Terminy kursowania: 
Wszystkie lub wybrane spośród dni:
20 (piątek), 21 (sobota), 22 (niedziela), 23 (poniedziałek) i 24 (wtorek) lipca 2017

[b]Trasy przejazdu: z Poznania przez Gniezno do Torunia Głównego, z Torunia Głównego przez Sierpc, Nasielsk do Warszawy Gdańskiej, z Warszawy Gdańskiej przez Ciechanów i Iławę do Malborka, do Gdańska i Gdyni oraz wokół Gdyni; z Malborka do Olsztyna Głównego; z Olsztyna do Braniewa i z powrotem, do Szczytna i z powrotem oraz do Korsz i z powrotem, z Olsztyna Głównego do Ełku przez Kętrzyn, Giżycko i z powrotem; z Ełku do Olecka i z powrotem, z Olecka do Suwałk i z powrotem, wokół Suwałk; z Olsztyna Głównego przez Ostródę, Iławę, Jabłonowo Pomorskie do Grudziądza i dalej do Bydgoszczy Głównej, z Grudziądza do Laskowic Pomorskich i z powrotem, z Bydgoszczy do Nakła nad Notecią i z powrotem oraz z Bydgoszczy Głównej przez Inowrocław i Gniezno do Poznania[/b]

Cytat:Kolejna z tegorocznych kilkudniowych imprez z Turystyką Kolejową TurKol.pl zapowiada się niezwykle ciekawie. Zapraszamy na nostalgiczną przejażdżkę pociągiem ciągniętym przez zabytkowy parowóz z wolsztyńskiej parowozowni w czasie lipcowej wyprawy po mazurskich szlakach kolejowych. W dniach 20, 21, 22, 23 i 24 lipca na wszystkich chętnych czeka kilkanaście specjalnych, historycznych pociągów prowadzonych zabytkowym parowozem

Pociągi oprócz mazurskich szlaków kolejowych odwiedzą także pogranicze z województwami sąsiadującymi z Warmią i Mazurami - tj. Pomorze oraz Kujawsko - Pomorskie, Podlaskie i Mazowieckie - po raz pierwszy w histori pociągów Turystyki Kolejowej TurKol.pl odwiedzając Warszawę! 

Pociągi będą zestawione z wagonów pasażerskich 1 i 2 klasy z lat 70-tych XX wieku, w składzie pociągu dostępny będzie wagon barowy WARS! Warto wybrać się na kolejową wyprawę na mazurskie szlaki kolejowe!

Witam, jestem uczniem 3 klasy gimnazjum i moją pasją jest właśnie kolej i chciałbym zostać maszynistą.
Stoję właśnie przed wyborem szkoły ponadgimnazjalnej, dlatego tutaj piszę
Mam do wyboru dwie szkoły:
1. technikum - kierunek technik transportu kolejowego  (Szkoła podpisała niedawno umowę z "gościem" ze spółki PKP CARGO i jest tam również gwarantowana praca po osiągnięciu odpowiedniej średiej)
2. technikum - kierunek technik mechanik - wygodniejsza szkoła pod względem odległości od domu
Szkoła pierwsza jest dwa miasta dalej ode mnie co wiąże się z czasem dojazdu do takiej szkoły, natomiast szkoła druga jest bliżej.
Od dziecka jeżdżę na stację kolejowe, obserwuję pociągi i co się dzieję na torach, gram w realistyczny symulator kolei, czasami nagrywam różne przejazdy itd.
Proszę o odpowiedź i krótkie opisanie jak to wygląda (takie zatrudnianie się w takiej branży). 

W ramach drobnej alternatywy dla galerii i ilostanu odświeżam wątek, w którym będziecie mogli wrzucać swoje prace, które z jakiś powodów tam się nie zakwalifikowały, a chcielibyście je pokazać światu. Załóżmy  że będą tutaj trafiać zdjęcia powiedzmy nieco gorszej jakości, to mimo wszystko dobrze by było żeby jednak zachowywać pewien poziom. 
Proponuję także, żeby nie wrzucać miniaturek tylko fotki linkowane, bo ładniej się to będzie prezentowało. 

Na dobry początek moje, nieco zaciemnione zdjęcie orlenowskiego Gryffina E4CUd-002 z beczkami do rafinerii Trzebinia na haku przemierzającego szlak POD Dorota - Sosnowiec Maczki. Przy okazji zadanie dla spostrzegawczych, gdzie jest @FAREN?

