Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei

Witaj, Gość

Musisz się zarejestrować przed napisaniem posta.

Szukaj na forum

(Zaawansowane szukanie)

Ostatnie wątki

Nasze filmy kolejowe
Ostatni post: Pablo FZG
Wczoraj, 15:57

ER160 Kolei Mazowieckich
Ostatni post: Kocur2014
01.07.2026, 15:27

Ankieta dot. transportu k...
Ostatni post: KW_PL
29.06.2026, 23:46

Brakujące lokomotywy i da...
Ostatni post: a8szym611
29.06.2026, 16:37

Rozkaz pisemny S
Ostatni post: mcgiwer
28.06.2026, 20:14

Wyprawienie pociągu za po...
Ostatni post: mcgiwer
28.06.2026, 20:07

Sygnały zastępcze a plomb...
Ostatni post: mcgiwer
28.06.2026, 19:58

Pulpit Stacji Wrocław Soł...
Ostatni post: mcgiwer
28.06.2026, 19:55

Problem z dodawaniem kome...
Ostatni post: Tmire123
24.06.2026, 12:36

Rozkład jazdy 2026/2027
Ostatni post: pawi
21.06.2026, 10:45

Statystyki

» Użytkownicy: 13 652, » Najnowszy użytkownik: stray1, » Wątków na forum: 7 551, » Postów na forum: 140 132,
Pełne statystyki

Rozrost sieci autobusów miejskich poza Szczecin

Napisane przez: Mariusz W. - 20.09.2014, 16:14 - Forum: KOMUNIKACJA MIEJSKA I AUTOBUSOWA - Odpowiedzi (4)

Wszystko wskazuje na to, że od nowego roku w gminie Dobra Szczecińska dotychczasowa komunikacja podmiejska będzie obsługiwana przez szczecińską komunikację miejską.

Do tej pory komunikację podmiejską zapewniał tam PKS Szczecin. To pozostałość po tym, kiedy w latach 90. ograniczano zasięg komunikacji miejskiej (linie powyżej numeru 100) i wyleciało wiele linii podmiejskich, które przejął PKS Szczecin. Widać to częściowo w numeracji linii podmiejskich PKS-u:
linia 5 Szczecin Dworzec Autobusowy – Dobra Szczecińska Bloki to dawna linia 105 Zakłady Piekarnicze – Dobra Szczecińska
linia 8 Szczecin Dworzec Autobusowy – Lubieszyn Granica Państwa to dawna linia 108 Lubieszyn – Mierzyn

Były jeszcze linie 104 Podjuchy Pętla – Dolna Odra, obecnie na tej trasie PKS Szczecin linie 1, 1A, 1B. Dawna linia 110 Gryfino – Dolna Odra to do niedawna linie PKS Szczecin 2 i 2A. Była także linia podmiejska PKS Szczecin nr 3 Gryfino – Wirów Jezioro.
Dziś linie powyżej numeru 100 kursują tylko pomiędzy Szczecinem a Policami.

Wracając do gminy Dobra Szczecińska, swego czasu rysiogeniusz wspominał, że nawet miała udziały w PKS Szczecin. Na terenie gminy obecnie jeżdżą następujące linie: wspomniane wyżej linie 5 i 8 oraz: linia 6 Szczecin Dworzec Autobusowy – Stolec, linia 7 Szczecin Dworzec Autobusowy – Szczecin ul. Żołnierska/ul. Wernyhory, linia 7.2 Stolec – Kościno.
Tylko wybranymi kursami można dotrzeć do śródmieścia Szczecina, bo spora część to kursy tylko do pętli na przedmieściach, np. Głębokie, Krzekowo. W efekcie, aby sprawnie korzystać z komunikacji zbiorowej, mieszkańcy gminy Dobra muszą kupować dwa bilety, np. dwa miesięczne o tej samej kwocie.
Należy do tego dodać, że PKS Szczecin ma gorszą punktualność niż KM Szczecina. Do tego gorszy standard. PKS Szczecin nie potrafi wprowadzić wyróżnienia kursów niskopodłogowych w rozkładach. Ba, nawet nie wszystkie rozkłady można znaleźć na stronie PKS Szczecin.

