Witam,

orientuje się ktoś czy bilet PR na trasie Brześć - Terespol można zakupić z ponad 2 miesięcznym wyprzedzeniem. Lub jakikolwiek inny, tani prowadzący z Białorusi za granicę?
Sprawa wygląda tak, że potrzebuję bilet potwierdzający opuszczenie Białorusi aby otrzymać wizę tranzytową (przylatuję do Mińska samolotem).
Muszę jak najszybciej zakupić jakiś bilet na 20 sierpnia, który potwierdzi, że wyjeżdżam z Białorusi. Kolejowy wychodzi najtaniej.

Ewentualnie może ktoś ma jakiś bilet kolejowy z Białorusi dokądś za granicę, na którym mógłbym łatwo w Phostoshopie zmienić datę na 20 sierpnia i posłużyć się nim przy aplikowaniu o wizę?

Jak co miesiąc dziesięć propozycji i 14 dni na wybór

Foto 1 - kebeka

Foto 2 - FAREN

Foto 3 - Goloos

Foto 4 - przem710

Foto 5 - Goloos

Foto 6 - arctodus1111

Foto 7 - Mati_An

Foto 8 - Mati_An

Foto 9 - Goloos

Foto 10 - Valcyte

Witam wszystkich "ludzi na torze".
Od pewnego czasu obserwuję wasze, przepraszam, nasze forum. A konkretnie tematy "parowozowe". Mam 43 lata, mieszkam przy dawnej trasie Toruń Mokre- Czarnowo a zainteresowania mam głównie humanistyczne (muzyka, teatr, książka, również Bieszczady).
Mam pytanie jak w temacie. Wiecie coś na temat pociągu retro, który miał ruszyć do końca zeszłego roku i w weekendy jeździć z Torunia do Kruszwicy i z Torunia do Bydgoszczy? W nacie nie ma aktualnych wieści. Zdaje się, że Ol 49-3, która miała ciągnąć pociąg wciąż oczekuje naprawy.
I drugie pytanie- czy na Kluczyki można swobodnie się dostać, aby obejrzeć stojące tam parowozy?

Cześć wszystkim!

Jestem studentem Warszawskiej Szkoły Filmowej na kierunku tworzenia gier wideo. W przyszłym roku rozpoczynam swój trzeci rok nauki, którego zwieńczeniem będzie obrona pracy licencjackiej, a jest nią gra wideo. Przejdźmy jednak do rzeczy, mój pomysł to bardzo prosta gra niezależna tworzona wespół z dwoma osobami.

Oto krótkie wprowadzenie:

W grze wcielasz się w pasażera XX wiecznej kolei Transsyberyjskiej relacji Moskwa – Władywostok, w której to wagonach zamknięta jest cała akcja gry. Gra będzie swoistą wariacją gatunków gier platformowych, przygodowych i horroru.

Świat przedstawiony w grze ogranicza się do wagonów pociągu, w których toczy się akcja gry. Nie oznacza to jednak, że środowisko w jakim się znajdziemy będzie nudne i monotonne. Każdy z przedział będzie niepowtarzalny ze względu na swoje przeznaczenie, wystrój i osoby się w nim znajdujące. Gracz obserwuje świat gry z boku,w perspektywie znanej z gier platformowych, który jest przekrojem pociągu. W grze poza ciekawym gameplay'em, zależy mi na bardzo dokładnym odwzorowaniu aspektów historycznych. Architektury przedziałów, wyposażenia oraz co najważniejsze samej lokomotywy. Wszystkie te obiekty zostaną wymodelowane w technice 3D.

W tym miejscu pojawia się moje zapytanie do Was pasjonaci kolei, czy znacie ciekawe książki, filmy na temat dwudziestowiecznej kolei transsyberyjskiej, czy może sami interesujecie się tym przedziałem czasowym i możecie podzielić się różnymi ciekawostkami? Przede wszystkim będę wdzięczny za wszystkie informacje na temat wykorzystywanego wówczas taboru, oraz wasze wskazówki co do samego idei. Jeśli macie interesujące spostrzeżenia i pomysły, również z ogromną przyjemnością o nich poczytam.

Z góry dziękuje za odpowiedź!

Witam chciałem zaproście na moją aukcje gdzie znajdziecie kilka ciekawych egzemplarzy lokomotyw może komuś przypadną do gustu serdecznie zapraszam sprawdźcie sami
http://allegro.pl/listing/user/listing. ... d=38117612
Pozdrawiam

W PDF-ie na stronie Arrivy nie ma ani słowa o tym, czy Regio Karta wpływa na cenę biletu w ofercie WiT. Jest tylko o tym, że karta nie obowiązuje w przypadku biletów wydawanych w taryfie kujawsko-pomorskiej. Nie wiem, czy WiT się do tego zalicza. W automacie Arrivy nie jest obecna opcja zakupu biletu z Regio Kartą. Jak to w końcu jest? Wie ktoś, pomoże?

Mnóstwo ciekawych filmów: http://www.youtube.com/channel/UCLnmuCCKSkdKJQ-Hi4Wgpyg
Fanpage: http://www.facebook.com/kkpil2014

219 mln zł zysku netto zanotowała w ubiegłym roku spółka-matka kolejowej grupy, PKP SA. Prezes PKP SA Jakub Karnowski ocenił że to efekt upraszczania struktur kolejowych spółek oraz poprawy ich efektywności.

http://tvn24bis.pl/z-kraju,74/pkp-zarob ... 48575.html

Całkiem ciekawy artykuł na Wyborczej:
http://metrowarszawa.gazeta.pl/metrowar ... 69148.html

Cytat:Od 14 czerwca nie będą kursowały pociągi „Piast” (Warszawa - Wrocław) oraz „Bolko” (Wrocław - Lublin ).

– Obecnie nie posiadamy wystarczającej liczby pojazdów przystosowanych do obsługi ruchu dalekobieżnego. Większość użytkowanych przez nas pociągów to autobusy szynowe i składy elektryczne przeznaczone do kursowania w relacjach regionalnych i aglomeracyjnych – tłumaczy przewoźnik.

Zdecydowana większość pociągów interREGIO kursuje na zasadach komercyjnych. Oznacza to, że w przeciwieństwie do pociągów REGIO, które stanowią ponad 90 proc. wszystkich połączeń Przewozów Regionalnych, przewoźnik nie otrzymuje do nich żadnej dotacji.

– Uruchamiamy zatem pociągi w takich relacjach i terminach, w jakich cieszą się one największą popularnością – wyjaśnia spółka.

Podróżni, którzy kupili bilety na pociągi IR „Piast” i „Bolko”, mogą je zwrócić w kasach.