Wybieramy zdjęcie roku 2014 spośród dwunastu zeszłorocznych zdjęć miesiąca, oto one:

Styczeń - Valcyte

Luty - DamianT

Marzec - Mati_An

Kwiecień - Valcyte

Maj - Lizawka127

Czerwiec - FAREN

Lipiec - przem710

Sierpień - przem710

Wrzesień - DamianT

Październik - Marcel Štancl

Listopad - przem710

Grudzień - Mati_An

Witam,
Poszukuję pompki ( silnika) paliwa Bzpox do SM42, za wszelkie namiary bardzo dziękuję i czekam na odpowiedź. Pozdrawiam.

Witam wszystkich,
Poszukuję silnika lub jak kto woli nazwę pompki paliwa Bzpox do lok. SM42 110V, za wszelkie namiary bardzo dziękuję. Pozdrawiam.

Miło nam ogłosić, że zdjęciem grudnia 2014 zostało zdjęcie użytkownika Mati_An



Gratulacje

Stacja Świnoujście Centrum znajduje się w granicach administracyjnych miasta Świnoujście oraz na terytorium Polski. Jest to jednak stacja, która w gestii przynależności oraz uruchamianych pociągów należy do niemieckiej kolei UBB (Usedomer Bäderbahn GmbH) - Uznamska Kolej Nadmorska.

Linia kolejowa, która dociera do stacji ma numer 6768 i biegnie z miasta Seebad Heringsdorf. Wcześniej kończyła się w mieście Ahlbeck, jednak została przedłużona do Świnoujścia.
Sama stacja jest stacją nową, jednak położoną około 200-300 metrów od nieistniejącej już stacji Świnoujście Nieradków, która została zlikwidowana w 1948 roku.

Pierwszy pociąg dotarł do nowej stacji 20 września 2008 roku. Było to możliwe dzięki przystąpieniu Polski do strefy Schengen. Bez tego, konieczne byłoby wybudowanie kolejowego przejścia granicznego. Wówczas cały projekt stanąłby pod znakiem zapytania czy jest w ogóle opłacalny.

Z otwarciem stacji wiąże się także dość niemiły incydent związany z Polskimi Liniami Kolejowymi, które nie chciały dopuścić do tego, aby na terytorium Polski znajdowała się stacja z obcym systemem sterowania ruchem kolejowym. Sprawa otarła się o negocjacje między ministerstwami transportu Polski i Niemiec.

Stacja Świnoujście Centrum jest tak zlokalizowana, że nie ma możliwości połączenia jej z polską linią biegnącą ze Szczecina.

Ogólnie koleje UBB uruchamiają sporo połączeń kursujących co godzinę do miasta Zussow lub dalej do Stralsund Hbf. W sezonie wakacyjnym niektóre połączenia przedłużane są do Berlina.

Załączone pliki

Miniatury
               

Witam, ponieważ jestem zielony w sprawach pociągowym mam pytanie jak się odszukać w sytuacji pewnej. Chce zakupić bilet przykładowo od Kutna do Rzeszowa Głównego. Jak tego wszystkiego dokonać ? Patrzyłem na stronie internetowej, że to właśnie tam się kupuje, ale wszystko wygląda mi to obco, tym bardziej, że nigdy nie jeździłem pociągami. Jak sprawdzić ile wyniósł by mnie takowy bilet ? Jechałbym sam, w Lutym, uczęszczam jeszcze do szkoły średniej i mam 19 lat. Proszę o pomoc, pozdrawiam.

P.S Rodzaj tego Intercity to TLK

Witam serdecznie

Kolej zawsze mi się podobała, stąd pomysł na zbudowanie małej (4 osoby) spalinowej drezynki.
Oczywiście jeżeli projekt i zostałby rozpoczęty w tym roku, to najprędzej ukończenie nastąpi za dwa lata (aż tyle zajęło mi budowanie głupiej sprężarki).
Byłaby to okazja do poćwiczenia rysunku technicznego, oraz pogłówkowania o mechanice.

Mam pewne założenia:

- 4 koła fi ok. 20cm, szerokość toczna 60< mm. Słyszałem, że rozstaw może dochodzić nawet do 1470mm na zakrętach. Ale czy może być mniejszy niż 1435mm?

Wątpię, że uda mi si załatwić/wytoczyć koła z litej stali (cena). Rozwiązanie będzie inne, równie pomysłowe Jak narysuję to pokażę.

-Rama ze stalowych profili zamkniętych, 80 x 60mm, spawana.

-Silnik od jakiegoś motoru, ze sprzęgłem i biegami, min. 150cm3. Przeniesienie napędu na tylną oś przy pomocy pasów klinowych. Myślę, że dwa pasy B 17 wystarczą.