PKS ma umowę do końca roku. Na sesji Rady Gminy Dobra Szczecińska w czwartek, w klimacie przedwyborczym, radni jednogłośnie zagłosowali za wprowadzeniem szczecińskiej KM do gminy zamiast PKS. Podobną uchwałę muszą jeszcze podjąć radni Szczecina, ale to raczej tylko formalność, z finansowego punktu widzenia miasto Szczecin nic nie traci.

Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie ma zorganizować komunikację nie tylko pomiędzy Szczecinem a Dobrą, ale także w całej gminie. Dokładny jej kształt jeszcze nie jest znany. Pewne jest, że częstotliwość nie będzie mniejsza niż teraz i że część linii szczecińskich zostanie przedłużona. Ciekawe jak z taborem wyrobią.

Od początku roku komunikację miejską możemy także jeździć po prawie całej innej podszczecińskiej gminie, gm. Kołbaskowo. Chyba tylko dwie miejscowości w tej gminie nie posiadają połączeń komunikacji miejskiej. Przejechałem się jedną taką linią przez wioski. Trzeba przyznać, że dość egzotycznie wygląda Solaris Urbino 10 jeżdżący niczym PKS. Nawet byłem świadkiem, jak kierowca na prośbę zatrzymał się dla matki z dzieckiem pomiędzy dwoma nieco oddalonymi przystankami. Minusem było zmniejszenie połączeń PKS do siedziby gminy, Kołbaskowa. No i pojawił się problem leżący w gestii powiatu, mianowicie stan dróg powiatowych. Na niektórych odcinkach są ograniczenia nawet do 30 km/h z uwagi na zły stan.

Co o tym sądzicie? Mi się to bardzo podoba, w ogólnej ocenie. Do ideału daleko. Np. do takiej Trzebieży Szczecińskiego kursuje Linia Samorządowa (linia LS) gm. Police obsługiwana autobusami miejskimi przez Zajezdnię Police i jest to kolejny „odłam”. Ideałem byłby przejazd od Dolnej Odry do Trzebieży Szczecińskiego jednym systemem przewozowym, ale do tego droga daleka. Niemniej powrót autobusów miejskich do Dobrej Szczecińskiej to krok w dobrym kierunku.

mWars - program do zamawiania dań

Napisane przez: Mariusz W. - 19.09.2014, 11:49 - Forum: AKTUALNOŚCI - Odpowiedzi (1)

Cytat: Można zamówić posiłek z Warsu przez smartfona. Testy aplikacji

Rozpoczęły się pierwsze testy aplikacji mWARS, przez którą można zamówić posiłek do przedziału. Mogą ją wypróbować podróżni jadący pociągiem „Panorama” z Warszawy do Wrocławia. Kolejne testy planowane są na trasie Warszawa – Kraków – Warszawa w pociągach „Kościuszko” oraz „Krakus”.

[…]

Aplikacja mWARS przygotowana została na smartfony i tablety z systemem Android oraz iOS.

Więcej: http://www.rynek-kolejowy.pl/54000/Mozn ... ikacji.htm

Ciekawi mnie, w jaki sposób będzie dokonywana weryfikacja przeciwko żartownisiom, czy podróży faktycznie siedzi w danym pociągu.

Maria Wasiak ministrem infrastruktury i rozwoju

Napisane przez: Afrika Bambaataa - 19.09.2014, 09:14 - Forum: AKTUALNOŚCI - Odpowiedzi (25)

	Nowym ministrem infrastruktury i rozwoju została Maria Wasiak, znana z różnych stanowisk w grupie PKP. Jakie są Wasze opinie i odczucia w tej kwestii? Czyżby zwrot ministerstwa w kierunku kolei?

Stare słupy z wieloma drutami wzdłóż torów. Ich status oraz funkcja

Napisane przez: Kozioł - 17.09.2014, 20:48 - Forum: INFRASTRUKTURA I RUCH KOLEJOWY - Odpowiedzi (7)

Witam.
Mam pewne pytanie co do starych (drewnianych) słupów ciągnących się wzdłuż linii kolejowej. Zastanawiam się do czego one służyły (telegraf kolejowy?) i jaki jest teraz ich status? W sensie czy można wdrapać się i zdjąć kilka izolatorków? Wink Dodam, że tą linią kolejową bardzo rzadko jeździ spalinowóz chyba do elewatorów. Ogólnie wszystko jest tam w stanie rozkładu.

Bardzo proszę o odpowiedź.

