http://www.intercity.pl/pl/site/o-nas/d ... anych.html

Co myślicie o tym?

Taki pojazd:
http://infobus.pl/busbaza_detail.php?selectmodel=210

Kursuje jeszcze gdzieś regularnie? Na pewno jeden jeździ we włocławskim KPTS (dawny PKS), oddział Lipno, jak często jednak wyjeżdża na trasę, tego nie wiem. Jednak minę miałem zdziwioną, gdy idąc sobie ulicą zobaczyłem coś, czego nie widziałem w ruchu od ok. 5 lat . Jechał prawdopodobnie z Lipna do Włocławka, na co wskazywałby kierunek, z którego nadjeżdżał.
To był prawdopodobnie dokładnie ten pojazd, gdyż w bazie PKS Lipno na TWB funkcjonuje jako wycofany w 2012 roku, jednak w przeciwieństwie do dwóch pozostałych Ikarusów doczekał zmiany tablic na białe i nie funkcjonuje jako zezłomowany. Jako wycofane w 2012 roku figurują natomiast wszystkie autobusy lipnowskiego PKS, co wiąże się z przejęciem oddziału lipnowskiego przez KPTS Włocławek.
No i figuruje jako czynny, bez zdjęć, w bazie przypisanej do KPTS.
Czy to już biały kruk?

Moja Kolej <!-- w --><a class="postlink" href="http://www.facebook.com/mojekoleje">www.facebook.com/mojekoleje</a><!-- w --> zaprsza na konkurs.
Do wygrania Świat Kolei nr 1/2015 (wciąż aktualny). Zadanie konkursowe: Proszę podać jak oznaczony byłby na PKP parowóz towarowy, bez tendra o 4 osiach napędnych i 3 osiach tocznych wyprodukowany w 1930 roku. Proszę podać oznaczenie cyfrowo-literowe. JEST TO FIKCYJNY PAROWÓZ!!! Na odpowiedzi czekamy do piątku wieczorem w wiadomościach prywatnych na stronie Moja Kolej lub pod adresem: <!-- e --><a href="mailto:blacky6@poczta.onet.pl">blacky6@poczta.onet.pl</a><!-- e -->.
Warunkiem wzięcia udziału w konkursie jest polubienie fanpage Moja Kolej na facebooku.

Wczoraj wystartowała nowa kampania PKP która ma na celu odróżnienie przewoźników z Grupy PKP od innych np. samorządowych Przewozów Regionalnych. Co o tym sądzicie ?

Twój 1% zamieniamy w setki…

… z tym hasłem po raz kolejny startujemy do walki o 1% naszych wszystkich Sympatyków i Przyjaciół.




Hala rewizyjna - dach cały Dzięki Państwa wsparciu udało nam się w ubiegłym roku pozyskać dotacje na niebagatelną kwotę ponad 140 tysięcy zł, głównie przeznaczonych na remonty budynków. Dzięki ponad 30 tysiącom zł z 1% wykorzystanych jako wkład własny do dotacji hala wachlarzowa uzyskała ponad 900 m kw. nowego dachu. Gdyby nie wpłaty 1% części z nich byśmy z pewnością nie otrzymali. Choć prace te przybliżyły to nas znacząco do finału rewitalizacji „szopy” to wciąż konieczne są pieniądze na remonty dachów budynków. Własna Parowozownia to z jednej strony wielka satysfakcja, ale z drugiej strony także ogromny obowiązek, gdyż odpowiedzialność za stan obiektów spoczywa wyłącznie na nas.

Dlatego także i w tym roku prosimy o odpis 1% z myślą o naszych dachach, a pośrednio także i o kryjących się pod nim leciwych kolejowych wehikułach, których komfort „emerytury” stale się podnosi dzięki Państwa wsparciu. Na razie nie możemy obiecać, że w skierniewicka „szopa” rychło się wypełni odremontowanymi jednostkami taboru. W miarę możliwości będziemy jednak kontynuowali prace przy parowozie Ol49-4 i wagonie-piwiarce. Bardziej szczegółowy opis naszych dokonań w 2014 r. i planach na 2015 r. znajduje się tutaj.

Witam mam pytanie, otóż czy możecie polecić jakiś ciekawy skaner, tak do kwoty max 300 zł ?

Poszukuje takiego,ale w tzw "kolejowym stylu" ;-) Takie w stylu zabawki nie podobają mi się.

Z góry dziękuję za pomoc ;-)

Jak zwykle wybieramy foto miesiąca:

Foto 1 - DamianT

Foto 2 - KondzioMiłośnik

Foto 3 - KondzioMiłośnik

Foto 4 - Afrika_Bambaataa

Foto 5 - DamianT

Foto 6 - FAREN

Foto 7 - Valcyte

Foto 8 - Lizawka127

Foto 9 - Mati_An

Foto 10 - Afrika_Bambaataa

Czytam wywiad z Jakubem Karnowskim, prezesem zarządu PKP SA,

http://www.wnp.pl/artykuly/prezes-pkp-k ... 43171.html

czytam aż tu nagle takie stwierdzenie które mnie poruszyło:

Cytat:- Zmniejszona prędkość pociągów wynika z ogromnych inwestycji w infrastrukturę kolejową, które, niestety, często wiążą się z objazdami i czasowymi zamknięciami niektórych odcinków. Wieloletni okres zaniedbywania inwestycji infrastrukturalnych sprawił, że teraz musimy zintensyfikować prace modernizacyjne - niezbędne przecież, by kolej mogła na rynku przetrwać.
......Powody do narzekań mają przewoźnicy towarowi. Średnia prędkość jazdy pociągów zmalała, także z powodu robót torowych, i nie przekracza 23 km/h. To pogarsza ich konkurencyjność wobec transportu kolejowego.

Cytat:W unijnej perspektywie finansowej 2014-20 zamierzamy kontynuować rozwój infrastruktury, ale - dbając nadal o ruch pasażerski - planujemy w większym niż dotychczas stopniu modernizować linie dla transportu towarowego. Skupimy się w szczególności na połączeniach przebiegających od granicy do granicy przez największe miasta Polski; udrożnimy także wyjazdy do i z portów morskich.

Reorganizacja kolekcji kolejowych gadżetów - sprzedam zestaw instrukcji - cztery pozycje za 15 zł + wysyłka. W skład zestawu wchodzą:

- Mts 1 - Instrukcja dla maszynisty spalinowych pojazdów trakcyjnych - WKiŁ Warszawa 1968
- R13c - Instrukcja o użytkowaniu urządzeń radiołączności pociągowej na PKP - WK Warszawa 1980
- Mw62 - Instrukcja o ogrzewaniu wagonów osobowych normalnotorowych - MK Warszawa 1975
- Mw56 - Instrukcja obsługi i utrzymania w eksploatacji hamulców pociągów pasażerskich i towarowych - MK Warszawa 1980

Ewentualnych zainteresowanych proszę o kontakt mailowy - mój adres: <!-- e --><a href="mailto:kapapis@o2.pl">kapapis@o2.pl</a><!-- e -->, lub na PW przez Forum.

[ Dodano: 2015-02-06, 21:25 ]
NIEAKTUALNE

Załączone pliki

Miniatury
       

Zgodnie z wcześniejszymi informacjami „Rynku Kolejowego”, obradująca 5 lutego Rada Nadzorcza PKP PLK odwołała odpowiedzialnego za inwestycje członka zarządu Wojciecha Folejewskiego. Jego obowiązki przejął Marcin Mochocki.

http://www.rynek-kolejowy.pl/55678/fole ... stycje.htm