Witaj, Gość
Musisz się zarejestrować przed napisaniem posta.

Użytkownik
  

Hasło
  





Szukaj na forum

(Zaawansowane szukanie)

Ostatnie wątki
Brakujące lokomotywy i da...
Ostatni post: a8szym611
27.03.2026, 21:25
Rozkład jazdy 2026/2027
Ostatni post: Mateusz0501
24.03.2026, 08:21
Wnioski, zauważone błędy,...
Ostatni post: KT 07
20.03.2026, 14:46
Jak korzystać z Ilostanu?...
Ostatni post: mati2137
18.03.2026, 04:31
Na ilostanie nie ma wpisa...
Ostatni post: a8szym611
16.03.2026, 20:56
Rekrutacja na konduktora ...
Ostatni post: Stesiu1
15.03.2026, 15:55
Czy ktoś słyszał coś o st...
Ostatni post: TadeuszTomczak1
15.03.2026, 13:55
SM30-036
Ostatni post: Francek
14.03.2026, 18:48
Prosze akceptacje
Ostatni post: 123p456
13.03.2026, 04:40
co się stanie jak się prz...
Ostatni post: EU07Driver
09.03.2026, 19:21

Statystyki
» Użytkownicy: 13 201,   » Najnowszy użytkownik: ypumikono,   » Wątków na forum: 7 549,   » Postów na forum: 140 052,  
Pełne statystyki

  Poszukiwani maszyniści
Napisane przez: OTTO Polska - 13.08.2013, 12:28 - Forum: NAUKA I PRACA NA KOLEI - Brak odpowiedzi

OTTO Polska Sp. z o.o. jedna z wiodących firm z branży agencji pracy i doradztwa personalnego oferuje pracę w Polsce i za granicą.

Obecnie dla jednego z naszych Klientów poszukujemy kandydatów na stanowisko:

Maszynista z uprawnieniami na trakcje elektryczną i spalinową
MN/Masz/08/2013/forkol

Miejsce wykonywania pracy: Wrocław, Rzepin, Poznań, Warszawa, Kutno, Małaszewicze.


Opis stanowiska:
• prowadzenie pociągów towarowych;
• wykonywanie manewrów pociągowych lub stacyjnych;
• wykonywanie czynności związanych z obsługą i utrzymaniem w należytym stanie technicznym pojazdu trakcyjnego / spalinowego przydzielonego na czas wykonywania prac;
• praca na terenie całej Polski.

Wymagania:
uprawnienia na trakcje: elektryczną i spalinową - warunek konieczny;
• mile widziane uprawnienia EF2;
• bardzo dobry stan zdrowia;
• nienaganny przebieg dotychczasowej kariery zawodowej;
• odpowiedzialność;
• umiejętność pracy w warunkach stresowych.

Oferujemy:
• umowę o pracę;
• równoważny system czasu pracy;
• atrakcyjne wynagrodzenie: podstawa + premie;
• możliwość długoterminowej współpracy.

Zainteresowanych kandydatów prosimy o przesyłanie aplikacji na adres e-mail <!-- e --><a href="mailto:poznan@ottopraca.pl">poznan@ottopraca.pl</a><!-- e --> z zaznaczeniem numeru referencyjnego.

Uprzejmie informujemy, że skontaktujemy się tylko z wybranymi kandydatami.


Do przesyłanych aplikacji prosimy o dopisanie następującej klauzuli:
"Zgadzam się na wykorzystanie przez OTTO Polska Sp. z o.o z siedzibą na Bielanach Wrocławskich, ul. Szwedzka 5, 50-040 Kobierzyce moich danych osobowych w celu pośrednictwa pracy zawartych w ofercie pracy dla potrzeb rekrutacji (posiadania i przetwarzania danych osobowych oraz ich udostępniania klientom w ramach prowadzonych projektów rekrutacyjnych). Zgodnie z obowiązującą Ustawą o ochronie danych osobowych z dnia 29.08.1997 r. (Dz. U. z 2002 r. nr 101, poz.926 ze zm.), aż do momentu pisemnego wycofania zgody. Potwierdzam, że zostałem/am poinformowany/a o prawach do poprawiania, dostępu i ochrony tych danych.”
Informujemy, że administratorem zbieranych danych osobowych jest OTTO Polska Sp. z o.o. z siedzibą na Bielanach Wrocławskich, ul. Szwedzka 5, 55-040 Kobierzyce (nr wpisu do rejestru agencji zatrudnienia: 2590), gdzie zbierane są i zabezpieczane dane.

