Witam
W nocy z niedzieli na poniedziałek kiedy razem z Adamsem i Miką odprawiliśmy resztę ekipy, udaliśmy się na dworzec Kraków Główny koło 2 w nocy w oczekiwaniu na pierwsze Regio do Katowic. Gdy przyjechaliśmy na dworzec, udaliśmy się po jakąś kawę na rozgrzanie zaczepił nas starszy pan. Spytał się nas gdzie może kupić bilet bo chciał by jechać do Warszawy ale nie może znaleźć kasy biletowej i mówi że został wyrzucony z poczekalni. Wytłumaczyliśmy mu gdzie ona jest ale w końcu powiedzieliśmy mu że pójdziemy z nim bo i tak nie mieliśmy co robić. Po zakupieniu biletu na pociąg który ruszał o 04:21 udaliśmy się na poczekalnie. Po wejściu do poczekalni od razu podszedł do nas(właściwie do do tego pana) ochroniarz z zamiarem wyrzucenia go z dworca po raz kolejny! Co sam nam powiedział. Zaczęliśmy się z nim wykłócać że nie ma prawa wyrzucić tego starszego pana ponieważ jest on podróżnym. Ochroniarz powiedział że ten pan już tu krąży od kilku dni i ma wyjść. Starszy pan pokazał bilet jako dowód na to że jest podróżnym. Ale ochroniarz dalej trzymał swego i powiedział że teraz kupił bilet a za kilka godzin go odda w kasie. W końcu odpuścił.

Postanowiłem że tego tak nie zostawię i napiszę skargę do firmy ochroniarskiej i do właściciela dworca. Co sądzicie o takiej sytuacji ?

Z racji ze jestem laikiem proszę o wyrozumiałość.
40 km/h - przy jeździe pojazdu kolejowego z napędem luzem lub składu manewrowego,
gdy pojazdy są ciągnięte po torze wolnym, o czym prowadzący pojazdy kolejowy
został powiadomiony, z wyjątkiem jazdy po rozjazdach,
- co tu oznacza skład manewrowy?? lokomotywa manewrowa i wagony??
15 km/h - przy jeździe składu manewrowego pojazdami kolejowymi naprzód po torze
głównym o spadku ponad 2,5‰, a pojazd trakcyjny nie mógł być umieszczony
od strony spadku,
- tyczy się to górki rozrządowej tak jak czytałem na pewnej stronie czy obojętnie jakiej jazdy manewrowej??
-5 km/h - jeżeli regulamin techniczny nie postanawia dalszego zmniejszenia prędkości:
a) przy jeździe składu manewrowego pojazdami kolejowymi naprzód poprzedzanego
przez pracownika, gdy nie może on zająć miejsca na pierwszym pchanym
pojeździe kolejowym,?
- a jeżeli może zająć miejsce na pierwszym pojeździe to ile ? to tyczy się spychania wagonów ??
jeżeli spychamy lokomotywa manewrowa to jaka prędkość ? i czy pracownik może być na pierwszym pojeździe kolejowym czy też musi iść przed nami? i czy spychanie jest dozwolone na ezt
Z góry będę bardzo wdzięczny jeżeli ktoś pomoże mi pojąć te zagadnienia do których mam tak rażące wątpliwości. Dzięki

Witam!

Czy możecie mi pomóc i napisać, jakie najczęściej występują uszkodzenia zestawów kołowych? Myślę o każdym rodzaju taboru - lokomotywach, wagonach pasażerskich, towarowych i ezt'ach. Które z nich dyskwalifikują zestaw a które nadają się do naprawy?

Hello,

I would like to ask if any of you - railroad fans - has access to the old train schedules which were valid in former Poland - German Reich, Warthegau, at that time - in June 1942.
In detail, I need to check arrivals in Lodz /Litzmannstadt for particular date. I have the exact time of regular train's arrival (Saturday 13th June 1942, 21:30 - and it seems it was same also for regular day, because it was arriving same time also on Tuesdays - for example 07th July 1942, 21:30), but I don't know where did the train come from (should be from the west), what train it was, and if it arrived on Litzmannstadt-Hauptbahnhof (Lodz Kaliska) or to Litzmannstadt-Ostbahnhof (Lodz Fabryczna). This I would like to clarify, if possible.

Thank you for your help.

Pavel Slezak, Brno, CZ

.....

Patrzcie co dziś na Głównym spotkałem ;-D :


Nowa relacja PR tak sama jak ta? : 8-)
http://demotywatory.pl/3724110/Nowy-rozklad

Znaleziono w necie. Nietypowe i bardzo ciekawe konstrukcje parowozów na świecie.
Szoook
Extreme Steam- Unusual Variations on The Steam Locomotive

Strasznie bym chciał, żeby go reanimowali, tzn trasę oczywiście Niestety, jak to czytam, to marne szanse chyba

http://www.prw.pl/articles/view/28275/a ... las-zobacz

Macie swoje pociągi sentymentalne ?

Zdarz tor
Pracuję nad tłumaczeniem opisów czeskiego taboru na język polski i niestety okazało się, że same słowniki techniczne nie wystarczą, nie pomaga nawet wujek Google. Czy ktoś z forumowiczów miałby chwilę na zidentyfikowanie niektórych problematycznych części/rodzajów wagonów? Mam zdjęcia i szczegółowe opisy, ale w kilku przypadkach będę zgubiony bez pomocy fachowca ...
Oto przykładowy delikwent, którego staram się zidentyfikować : po czesku "rozvinovaci vuz", czyli dosłownie wagon/platforma do rozwijania bębnow z przewodami
http://www.jacek-modely.cz/fotky/modely ... 8-Pao1.JPG
http://www.k-report.net/discus/obrazky/66/70/316670.jpg
Będę dozgonnie wdzięczny za jakąkolwiek pomoc.

Zapraszamy do nostalgicznej przejażdżki zabytkowym pociągiem RETRO Franek w czasie długiego weekendu majowego.
W dniu 4 maja z dworca głównego w Poznaniu odjedzie historyczny pociąg Franek prowadzony parowozem do stacji Poznań Franowo i z powrotem!!! Z okien pociągu na trasie przejazdu będziecie Państwo mieli okazje zobaczyć miasto Poznań z zupełnie innej perspektywy gdyż do stacji docelowej na codzień nie kursują pociągi pasażerskie. Pociąg ten będzie zestawiony z historycznych wagonów pasażerskich 3 klasy.
Bilety na pociąg FRANEK'13 są dostępne w sprzedaży internetowej na stronie TurKol.pl.
Zapraszamy serdecznie
Instytut Rozwoju i Promocji Kolei
Zespół TurKol.pl
Infolinia TurKol.pl 603 366 366