Statystyki
» Użytkownicy: 13 234,   » Najnowszy użytkownik: unikagojew,   » Wątków na forum: 7 535,   » Postów na forum: 139 978,  
Pełne statystyki

  Stare słupy z wieloma drutami wzdłóż torów. Ich status oraz funkcja
Napisane przez: Kozioł - 17.09.2014, 20:48 - Forum: INFRASTRUKTURA I RUCH KOLEJOWY - Odpowiedzi (7)

Witam.
Mam pewne pytanie co do starych (drewnianych) słupów ciągnących się wzdłuż linii kolejowej. Zastanawiam się do czego one służyły (telegraf kolejowy?) i jaki jest teraz ich status? W sensie czy można wdrapać się i zdjąć kilka izolatorków? Wink Dodam, że tą linią kolejową bardzo rzadko jeździ spalinowóz chyba do elewatorów. Ogólnie wszystko jest tam w stanie rozkładu.

Bardzo proszę o odpowiedź.

Pozdrawiam serdecznie,
Mateusz

Wydrukuj tę wiadomość

  Wszystkie SRJP do pobrania
Napisane przez: Mariusz W. - 17.09.2014, 09:13 - Forum: HISTORIA KOLEI - Odpowiedzi (9)

No prawie wszystkie, 5 brakuje a 1 jest niekompletny.

Najpierw podziękowania. Wielki ukłon i szacunek w stronę użytkownika ksiezyc_nad_gieesem! Wykonał kawał dobrej, nieocenionej roboty.
Podziękowania także dla Warmińsko-Mazurskiego Towarzystwa Miłośników Kolei i ekipy 750mm.pl za trzymanie tych zbiorów na swoich serwerach. Nie naciągnijcie im transferów za mocno pobieraniem.
Źródła linków: Forum dyskusyjne WMTMK Olsztyn, Świat kolejek wąskotorowych 750mm.pl.

Od siebie skromnie dorzucam SRJP 2005-2012 pobrane z serwera Przewozów Regionalnych. Są to wszystkie tabele, jakie ukazały się na ich stronie. 2005/2006 nie ukazał się w całości, w pozostałych też mogą jakieś braki, ale to wszystko co udało się znaleźć. Tabele wciąż są obecne na serwerze PR, musiałem tylko poszukać adresów do nich.

I jeszcze uwaga techniczna. Komunikator Internet Explorer nie radzi sobie z linkami do FTP 750mm.pl. Trzeba użyć innej przeglądarki albo programu do obsługi FTP (np. Total Commander).


A oto linki do wszystkich SRJP dla Polski:

http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1909 ... _rosja.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1912_zima_Rosja.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1919_lato_warszawska D.K.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1922_lato.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1923_lato.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1924_lato.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1925_lato.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1926_zima.ZIP
http://www.dropbox.com/s/0vdk5p3zfq7a95 ... 7_lato.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1927_zima.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1928_lato.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1928_zima.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1929_lato.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1929_zima.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1930_lato.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1931_lato.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1932_lato.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1933_lato.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1934_lato.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1935_lato.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1936_lato.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1936_zima.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1937_lato.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1937_m-jesien.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1937_zima.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1938_lato.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1938_zima.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1939_lato.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1940_zima_GG.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1941_lato_GG.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1941_zima_GG.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1942_lato_GG.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1942_zima_GG.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1943_zima_GG.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1944_lato_GG.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1944 ... ktorat.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1945 ... omorze.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1946_lato.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1946_zima.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1947_lato.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1947_zima.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1948_lato.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1948_zima.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1949_lato.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1949_zima.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1950_lato.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1950_zima.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1951_lato.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1951_zima.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1952_lato.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1952_zima.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1953_lato.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1953_zima.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1954_lato.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1954_zima.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1955_lato.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1955_zima.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1956_57.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1957_lato.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1957_zima.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1958_lato.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1958_zima.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1959_lato.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1959_zima.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1960_lato.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1960_zima.ZIP
ftp://anonymous@750mm.pl:@750mm.pl/pub/ ... ato_LQ.rar
ftp://anonymous@750mm.pl:@750mm.pl/pub/ ... 1_zima.rar
ftp://anonymous@750mm.pl:@750mm.pl/pub/ ... ato_LQ.rar
ftp://anonymous@750mm.pl:@750mm.pl/pub/ ... 2_zima.rar
ftp://anonymous@750mm.pl:@750mm.pl/pub/ ... ato_LQ.rar
ftp://anonymous@750mm.pl:@750mm.pl/pub/ ... 3_zima.rar
ftp://anonymous@750mm.pl:@750mm.pl/pub/ ... 5_zima.rar
ftp://anonymous@750mm.pl:@750mm.pl/pub/ ... 4_lato.rar
ftp://anonymous@750mm.pl:@750mm.pl/pub/ ... 965_66.rar
ftp://anonymous@750mm.pl:@750mm.pl/pub/ ... 966_67.rar
ftp://anonymous@750mm.pl:@750mm.pl/pub/ ... 967_68.rar
ftp://anonymous@750mm.pl:@750mm.pl/pub/ ... 968_69.rar
ftp://anonymous@750mm.pl:@750mm.pl/pub/ ... 969_70.rar
ftp://anonymous@750mm.pl:@750mm.pl/pub/ ... 970_71.rar
ftp://anonymous@750mm.pl:@750mm.pl/pub/ ... 971_72.rar
ftp://anonymous@750mm.pl:@750mm.pl/pub/ ... 972_73.rar
ftp://anonymous@750mm.pl:@750mm.pl/pub/ ... 973_74.rar
ftp://anonymous@750mm.pl:@750mm.pl/pub/ ... 974_75.rar
1975/1976 brak
1976/1977 brak

