Po zakończeniu II wojny światowej na terenie Polski znalazło się około 180 jednostek elektrycznych pochodzących z berlińskiej szybkiej kolei miejskiej S-bahn (serii 165- na PKP oznaczonych EW90, 166-EW92 i 167-EW91) Tabor ten miał przejść naprawy w zakładach w Lubaniu Śląskim oraz Gdańsku, a także był chroniony przed nalotami. Zestawy te zostały przejęte przez PKP jako odszkodowanie wojenne. Zasilanie zestawów napięciem 800V odbywało się przez tzw. trzecią szynę. Początkowo planowano skierować je do obsługi warszawskiego węzła kolejowego, jednak przebudowa na napięcie 3000V (używane na PKP) była nieopłacalna. Niemożliwe było także wykorzystanie jednostek jako wagonów, gdyż były dostosowane do wysokich peronów. W związku z tym Biuro Elektryfikacji Kolei zdecydowało, że przejęte jednostki będą obsługiwały zelektryfikowaną kolej łączącą miasta: Gdańsk, Sopot i Gdynia. Przystąpiono do prac w terenie jednocześnie dokonując przebudowy i remontów zestawów trakcyjnych. W ramach przebudowy przystosowano zestawy do odbierania napięcia z sieci górnej oraz zmieniono część wyposażenia m. in. przebudowano wnętrze, zmieniono światła zewnętrzne i oświetlenie wewnętrzne . Ogółem do ruchu wprowadzono 54 zestawy trakcyjne serii 165, której na PKP nadano oznaczenie E90, w roku 1959 zmienione na EW90. Jednostki te składały się z wagonu silnikowego i doczepnego. Część z wagonów doczepnych była wyposażona w kabinę sterowniczą. Na potrzeby pracy łączono dwa, trzy lub cztery zestawy.

Po ponad ćwierć wieku eksploatacji- w połowie lat 70.-utrzymanie jednostek EW90 stało się coraz bardziej kłopotliwe ze względu na brak części zamiennych i zakładów chętnych do przeprowadzania remontów i napraw . W związku z tym zdecydowano, że składy zostaną wycofane, a trójmiejska SKM zostanie przełączona na zasilanie 3000V jednocześnie otrzymując zestawy trakcyjne serii EW58 i EN57. Termin przełączenia (nazwany przez prasę i kolejarzy „Dniem X”) wyznaczono na 20.12.1976 roku. Po tym dniu seria EW90 została wycofana z planowej eksploatacji, a część taboru trafiła do różnych części kraju jako magazyny, pociągi robocze, ratunkowe, sieciowe itp. Jak ciekawostkę można dodać, iż w S-bahn Berlin jednostki tej serii służyły do roku 1997.

Dziś dwa zestawy są eksponatami: znajdujący się w Pyskowicach egzemplarz EW90-36 trafił do kopalni piasku „Szczakowa” gdzie służył do 2001 roku jako pociąg ratunkowy później-częściowo przebudowany-trafił do kolekcji TOZKiOS. Kościerzyński eksponat złożony jest z członów EW90-12s i EW90-05d, oznaczony jako EW90-12. W wielu miejscach Polski można trafić na resztki pojazdów tej serii służące jako magazyny, wiaty, warsztaty itp.

Dane techniczne:
układ osi:BoBo+2’2’
średnica kół: 900 mm
długość : 2x 17 730 mm
napięcie zasilania: 800V
masa wagonu silnikowego: 40,2 t
masa wagonu doczepnego: 26,7 t
moc ciągła: 4x63 kW
moc godzinna: 4x90 kW
prędkość maksymalna: 75 km/h
liczba miejsc siedzących: 119


zobacz historię pojazdów w Ilostanie Pojazdów Trakcyjnych

Międzynarodowe Targi Transportu i Logistyki w Warszawie to platforma biznesowa skierowana do profesjonalistów działających w głównych sektorach transportu. Wystawa jest idealnym miejscem do promowania całej gamy produktów i usług szerokiemu gronu potencjalnych klientów o ściśle sprecyzowanych celach biznesowych.

