Koleżanki i Koledzy.

W związku ze zbliżającą się datą 8 sierpnia przypominam że w tym roku po raz 3 odbędzie się Parada Lokomotyw w Międzychodzie. Impreza organizowana prze Turkol zaczyna się o godzinie 10 a zakończenie planowane jest na godzinę 18:30.

Plan imprezy

Do Międzychodu będzie można dotrzeć 4 pociągami - z Wolsztyna, Legnicy, Krzyża / Gorzowa Wielkopolskiego, i Poznania Głównego(przez Międzyrzecz). Dodatkowo będzie zorganizowana KKZ z Poznania Głównego przez Sieraków.
W ciągu dnia będzie uruchomionych 5 pociągów specjalnych którymi będzie można zwiedzić najbliższe okolice powiatu Międzychodzkiego.
Na pewno podczas parady będzie można podziwiać Ol49-69 z wolsztyńskiej parowozowni, SU45 z lokomotywowni w Krzyżu oraz BR285 należąca do LOTOS KOLEJ.
Będzie też TKh05353. Ma być też SA134, a z wagonów na pewno będą Bohuny :-), 120A(tak wnioskuję ze zdjęcia) i wagony historyczne(3 klasa - lata 20 - 30)
Może wzorem roku ubiegłego przyjedzie SM30 na zimno, jak znam życie będą jeszcze SM / SP42, ma pojawić się takkże Jelcz RTO ogórek lub autosan H9(KKZ).

Czy ktoś już wie że będzie na tej imprezie? Będzie okazja spotkania w forumowym gronie :-).

Jak znam życie to większość z nas będzie miała skanery - może na wzór krótkofalowców z Wolsztyna którzy co roku odwiedzają imprezę i my wyznaczymy sobie kanał na PMR i będziemy ze sobą rozmawiać?
Większość z nas ma pewnie Duobandery więc będzie można prowadzić nasłuch na dwóch kanałach :-).

Ja w tym roku urlop zaczynam właśnie od tej imprezy, i nocując w Mierzynie planuję przy okazji zrobić rowerowe kółeczka po zapomnianych trasach. Ktoś chętny?

Pozdrawiam
sm31-131

Witam wszystkich.
Jestem tu nowa i nie bardzo wiedziałam, gdzie wkleić post ,więc jeśli złe miejsce wybrałam,proszę dać znać.


W dniu 16.08.2015r będe podróżowała pociągiem TLK83250 z rodziną z Tarnowa do Szczecina.



Jednak na ten pociąg jest przeznaczona zastępcza komunikacja autobusowa na trasie Tarnów-Kraków Głowny i dopiero w Krakowie mogę wsiąść w ten w.w pociąg.Z Tarnowa do Krakowa muszę się dostać zastępczym autobusem o numerach ZKA83250 (te same numery co pociąg, czyli są skoordynowane).

Dziś byłam zakupić bilety na tą podróż.

Dostałam następujące bilety:

- bilet dodatkowy na miejsca sypialne (ponieważ jedziemy z dziećmi ,wybrałam przedział sypialny od Krakowa)

-bilety na przejazd, na ktorych jest wpisane: OD Tarnów DO Szczecin.



Pytałam Panią w kasie, o bilety z miejscówkami na ten zastępczy autobus ale ta Pani powiedziała mi, że nie wie jak mi te miejscówki zarezerwować bo w systemie tego nie ma.

Na stronie internetowej PKP, widziałam ze pod tym autobusem pisze "rezerwacja obowiązkowa" a Pani mi jej zapewnić,dać nie mogła.



Nie chciałabym żeby zaistniała taka sytuacja, że bedąc w Tarnowie, Pan kierowca autobusu nie wpuści mnie, bo powiedzmy będzie miał komplet pasażerów.Przez taką sytuację spóźnię się na pociąg z Krakowa do Szczecina.Tam jest tylko pół godziny różnicy pomiędzy przyjazdem autobusu a odjazdem pociągu.



Na biletach nie mam napisanej rezerwacji miejscówek ponieważ i tak jadę sypialnymi ale czy ktokolwiek moze mnie zapewnic ze pan kierowca bedzie "trzymał" nasze miejsca dla nas, w tym zastepczym autobusie? Nie mam poprostu na autobus zadnego biletu...
No bo raczej nie mogę jechać autobusem na biletach "pociągowych"? Przecież patrząc na miejscówki w pociągu a autobusie to ten drugi ma zdecydowanie mniejszą pojemność na przewóz osób...
Co ja mam zrobić, aby mieć pewność, że w tym autobusie będzie dla mnie (i rodziny) miejsce, zapewnione miejsce???


Bede wdzieczna za udzielenie odpowiedzi kogoś kto cokolwiek może podpowiedzieć.

p.s
Dzwoniłam na infolinię dwa razy i dostałam dwie kompletnie inne odpowiedzi.Sami pewnie nie wiedzą.