ftp://anonymous@750mm.pl:@750mm.pl/pub/ ... 977_78.rar
ftp://anonymous@750mm.pl:@750mm.pl/pub/ ... 978_79.rar
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1979_80.ZIP
ftp://anonymous@750mm.pl:@750mm.pl/pub/ ... 980_81.rar
ftp://anonymous@750mm.pl:@750mm.pl/pub/ ... 981_82.rar
ftp://anonymous@750mm.pl:@750mm.pl/pub/ ... 982_83.rar
ftp://anonymous@750mm.pl:@750mm.pl/pub/ ... 983_84.rar
ftp://anonymous@750mm.pl:@750mm.pl/pub/ ... 984_85.rar
ftp://anonymous@750mm.pl:@750mm.pl/pub/ ... 985_86.rar
ftp://anonymous@750mm.pl:@750mm.pl/pub/ ... 986_87.rar
ftp://anonymous@750mm.pl:@750mm.pl/pub/ ... 987_88.rar
ftp://anonymous@750mm.pl:@750mm.pl/pub/ ... 988_89.rar
ftp://anonymous@750mm.pl:@750mm.pl/pub/ ... 989_90.rar
ftp://anonymous@750mm.pl:@750mm.pl/pub/ ... 990_92.rar
ftp://anonymous@750mm.pl:@750mm.pl/pub/ ... 991_92.rar
ftp://anonymous@750mm.pl:@750mm.pl/pub/ ... 992_93.rar
ftp://anonymous@750mm.pl:@750mm.pl/pub/ ... 3_lato.rar
ftp://anonymous@750mm.pl:@750mm.pl/pub/ ... 3_zima.rar
ftp://anonymous@750mm.pl:@750mm.pl/pub/ ... 4_lato.rar
ftp://anonymous@750mm.pl:@750mm.pl/pub/ ... 4_zima.rar
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1995_96.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1996_97.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1997_98.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1998_99.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1999_2000.ZIP
http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_2000_2001.ZIP
2001/2002 brak
2002/2003 brak
2003/2004 brak
2004/2005 brak

http://www.dropbox.com/s/6jzupwov846vjb ... 5_2006.zip
http://www.dropbox.com/s/mbntmwaflp1upy ... 6_2007.zip
http://www.dropbox.com/s/hua4acqtqj85wf ... 7_2008.zip
http://www.dropbox.com/s/j45omgwmihk5od ... 8_2009.zip
http://www.dropbox.com/s/d16ynkmxdg4jq6 ... 9_2010.zip
http://www.dropbox.com/s/z01rqwda1ivqys ... 0_2011.zip
http://www.dropbox.com/s/zc24071y4ehhws ... 1_2012.zip
2012/2013 nie wyszedł


Powyższe rozkłady są także umieszczane w Ogólnopolskiej Kolejowej Bazie Danych, gdzie możemy wybierać pojedyncze tabele:
http://www.bazakolejowa.pl/index.php?dzial=rjp

Wydrukuj tę wiadomość

  Sejm zwiększył wydatki na kolej
Napisane przez: przem710 - 17.09.2014, 07:14 - Forum: AKTUALNOŚCI - Brak odpowiedzi

Przeszło jakoś bez echa.