Witam Forumowiczów,

Czy orientuje się ktoś ile pociągów przejeżdza duża obwodnica Krakowa PLK-95-R3 na fragmencie z Bronowic do Batowic? Czy są to tylko pociągi do huty?

Pozdrawiam

Witam, wczoraj dodałem na ilostan zdjecia i jeszcze nie zostały zaakceptowane, nie wiem czy bede zaakceptowane, ale chcial bym sie zapytac o program ktory zmniejsza zdjecia do rezolucji ktora jest podana czyli 900x675, zdjecia te normalnie maja 6000x4000. Uzywam Nikona D5200 jesli jest jakas opcja zeby zmienic rozdzielczosc na 900x675 w przyszlosci to chetnie poslucham rady. 



Pozdrawiam

Firma DP System specjalizująca się m.in.w automatyce kolejowej pilnie poszukuje pracowników na następujące stanowiska
Kierownik Robót ds. urządzeń sterowania ruchem kolejowym i Automatyk SRK
praca na terenie województw: mazowieckiego, kujawsko-pomorskiego, śląskiego, małopolskiego, lubelskiego.
W przypadku stanowiska kierownika oczekujemy, przede wszystkim uprawnień budowlanych do kierowania robotami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności sterowanie ruchem kolejowym, lub inne obejmujące zakres SRK.
W przypadku stanowiska Automatyka uprawnienia do pracy w czynnych urządzeniach SRK  oraz uprawnienia SEP –E do 1 kV.
 Oferty proszę kierować na adres rekrutacja@dpsystem.pl.
Oferujemy zatrudnienie na podstawie umowy o pracę w pełnym wymiarze czasu pracy, narzędzia niezbędne do pracy ( w tym dla kierownika SRK samochód służbowy), na stanowisku Automatyka skrzynka serwisowa oraz wysokiej klasy zestaw ubrań roboczych, konkurencyjne wynagrodzenie, pakiet socjalny, ubezpieczenie Generali.


 

I jak co roku wraca pytanie. Co, jak i gdzie?
Z Wrocławia znowu pojedzie szynobus czyli żadna atrakcja.
A co na miejscu? Może ktoś już coś wie?
Najbardziej interesuje mnie to czy jest przewidziana jakaś wystawa drezyn. Wiem, że około 10 lat temu przy okazji parady parowozów była też parada drezyn.
Gdyby było to przyjechałbym ze swoim sprzętem.
Jeżeli nie to i tak planuję jechać.

Cytat:Mimo tego, że sprzęt używany w Kolejach Mazowieckich jak i ten przeznaczony dla Przewozów Regionalnych pochodzi od jednego producenta, okazało się, że komputer Przewozów Regionalnych nie miał żadnego problemu z odczytaniem kodu QR na legitymacji osoby niepełnosprawnej - donosi Fundacja Nowe Spojrzenie. Test urządzenia odbył się dzięki uprzejmości PR.

Jak donosi Fundacja Nowe Spojrzenie, 20 marca w siedzibie Przewozów Regionalnych przy ul. Wileńskiej w Warszawie sprawdzaliśmy czy nowe terminale, przewoźnika kolejowego świadczącego usługi pod marką POLREGIO , odczytają kody QR z legitymacji osób niepełnosprawnych

Witam. Jako ze jestem tu nowy chciałbym się przedstawic jestem Arek jestem serwisantem na koleiii potrzebuje informacje ba temat w/w lokomotywy a mianowicie poszukuje schematów do tej lokomotywy a w szczególności schematu ładowania statycznego ktore wystepije na niej.

Syndyk wystawił na sprzedaż najstarszą polską fabrykę lokomotyw Fablok w Chrzanowie. Cena wywoławcza w konkursie ofert wynosi blisko 36,8 mln zł.
Syndyk masy upadłości chce sprzedać cały majątek przedsiębiorstwa z niewielkimi wyłączeniami, w tym budynki i hale produkcyjne oraz maszyny, po cenie według oszacowania sporządzonego w styczniu zeszłego roku. Oferty zakupu wraz z proponowaną ceną nabycia będą przyjmowane do 25 maja tego roku.

Szczegóły: wnp.pl