć,

w dniach 16  grudnia z Tych, a 18 grudnia z Gdyni - wyruszy w trasy ponad podziałami - Tyski Pociąg Świąteczny. Dziele sie poniżej dokładnymi trasami i godzinami odjazdów. Wydaje mi sie, ze temat może zaciekawić foromowiczów i forumowiczki. 
 
16.12.2022  
Pierwszy
Kurs  
Tychy 15:51 à Sosnowiec Główny 

16:15  
Sosnowiec Główny 16:57 à
Tychy 17:25  
   
Drugi
Kurs  
Tychy 19:08 à Sosnowiec
Główny 
19:48  
Sosnowiec Główny 20:20 à
Tychy 20:44  
  
18.12  
Pierwszy
kurs:  
Gdynia
Główna 17:19 à
Tczew 18:01  
Tczew 18:24 à Gdynia Główna
18:57  
  
Drugi
kurs:  
Gdynia Główna 19:26 à
Tczew 20:00  
Tczew 20:21 à Gdynia Główna
20:54 
 
Pełna trasa przejazdu: 
16.12: Tychy, Mąkołowiec, Katowice Ligota, Brynów, Katowice, Katowice Zawodzie, Sosnowiec Główny 

18.12: Gdynia Główna, Gdynia Orłowo, Sopot, Gdańsk Wrzeszcz, Gdańsk Główny, Gdańsk Południowy,
Pruszcz Gdański, Pszczółki, Tczew 
 
Ważne! Pociąg zatrzymuje się
tylko na stacjach Tychy – Sosnowiec i Gdynia – Tczew

a tu więcej informacji o samej akcji:
 Pełen atrakcji Tyski Pociąg Świąteczny wkrótce wyruszy w trasę | Kurier Kolejowy (kurier-kolejowy.pl)

Co myślicie?

Cześć wam,

Chce zacząć pracę na kolei, jestem po szkole kolejowej posiadam a44 i a45 

Mam niedługo badania na dyżurnego ruchu, niestety po szkole nabawilem się nadciśnienia lekkiego regulowanego lekami. Czy to mnie wyklucza z pracy w zawodzie?

Dzień dobry wszystkim

Nie znalazłem na forum żadnych informacji, zakładam więc nowy wątek. Znalazłem ogłoszenie o naborze na stanowisko jak w temacie, w ogłoszeniu informacja o wymaganej I kategorii wzroku i słuchu? Czy ktoś ma wiedzę czy to, że noszę okulary do czytania +0,75 dla obu oczu dyskwalifikuje mnie przy badaniu wstępnym? W rozporządzeniu nie figuruje takie stanowisko pracy i nie bardzo wiem pod co to podciągnąć, jakie są obostrzenia. Może ktoś wie jacy specjaliści badają przy takim stanowisku? Z góry dziękuję za wszelkie informacje.

Witam

Mam parę pytań odnośnie początków na kolei ( szkolenie na świadectwo maszynisty) może będzie ktoś potrafił odpowiedzieć....

Jakie sa początkowe zarobki (PKP Cargo Zakład Południowy docelowo Jaworzno Szczakowa 

------ Warsztat 3miesiace ??
-----  Wyjeżdżanie godzin na loko ??

----   Zdane świadectwo ??

Dzięki za info

Naszło mnie teraz takie dziwne pytanie, może ktoś akurat wie czy procedury w PKP IC przewidują taką sytuację. Zwierzęta domowe przewożone mogą być w przedziale normalnie, ale co w sytuacji, gdy inni pasażerowie mają alergię? Teoretycznie istnieje możliwość przesadzenia pasażera, ale sytuacja z teraz - pociąg jest na tyle pełen, że na korytarzu może znalazłbym sobie metr kwadratowy, ale dlaczego to ja mam stać, skoro to inni pasażerowie przewożą zwierzę? Szukam jakichkolwiek rozwiązań. Zastrzegam, że przedziały dla posłów i wszelkie tego typu rozwiązania są udostępnione dla podróżnych, bo inaczej tłok byłby jeszcze większy...

Ciekawa kolejka wąskotorowa jest w Bieszczadach, dziś funkcjonuje już tylko jako atrakcja turystyczna. Całkiem fajna z resztą.

Cytat:Kolej wąskotorowa powstała w Bieszczadach pod koniec XIX wieku. Ze względu na fakt, iż system transportowy ogólnie wówczas znany składał się głównie z żeglugi śródlądowej, konnego transportu drogowego i kolei, w Bieszczadach ten ostatni sposób transportu coraz to bardziej zyskiwał na znaczeniu. W 1994 roku kolej wyłączono z eksploatacji ze względu na jej nieopłacalność - wówczas przewoziła drewno.

Dziś dzięki Fundacji Bieszczadzkiej Kolejki Leśnej  kursy na dwóch trasach zostały przywrócone i funkcjonują już jedynie w celach turystycznych. Kursować możemy pomiędzy Majdanem, a Balnicą - 9km oraz Majdanem, a Przysłupem - 11 km. W zimie druga trasa jest wyłączona z kursów.

Przejazd wąskotorową kolejką w Bieszczadach, to dla przyjezdnych spora atrakcja. W sezonie turystycznym w bieszczadzkim Majdanie ustawiają się całkiem spore kolejki do wagoników. Bilety dostępne są na miejscu jak i przez Internet. Dzieci do lat 3 korzystają za darmo.

W związku z faktem, że od 17.10.2022 roku rozpoczęto proces prac nad konstrukcją RJ 2023/2024 otwieram temat: RJ/propozycje/uwagi/przecieki.

Cześć,

Chcę się zapisać na kurs na licencję maszynisty. Mam to "szczęście" że mieszkam na Śląsku, gdzie katowicka medycyna kolejowa równo kosi kandydatów na badaniach lekarskich.

Potrzebuję więc porady - gdzie najlepiej takie badania wykonywać? Wiadomo że zakres badań jest określony przepisami, ale chodzi mi o miejsce wykonywania badań, gdzie ludzie traktują człowieka jak człowieka, a nie jak przedmiot z czym można spotkać się w Katowicach.

Myślałem o Bielsku, być może ktoś z Was robił tam badania i coś może powiedzieć na temat bielskiej medycyny kolejowej?