-Oś fi 30mm toczona ze stali na łożyskach kulkowych dwurzędowych. Szajba na osi. Przednia tak samo, tyle, że bez szajby

-Hamulce chcę rozwiązać tak, że naciskając nogą pedał będę dociskał klocki do główki szyny

Ale mam jedno zasadnicze pytanie:

-czy na tą drezynę muszę mieć uprawnienia jak na normalne drezyny ciężkie? Bo chciałbym się np. umówić z PLK i przejechać po czynnych torach (jeżeli to w ogóle możliwe).
Generalnie jestem raczej lotny chłopak to egzamin bym zdał od razu po liceum


Słowa nie oddają tego co rysunek, więc potem dodam skany rysunków.

Pozdrawiam

Nowy wita serdecznie szanowne grono.
Czy jest możliwość znalezienia gdzieś, czy uzyskania informacji jakie lokomotywy w poszczególnych latach stacjonowały w Słupsku.
Będę wdzięczny za wszelkie sugestie.

Jarek 8-)

Witam serdecznie wszystkich użytkowników forum. Poszukuję osób pracujących jako elektrycy w PKP ze śląska lub Opolszczyzny, jest tu ktoś taki? Więcej info w PW. Pozdrawiam

KF Studio, Nowosądeckie Stowarzyszenie Miłośników Kolei, Skansen Taboru Kolejowego w Chabówce,

mają zaszczyt zaprosić na imprezę pt.

"Zimowy pociąg retro do Zakopanego"

w niedzielę 22 lutego 2015 roku.

Ramowy program wydarzenia:

*7:00 wyjazd autobusów sprzed dworca PKP w Nowym Sączu (opcjonalnie, dla osób zainteresowanych dojazdem i powrotem z Nowego Sącza),

9:00 – wyjazd pociągu retro (parowóz Ty42-107 z 1946 roku z wagonami retro typu „ryflak”, „donnerbuchsen” i „salonka”) ze Skansenu Taboru Kolejowego w Chabówce,

- w pociągu regionalny poczęstunek na powitanie (w ramach biletu),

- w czasie jazdy w pociągu dostępny przedział barowy (kawa/herbata, przekąski),

ok. 11:00 przyjazd do Zakopanego, czas wolny do godziny 14:30.

- Uczestnicy imprezy otrzymają plan dostępnych atrakcji podczas przerwy w Zakopanym w godzinach 11:30 – 14:30,

- Dla uczestników imprezy bilety zniżkowe w cenie 16 zł na przejazd koleją linową na Gubałówkę. Bilety do zakupienia w kasie PKL, po okazaniu biletu z imprezy „Zimowy pociąg retro do Zakopanego”. Dzieci do lat 4 podróżują kolejką PKL bezpłatnie.

15:00 odjazd pociągu w drogę powrotną do Chabówki.

ok. 17:00 przyjazd do Skansenu Taboru Kolejowego w Chabówce.

- na miejscu ognisko (prowiant zapewnia Organizator),

- nocne zwiedzanie oświetlonej ekspozycji,

- pokaz sztucznych ogni,

*ok.18:30 wyjazd autobusów do Nowego Sącza przez Limanową – zakończenie imprezy o godzinie 19:45 (opcjonalnie, dla osób zainteresowanych powrotem autobusem).

BILETY NA PRZEJAZD W CENIE:

59 zł – w wagonie bezprzedziałowym 2 klasy z gwarancją miejsca siedzącego.

119 zł – ZŁOTY BILET miejsce w wagonie retro typu salonka w 8-miejscowych przedziałach. W wagonie dostępny komfortowy przedział salonowy. W cenie biletu domowy obiad oraz ciepłe napoje gratis. Oferta limitowana.

Dla osób zainteresowanych dojazdem i powrotem autobusem od strony Nowego Sącza dopłata do biletu wynosi 5 zł / osoba.

Bilety można zamawiać przez internetowy system rezerwacji od dnia 11 stycznia od godziny 16:00 na stronie http://www.nsmk.pl

Informujemy, że dzieci do lat 4 mogą jechać bezpłatnie na kolanach rodziców, jednak bez możliwości zajęcia oddzielnego miejsca.

Płatność za bilety można realizować przelewem na konto lub gotówką w kasie biletowej na dworcu PKP Nowy Sącz.

Uczestnikom imprezy z dalszych stron polecamy także noclegi w Skansenie Taboru Kolejowego w Chabówce. Szczegóły na stronie http://www.skansen.hg.pl

Informacji udzielamy pod numerem telefonu: 731-331-617 (z racji innych obowiązków numer może być chwilowo niedostępny) oraz pod adresem e-mail <!-- e --><a href="mailto:retro@nsmk.pl">retro@nsmk.pl</a><!-- e -->

Regulamin porządkowy imprezy dostępny na stronie http://www.nsmk.pl

Serdecznie polecamy i zapraszamy do udziału!