http://inforail.pl/text.php?from=main&id=66748

Wydrukuj tę wiadomość

  Maszynista - czy warto zmieniać pracę?
Napisane przez: szewczykluk - 15.09.2014, 16:12 - Forum: NAUKA I PRACA NA KOLEI - Odpowiedzi (43)

witam, klania się lukasz i zwracam się z serdeczna prosba a zarazem zapytaniem czy warto wiazac swoja przyszlosc z zawodem maszynisty?mam 34 lata, zawodowo pracowałem jako pracownik socjalny natomiast realia tej pracy a raczej wynagrodzenie 1600 zmusily mnie do wyjazdu zagranice, tak wiem wiem paskudny emigrantWink natomiast wrocilem teraz do kraju i nadarzyla się okazja by zrobić licencje z PUP na maszyniste z gwarancja pracy w PKP Cargo i zrobienia tam świadectwa, pytanie brzmi czy warto?czy z tego wyzyje i utrzymam siebie i corke?w kadrach poinformowano mnie ze w pierwszej kolejności zrobie kurs manewrowego natomiast caly proces szkolenia może trwac nawet 3 lata przy zarobkach na początku 1400 - obawiem się czy oby nie zostane "tylko" manewrowym z całym szacunkiem do tego stanowiskaWink jeśli ktoś miał podobne dylematy zyciowe proszę o pomocWink
dziekuje i pozdrawiam

Wydrukuj tę wiadomość

  EMU6 - Flirt dla kolei niemieckich Nordbahn
Napisane przez: pitagoras23 - 14.09.2014, 18:53 - Forum: ZESPOŁY TRAKCYJNE - Brak odpowiedzi

Dziś przez stację Poznań Starołęka przejechał nowy FLIRT sześcioczłonowy EMU6 produkowany przez fabrykę w Siedlach.
Pociąg 171003/2 relacji Siedlce - Oderbruecke przejechał ponad 1,5h godziny przed czasem. Skład obsługiwany był przez Rail Polska. Na czele składu znalazła się bobina 140 097-7 oraz SM42-2087.

Wydrukuj tę wiadomość

  Katamaran - pociągiem na pełne morze!
Napisane przez: lolingpl - 14.09.2014, 06:33 - Forum: IMPREZY KOLEJOWE - Brak odpowiedzi



W dniu 14 Września 2014 roku na szlak po raz czwarty wyjechał pociąg specjalny Katamaran uruchamiany przez IRiPK w ramach markowego produktu turystycznego TurKol.pl. Skład pokonał standardową dla tego pociągu trasę z Poznania przez Szczecin do Kołobrzegu. Pasażerowie tam wypłynęli na pełne morze. Inni pasażerowie w ramach pociągu REKIN opuścili skład w Goleniowie, i pojechali zabytkowym autobusem do Świnoujście. Droga powrotna była trochę inna, czyli po prostu pociąg ominął Szczecin. Skład składał się z trzech wagonów piętrowych, a na jego czele stała lokomotywa spalinowa BR285-126. Zapraszam na film z przelotu tego pociągu przez klimatyczną stację Poznań Wola.
Więcej informacji o tych pociągach na stronie organizatora:
Katamaran: http://bit.ly/1oJlkDV
Rekin: http://bit.ly/1q2Ft72

Wydrukuj tę wiadomość

  Nazwy pociągów do 2006
Napisane przez: Mariusz W. - 14.09.2014, 00:34 - Forum: HISTORIA KOLEI - Odpowiedzi (19)

Wszystkim zainteresowanym nazwami pociągów polecam to opracowanie:

http://btpk.weebly.com/nazwy-poci261goacutew.html

Chyba najbardziej kompletne. Stan to około 2006 rok.

Wydrukuj tę wiadomość

  Widziane wczoraj w Grabownie Wielkim
Napisane przez: dawidkol - 11.09.2014, 18:28 - Forum: AKTUALNOŚCI - Odpowiedzi (1)

Grabowno Wielkie gotowe....ha ha



Załączone pliki Miniatury
   
Wydrukuj tę wiadomość

  Ustawiacz
Napisane przez: Eurokadra - 11.09.2014, 11:37 - Forum: OFERTY PRACY - Brak odpowiedzi

USTAWIACZ
Międzynarodowa Agencja Pracy – Eurokadra FS Sp z o.o. (nr certyfikatu 8252), aktualnie poszukuje dla swojego Klienta z branży kolejowej osoby na stanowisko manewrowego.

Miejsce pracy – GDYNIA

Wymagania:
- stan zdrowia umożliwiający wykonywanie zawodu, potwierdzony orzeczeniem lekarskim,
- uprawnienia ustawiacza, potwierdzone świadectwem kwalifikacyjnym,
- znajomość specyfiki pracy,
- posiadanie upoważnienia do wykonywania zawodu, wydane przez pracodawcę,
- minimum roczny staż pracy w zespole manewrowym,
- wykształcenie zawodowe lub średnie techniczne,
- dyspozycyjność i zaangażowanie w wykonywane obowiązki.