Wydrukuj tę wiadomość

  Rozważania hipotetyczne
Napisane przez: ferras - 13.08.2013, 09:15 - Forum: DZIAŁ KOLEKCJONERA - Odpowiedzi (3)

witam,

może ktoś z Was wypowie się w takowym temacie związanym z kolekcjonerstwem "większego kalibru". Dostałęm zapytanie znajomych o możliwość i drogę w realizacji pomysłu zakupu prywatnie do postawienia na swojej pocesji lokomotywy parowej mniejszego kalibru np. typu Ty lub TKh1.. jak do tego się zabrać i gdzie tego szukać??? Rozumiem, że będzie to raczej sprzedaż po cenie złomu... chodzi o kupno, postawieniw na fragentach toru, odnowienie i cieszenie oka własnego oraz dzieci i wnuków...

będę wdzieczny za jakieś podpowiedzi...

Wydrukuj tę wiadomość

  ED74
Napisane przez: wizzair98 - 11.08.2013, 20:13 - Forum: KOLEJ DALEKOBIEŻNA - Odpowiedzi (2)

Może ktoś mi powiedzieć na jakich składach jeżdżą ED74?
Jak oglądałem filmy na YT to widziałem jakiś do Terespola i Krakowa (Nidia).

Wydrukuj tę wiadomość

  Angielski - zbiór słówek kolejowych
Napisane przez: mcok - 10.08.2013, 09:57 - Forum: O WSZYSTKIM I NICZYM - Odpowiedzi (3)

Poszukuje zestawienie słówek kolejowych tłumaczonych z języka angielskiego na polski. Najlepiej jak by to były ściśle techniczne, ale te typowo "ogólne" też mogą być.

Wydrukuj tę wiadomość

  Dziwna sytuacja z "rozjazdowym" w Zakopanem
Napisane przez: lolingpl - 10.08.2013, 07:58 - Forum: NAUKA I PRACA NA KOLEI - Odpowiedzi (16)

Do 11.08.2013 jestem na wakacjach w Zakopanem, kwaterę mam blisko dworca kolejowego więc postanowiłem nagrać składankę kolejową. Od 01.08 chodzę na ten dworzec, i nagrywam sobie spokojnie aż do dzisiaj... Dzisiaj rano poszedłem nagrać sobie składy poc. TLK "Regle","Podhalanin" i "Nosal". "Regle" przyjechały 40 min. po planie, nagrałem sobie je ze spokojem; poszedłem na koniec peronu nagrać wjazd opóźnionego 20 min. "Podhalanina". Dostałem zrąbkę od nastawniczej że mam przesunąć się bo mi może zwiać pod pociąg mój "sprzęt". Przesunąłem się i nagrałem wjazd, postanowiłem tam zaczekać na wjazd "Nosal-a". Nagle do rozjazdu podszedł gościu z PLK i go przestawił- tu się zatrzymajmy. Wiecie dlaczego w Zakopanem przestawia się rozjazdy ręcznie? :? Po przestawieniu rozjazdu gościu wyjechał do mnie z takim tekstem:
- Weź ten sprzęt bo ci go zaje*ie
- Ale dlaczego? - zapytałem
- Weź ten sprzęt i zmykaj stąd, bo ci go za**bię. Nagrywajo, a później umieszczajo to w tych całych internetach.
- Ale ja nagrywam dla siebie - Powiedziałem
- Weź stąd spier**aj, bo ci naprawdę go za**bie.
Nie wiedząc co powiedzieć poszedłem na kwaterę.
Pytam się was o co mogło mu chodzić, na nagraniu przecież nie było go widać.
Przecież nie ma zakazu nagrywania pociągów od ok. 20 lat.
Czyżby po PRL-owski beton? Czy coś dziwnego, przecież nie złamałem żadnego prawa, ani o ochronie danych osobowych, ani nic innego. :-P

Wydrukuj tę wiadomość

  Obrotnica do kolei podwieszanej (monorail)
Napisane przez: ferras - 09.08.2013, 09:17 - Forum: INFRASTRUKTURA KOLEJOWA, MODERNIZACJE, REMONTY - Odpowiedzi (27)

czy spotkał się ktoś z Was z czymś takim? przymierzam się do pracy dyplomowej - choc to dopiero początek studiów - (projekt kolejki jednotorowej podwieszanej z całą infrastrukturą) i szukam wiadomości na ten temat... mam pewną koncepcję owej obrotnicy ale może już ktoś to wymyślił...??

