Sprzedam kilka rzeczy związanych z PKP:
- guziki z płaszczy kolejarskich --> https://www.olx.pl/oferta/guziki-pkp-5-s...w6LY1.html
- ręczniki okolicznościowe "150 Lat Kolei" --> https://www.olx.pl/oferta/pkp-okolicznos...w3yQ7.html
- album "50 lat elektryfikacji PKP" -->https://www.olx.pl/oferta/50-lat-elektryfikacji-pkp-CID767-IDw99zB.html

w razie konieczności mogę przesłać dodatkowe zdjęcia w wiadomościach prywatnych.

Newag przygotował nową wersję lokomotywy Dragon w zupełnej tajemnicy. Jej specyfikacja na razie owiana jest tajemnicą. Ze zdjęć możemy się dowiedzieć, że długość lokomotywy jest dokładnie taka sama, jak pierwszego Dragona - 20,33 metra (ze zderzakami) a prędkość maksymalna to 120 km/h

Rynek Kolejowy

W pociągu Malinowski dają mieloną kawę i życiorys Ernesta Malinowskiego, ale klimatyzacji nie ma.

Przypomnienie ciekawostki dla nowych forumowiczów .
W 1995 r . w delegację do byłej Jugosławii wysłano 3 szt ET-41 ( nr: 37,60,75 ) w ramach pomocy dla zniszczonego wojną kraju. Co mnie cieszy ,po powrocie lokomotywy te jeżdżą do dziś po polskich torach.  Gdyby te maszyny mogły mówić

Załączone pliki

Miniatury
       

Witam,
 
Zajmuję się fortyfikacjami i jest pewien temat, który nurtuje mnie do dłuższego czasu. Chodzi o tajemnicze kręgi zlokalizowane w pobliżu torów kolejowych. Wiele lat temu znajomy przysłał mi zdjęcie takiego obiektu z prośbą o identyfikację. Wówczas uznałem, że nie miał on przeznaczenia militarnego, więc temat poszedł w odstawkę. Jednak z biegiem czasu przybywało informacji o podobnych budowlach i dlatego postanowiłem do niego wrócić. Sprawa była już poruszana na różnych forach, ale do tej pory nie udało się jednoznacznie rozwiązać zagadki. Pewne jest, że te obiekty są związane z koleją, więc wydaje mi się, że Forum Kolejowe jest najwłaściwszym miejscem do dyskusji. W książce Michaela Foedrowitza, niemieckiego specjalisty od schronów jednoosobowych, znajduje się zdjęcie identycznego obiektu podpisane Deckungsstand. Sugeruje, że są to ukrycia przeciwlotnicze dla pracowników Deutsche Reichsbahn. Na chwilę obecną przyjmuję tę wersję, ale jednak pozostaje sporo wątpliwości…

Może ktoś z Szanownych Forumowiczów posiada wiedzę, do czego służyły te tajemnicze kręgi?!

Mapa

Zdjęcia

Dziękuję i Pozdrawiam
Jacek (CoVoX)

Załączone pliki

Miniatury
               

Na polskiej kolei dzieją się czasami różne dziwne rzeczy, które śmiało nazwać mianem kuriozum. Jeśli temat będzie żył i tych kuriozów się nazbiera, nie omieszkam na koniec roku ogłosić plebiscyt na wybór największego kolejowego kurioza 2018. 

Zaczynamy od sytuacji na Dolnym Śląsku, gdzie Legnica, Chojnów, Bolesławiec, Węgliniec, Lubań Śląski i Gryfów Śląski posiadają w swojej ofercie pociąg IC "Widmo", który z powodu zamknięcia szlaku Węgliniec - Lubań od tygodnia tamtędy nie kursuje, a w sprzedaży są na niego bilety. Sprawę opisał Rynek Kolejowy 

Mam prośbę. 
Czy ktoś ma zdjęcie lub rysunek w jakim miejscu w budce maszynisty umieszczony był kran hamulcowy, w lokomotywie Ty23.
Za wszelkie materiały z góry dziękuje.

Witam, interesuje mnie praca maszynisty ale jestem zainteresowany czy jako maszynista np. Intercity bądź CARGO mają trasy za granicę? Pozdrawiam

W lipcu i sierpniu Bieszczadzka Kolejka Leśna będzie kursować pięć razy dziennie. "W tym roku przewieźliśmy już nieco ponad 25 tys. osób" - powiedział w środę PAP prezes fundacji zarządzającej kolejką Mariusz Wermiński.

Szczegóły : InfoRail

Ponoć zapadła decyzja o likwidacji kładki dla pieszych na Bieżanowie w Krakowie...Podpory kolidują z planami dostosowania przyszłego układu torów..ma powstać dla mieszkańców tunel..szkoda, to jakby nie było była fajna atrakcja idąc tamtędy i móc pooglądać tabor ICków i towarowych na dole .