Targi odbywać się będą 26.11-28.11.2013 r.

Tematyka targów:
• Transport intermodalny
•Transport drogowy, kolejowy, morski, lotniczy
•Logistyka i usługi spedycyjne
•Produkcja i eksploatacja taboru transportowego
•Transport wewnętrzny i magazynowanie
•Systemy ITS
•Usługi towarzyszące

Darmowa rejestracja dla odwiedzających: http://trans-poland.pl/zwiedzajacy/rejestracja-on-line/

Byłem 21.07 w skansenie Chabówka i nie widziałem SN61-168 ani na zewnątrz ani w hali.

... jest do obejrzenia tutaj.

Dzień dobry,

Chciałem zapytać co można byłoby w kwestii przedstawionego poniżej na fotografiach przejazdu kolejowego w jednym z miast w Małopolsce zrobić (Kęty)?

Czytelniczka portalu, który prowadzę (<!-- w --><a class="postlink" href="http://www.nowa-wies-kety.pl">www.nowa-wies-kety.pl</a><!-- w -->), napisała do mnie, że pogorszyła się nawierzchnia oraz jest duży hałas przy przejeździe przez ten przejazd.

Gdzie można sprawdzić kto jest za niego odpowiedzialny?
W jaki sposób należałoby poprawić ten przejazd?

Wskutek restrykcyjnego prawa najemcy pomieszczeń na stacjach PKP uciekają do pobliskich centrów handlowych. Restauratorzy twierdzą, że zakaz sprzedaży alkoholu ogranicza przychody średnio o 30 proc.

Sytuacja jest absurdalna. Mimo że piwo można kupić w pociągu, który przecież wjeżdża na dworzec, za popijanie na stacji grozi już jednak mandat od Straży Ochrony Kolei – od 20 do 500 zł.

http://biznespolska.pl/przeglad/219014/ ... oholu.html

W przyszłym roku PKP Intercity chce wprowadzić nowy system rezerwacyjny. Zakup biletu na pociąg będzie przypominał rezerwację biletu lotniczego. Zmiana ma dotyczyć nie tylko nowych pociągów Pendolino, ale też tradycyjnych składów Intercity.

W tym tygodniu w Hiszpanii na temat funkcjonującego tam systemu rezerwacyjnego rozmawiał prezes PKP Intercity Janusz Malinowski.

Przewoźnik chce wdrożyć dynamiczny system sprzedaży. Według założeń ceny biletów na pociągi PKP Intercity mają być zróżnicowane w zależności od popytu i terminu zakupu. Obowiązywać będzie m.in. zasada podobna jak w liniach lotniczych - im wcześniej, tym taniej.

http://wyborcza.pl/1,91446,14309166,PKP ... yjnym.html

Poszukuję dawnych biletów kartonikowych PKP, najchętniej na wymianę za inne "kartoniki" lub ciekawsze bilety blankietowe.

Na załączonej fotografii zamieszczam przykładowe bilety kartonikowe które posiadam na wymianę, z góry przepraszam za jakość zdjęcia.

Z ciekawszych :

Zajezierce - Białystok - 3szt. (Linia Białystok - Zubki Białostockie)
Niegocin - Białystok - 1szt.
Sterławki Wielkie - Giżycko/Kętrzyn - 1szt.
Miejscówka - Orbis Krosno "Zepsuty"
Bilet kontrolny do biletu zbiorowego - Kraków Gł. "Zepsuty"

Załączone pliki

Miniatury
   

W tym roku udaję się na targi "Trako" w Gdańsku, i mam pytanie: Wiem że wtedy na jakiejś bocznicy jest wystawa taboru. I chciałbym się na nią wybrać, tyle że nie wiem jak na nią wejść, za darmo, czy trzeba płacić, jeżeli trzeba płacić to jak? w dniu wystawy, czy przez internet? ;-D

Kiedy są DTK w Warszawie?