Pozdrawiam

witam,
przegapiłem art
http://www.rynek-kolejowy.pl/44988/mies ... owieza.htm
albo wcale go nie było, nie wiem bo wcześniej nie znalazłem a śledzę RK, czy może ktoś ten jeden art wysłać mi na email: <!-- e --><a href="mailto:marbi@outlook.com">marbi@outlook.com</a><!-- e -->
Pozdrawiam

Witam. Mam 15 lat i chciałbym się zapytać czy kończąc szkołę kolejową(technik ekektro energetyk transportu szynowego) będę miał większe szanse w zostaniu maszynistą? I potem co z licencją, jak ją wyrobić i gdzie (zachodniopomorskie)? Jeszcze jestem dosyć niedoświadczony w temacie.

[ Dodano: 2015-07-13, 21:19 ]
Pomożecie :? :-(

Witam wszystkich na forum. Mam do Was prośbę , jeśli któryś z Was ma dostęp do " Wykazów gatunków materiałów stosowanych przy naprawie parowozów normalnotorowych PKP" wyd. II z 1976 roku oraz " Wykaz materiałów stosowanych przy naprawach parowozów i tendrów CBK.P " wydanie Wrocław z 1961 roku. Kontakt henrykr@onet.

Witam
Jestem studentem zarządzania i w tym roku we wrześniu bronię licencjat. wybrałem sobie temat który myślałem że będzie przyjemny w pisaniu ale się przeliczyłem. Mój temat to "Restrukturyzacja jako element zarządzania na przykładzie PKP"
Mam takie pytanie a nawet wielką prośbę, czy jest tutaj ktoś kto zna jakieś tytuły książek artykułów lub ma i mógł by się podzielić skanem o tematyce historii pkp lub restrukturyzacji pkp
Był bym bardzo wdzięczny
Pozdeawiam

Witam,

pracuję obecnie nad zeszytem dotyczącym lokomotyw parowych. Sam niestety kompletnie nie znam się na tej tematyce i poszukuję pomocy (oczywiście płatnej).

Poszukuję osoby, która napisałaby ok 70 krótkich tekstów o wybranych (przeze mnie) lokomotywach parowych.
Każdy tekst to maksymalnie ok 350 znaków.

Do tej pory sam próbowałem stworzyć te teksty (głównie na podstawie wikipiedii) ale nie za bardzo mi to idzie (nie jestem humanistą).

Może tutaj znajdę osobę, która byłaby zainteresowana i znalazłaby wolny czas?

Podaję przykładowy tekst do jednej z lokomotyw, którego sam tworzyłem (wiem, że jest słaby )

Prototyp tej lokomotywy ("Great Western" - klasa "Iron Duke") został skonstruowany w roku 1846 w układzie osi 1-1-1. Lokomotywy tej klasy były bardzo szybkimi parowozami. Dzięki zastosowaniu koła napędnego o średnicy prawie 2,5 metra - parowóz ten już w roku 1846 osiągał prędkość ponad 120 km/h. W kolejnych latach zmieniano konstrukcję lokomotywy (np. układ osi 2-1-1) i w roku 1853 parowóz osiągnął prędkość 132 km/h.


Pozdrawiam,
Grzegorz

Witam, w środę jadę z dziewczyną nad morze, chciałbym kupić dwa bilety tak, żeby jechała koło mnie, ona jest studentką więc jedzie ulgowym 51%. Pytanie brzmi czy dobrze robię na bilet.intercity.pl zaznaczając opcje biletu tak :

Liczba osób wg taryfy normalnej : 1
liczba osób wg taryfy ulgowej : 1
rodzaj ulgi : 51%


natomiast nie wiem co dalej, o co chodzi z opcjami :

Rezerwacja obok miejsca zajętego

rezerwacja wskazanego miejsca

mam to zaznaczać ??

Witajcie,

Podpowiedzcie jakieś ciekawe miejsca do fotografowania tematów kolejowych w podanych okolicach.

Agencja doradztwa personalnego i pracy tymczasowej AP Uniapol Development Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu poszukuje osób zainteresowanych pracą na stanowisku:

Automatyk Sterowania Ruchem Kolejowym
Miejsce pracy Sosnowiec.

OPIS STANOWISKA:
• Budowa urządzeń sterowania ruchem kolejowym zgodnie z projektem budowlanym,
• Ocena stanu technicznego i kwalifikowanie urządzeń do naprawy,
• Usuwanie nieprawidłowości oraz wykonywanie bieżących, napraw, remontów i konserwacji urządzeń.

ZAPEWNIAMY:
• Zatrudnienie w oparciu o umowę o pracę,
• Atrakcyjne wynagrodzenie + dodatkowe benefity,
• Stałe godziny pracy od poniedziałku do piątku,
• Pracę w dynamicznie rozwijającej się firmie.

CZEGO OCZEKUJEMY OD KANDYDATA:
• Wymagane doświadczenie na podobnym stanowisku – warunek konieczny,
• Wykształcenie zawodowe o specjalności kolejowej,
• Uprawnienia SEP,
• Upoważnienie do samodzielnego wykonywania zabiegów utrzymania w czynnych urządzeniach srk oraz posiadania plombownicy,
• Gotowość do pracy w delegacji.

Osoba do kontaktu:
Dagmara Zmarzły
Tel.: 662-291-309

Zainteresowane osoby zapraszamy do przesłania aktualnej aplikacji na adres e-mail: krakow@uniapol.pl wraz z nazwą stanowiska w tytule.

Zapraszam do kontaktu!