Wydrukuj tę wiadomość

  Fachowa nazwa urządzenia
Napisane przez: ferras - 08.08.2013, 13:22 - Forum: INFRASTRUKTURA KOLEJOWA, MODERNIZACJE, REMONTY - Odpowiedzi (2)

witam serdecznie,

pierwszy post i od razu pytanie od laika... jak nazywa się fachowo ten element infrastruktury kolejowej przedstawiony na zdjęciu?? chodzi o ten naprowadzacz (obrotowy) na właściwy tor. Zdjęcie z netu - oryginał na <!-- w --><a class="postlink" href="http://www.aeromedia.pl">www.aeromedia.pl</a><!-- w -->.

Serdecznie wszystkich pozdrawiam



Załączone pliki Miniatury
   
Wydrukuj tę wiadomość

  EP09-046
Napisane przez: KlimaT - 07.08.2013, 18:37 - Forum: LOKOMOTYWY - Odpowiedzi (8)

Witajcie, mam taki mały wielki problem. Jest nim zachowanie mojego brata, nie do końca sprawnego umysłowo. Otóż za każdym razem, gdy odwiedzamy Kraków, rodzyn się dematerializuje, albo ucieka, a on wręcz potrafi z tego powodu płakać, mimo swojego wieku. Dlatego proszę, wysyłajcie mi, jeśli możecie, jakiekolwiek informacje o jego kursach, a ja tam z nim pojadę i będziemy mieli święty spokój. Potraktujcie ten post całkiem serio. Z góry dzięki. Ps: musi być to film, najlepiej ze składem. Ot, takie sobie wymagania obrał... preferowane rejony to Poznań, Gdynia, Olsztyn, Warszawa, Bydgoszcz, Toruń, ale wolę wiedzieć o wszystkim. Poratujcie w potrzebie...

Wydrukuj tę wiadomość

  Czy stare malowanie pojazdów wyglądały lepiej?
Napisane przez: flanker - 07.08.2013, 14:02 - Forum: HISTORIA KOLEI - Odpowiedzi (50)

pitagoras23 ale to już nie są historyczne malowania, tylko w zasadzie przejściowe z nie tak odległych czasów. Myślę że to już by była zbyt duża abstrakcja na polskich torach. Prędzej tutaj bym proponował byśmy napisali pismo do PRów by jednego Kibla przemalowali na żółto-granatowy kolorek, bo to jest chyba największy i najbardziej rozpoznawalny klasyk polskiej kolei, nie tylko wśród mikoli :-D

Wydrukuj tę wiadomość

  Kraków - Warszawa - Kraków
Napisane przez: Baton - 07.08.2013, 04:44 - Forum: KOLEJ DALEKOBIEŻNA - Odpowiedzi (17)

Przez najbliższy, bliżej nieokreślony czas będę zmuszony pokonywać tę trasę prawie codziennie. Wyjazd rano ok. 5.00 (aktualnie 5.17 jedzie TLK z Centralnego), powrót ok. 16-17 z Dworca Głównego w Krakowie (tutaj częściej EIC).

Pytanie z gatunku: jak zoptymalizować koszty dojazdu? Z tego co sam się zdążyłem zorientować, to przy tej ilości podróży najkorzystniejszym będzie zakup kolorowej karty intercity (9900pln na rok w drugiej klasie).

Czy moje wyliczenia są słuszne? Oczywiście im częściej będę jeździł tym szybciej się ona 'zwróci'. Minimalny koszt dzienny jaki aktualnie ponoszę to 120pln (2 x 60pln za bilet TLK). Częściej jednak jest to 60pln + 127pln (EIC), a po zmianie rozkładu od 01.09 może się okazać iż będzie to 2 x 127pln

Zastanawiam się także, ale chyba tak jest, czy posiadając tę kartę nie muszę się 'bawić' w dokupywanie tzw. 'miejscówek'?

Wydrukuj tę wiadomość


Użytkownicy online
Aktualnie jest 199 użytkowników online. » 2 Użytkownik(ów) | 189 Gość(i)
Applebot, Baidu, Bing, Claude, Google, Semrush, UptimeRobot, Yandex, jaras1967, TKt48-27

Polskie tłumaczenie © 2007-2026 Polski Support MyBB MyBB, © 2002-2026 Melroy van den Berg.
This forum uses Lukasz Tkacz MyBB addons.