Obowiązki:
- kierowanie pracą drużyny manewrowej,
- czynności związane z prowadzeniem manewrów i obsługą terminali ładunkowych,
- nadzór nad wykonywaniem prac manewrowych,
- pełnienie obowiązków kierownika pociągu przy obsłudze bocznic kolejowych,
- ocena stanu technicznego taboru przed włączeniem do składu pociągu.

Oferujemy:
- stabilne zatrudnienie,
- atrakcyjne wynagrodzenie,
- możliwość rozwoju zawodowego,
- pracę w systemie zmianowy.

Osoby, które są zainteresowane ofertą, prosimy o przesyłanie CV na adres: <!-- e --><a href="mailto:trojmiasto@eurokadra.com.pl">trojmiasto@eurokadra.com.pl</a><!-- e --> . W tytule maila prosimy zaznaczyć stanowisko, na które Państwo aplikują: USTAWIACZ. Prosimy o dołączenie do swojej aplikacji następującej klauzuli: „Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych zwartych w ofercie pracy, dla potrzeb niezbędnych do realizacji procesu rekrutacji (zgodnie z ustawą z dn. 29.08.1997 o Ochronie Danych Osobowych Dz. U. z 2002 r. Nr 101, poz. 926 z póź zm.)”.

Wydrukuj tę wiadomość

  Rewident taboru
Napisane przez: Eurokadra - 11.09.2014, 11:36 - Forum: OFERTY PRACY - Brak odpowiedzi

REWIDENT TABORU
Międzynarodowa Agencja Pracy – Eurokadra FS Sp z o.o. (nr certyfikatu 8252), aktualnie poszukuje dla swojego Klienta z branży kolejowej osoby na stanowisko REWIDENTA TABORU.

Miejsce pracy – GDYNIA

Wymagania:
- stan zdrowia umożliwiający wykonywanie zawodu, potwierdzony orzeczeniem lekarskim,
- uprawnienia rewidenta taboru potwierdzone świadectwem kwalifikacyjnym,
- uzyskanie autoryzacji do pracy na danym stanowisku,
- upoważnienie do wykonywania pracy jako rewident taboru, wydane przez pracodawcę,
- tytuł zawodowy technika lub robotnika wykwalifikowanego w specjalności mechanicznej lub elektrycznej,
- dyspozycyjność, sumienność,
- zaangażowanie w wykonywane obowiązki.

Obowiązki:
- wykonywanie drobnych napraw wagonów bez wyłączania ich z ruchu,
- badanie wagonów po rozładunku i załadunku,
- kierowanie do odpowiednich warsztatów wagonów do naprawy bieżącej,
- sprawdzanie stanu technicznego pociągu przed jego wyjazdem i dopuszczanie pociągu do jazdy,
- kierowanie zespołami ludzi przy naprawie i obsłudze taboru kolejowego,

Oferujemy:
- stabilne zatrudnienie,
- atrakcyjne wynagrodzenie,
- możliwość rozwoju zawodowego,
- pracę w systemie zmianowy.

Osoby, które są zainteresowane ofertą, prosimy o przesyłanie CV na adres: <!-- e --><a href="mailto:trojmiasto@eurokadra.com.pl">trojmiasto@eurokadra.com.pl</a><!-- e --> . W tytule maila prosimy zaznaczyć stanowisko, na które Państwo aplikują: REWIDENT TABORU. Prosimy o dołączenie do swojej aplikacji następującej klauzuli: „Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych zwartych w ofercie pracy, dla potrzeb niezbędnych do realizacji procesu rekrutacji (zgodnie z ustawą z dn. 29.08.1997 o Ochronie Danych Osobowych Dz. U. z 2002 r. Nr 101, poz. 926 z póź zm.)”.

Dziękujemy za przesłane aplikacje i uprzejmie informujemy, że skontaktujemy się tylko z wybranymi kandydatami.

Wydrukuj tę wiadomość


Użytkownicy online
Aktualnie jest 528 użytkowników online. » 2 Użytkownik(ów) | 518 Gość(i)
AhrefsBot, Applebot, Baidu, Bing, Claude, Semrush, UptimeRobot, Yandex, JG, Kolejowa_Mława

Polskie tłumaczenie © 2007-2026 Polski Support MyBB MyBB, © 2002-2026 Melroy van den Berg.
This forum uses Lukasz Tkacz MyBB addons.