Pozdrawiam serdecznie,
Mateusz

Wszystkie SRJP do pobrania

Napisane przez: Mariusz W. - 17.09.2014, 09:13 - Forum: HISTORIA KOLEI - Odpowiedzi (9)

Sejm zwiększył wydatki na kolej

Napisane przez: przem710 - 17.09.2014, 07:14 - Forum: AKTUALNOŚCI - Brak odpowiedzi

	Przeszło jakoś bez echa. http://inforail.pl/text.php?from=main&id=66748

Maszynista - czy warto zmieniać pracę?

Napisane przez: szewczykluk - 15.09.2014, 16:12 - Forum: NAUKA I PRACA NA KOLEI - Odpowiedzi (43)

witam, klania się lukasz i zwracam się z serdeczna prosba a zarazem zapytaniem czy warto wiazac swoja przyszlosc z zawodem maszynisty?mam 34 lata, zawodowo pracowałem jako pracownik socjalny natomiast realia tej pracy a raczej wynagrodzenie 1600 zmusily mnie do wyjazdu zagranice, tak wiem wiem paskudny emigrant Wink natomiast wrocilem teraz do kraju i nadarzyla się okazja by zrobić licencje z PUP na maszyniste z gwarancja pracy w PKP Cargo i zrobienia tam świadectwa, pytanie brzmi czy warto?czy z tego wyzyje i utrzymam siebie i corke?w kadrach poinformowano mnie ze w pierwszej kolejności zrobie kurs manewrowego natomiast caly proces szkolenia może trwac nawet 3 lata przy zarobkach na początku 1400 - obawiem się czy oby nie zostane "tylko" manewrowym z całym szacunkiem do tego stanowiska Wink jeśli ktoś miał podobne dylematy zyciowe proszę o pomoc Wink
dziekuje i pozdrawiam

EMU6 - Flirt dla kolei niemieckich Nordbahn

Napisane przez: pitagoras23 - 14.09.2014, 18:53 - Forum: ZESPOŁY TRAKCYJNE - Brak odpowiedzi

	Dziś przez stację Poznań Starołęka przejechał nowy FLIRT sześcioczłonowy EMU6 produkowany przez fabrykę w Siedlach. Pociąg 171003/2 relacji Siedlce - Oderbruecke przejechał ponad 1,5h godziny przed czasem. Skład obsługiwany był przez Rail Polska. Na czele składu znalazła się bobina 140 097-7 oraz SM42-2087.

Katamaran - pociągiem na pełne morze!

Napisane przez: lolingpl - 14.09.2014, 06:33 - Forum: IMPREZY KOLEJOWE - Brak odpowiedzi

W dniu 14 Września 2014 roku na szlak po raz czwarty wyjechał pociąg specjalny Katamaran uruchamiany przez IRiPK w ramach markowego produktu turystycznego TurKol.pl. Skład pokonał standardową dla tego pociągu trasę z Poznania przez Szczecin do Kołobrzegu. Pasażerowie tam wypłynęli na pełne morze. Inni pasażerowie w ramach pociągu REKIN opuścili skład w Goleniowie, i pojechali zabytkowym autobusem do Świnoujście. Droga powrotna była trochę inna, czyli po prostu pociąg ominął Szczecin. Skład składał się z trzech wagonów piętrowych, a na jego czele stała lokomotywa spalinowa BR285-126. Zapraszam na film z przelotu tego pociągu przez klimatyczną stację Poznań Wola.
Więcej informacji o tych pociągach na stronie organizatora:
Katamaran: http://bit.ly/1oJlkDV
Rekin: http://bit.ly/1q2Ft72

Nazwy pociągów do 2006

Napisane przez: Mariusz W. - 14.09.2014, 00:34 - Forum: HISTORIA KOLEI - Odpowiedzi (19)

	Wszystkim zainteresowanym nazwami pociągów polecam to opracowanie: http://btpk.weebly.com/nazwy-poci261goacutew.html Chyba najbardziej kompletne. Stan to około 2006 rok.

Strony (554): « Wstecz 1 … 290 291 292 293 294 … 554 Dalej »

Użytkownicy online

Aktualnie jest 321 użytkowników online. » 0 Użytkownik(ów) | 311 Gość(i)
AhrefsBot, Applebot, Baidu, Bing, Claude, Google, GoogleAI, Semrush, UptimeRobot, Yandex