(18.03.2026, 10:46)Mateusz0501 napisał(a):

(24.01.2026, 21:25)pawi napisał(a): Jakieś planowany zmiany na TLK Flisak? Będą już nowe lokomotywy elektryczno-spalinowe?

Według tego co prezentuje MI, Flisak i Chemik utworzą jedną relację Gdynia-Sierpc-Płock-Łódź-Kłobuck-Katowice-Kraków (pewnie 2 pary połączeń). Docelowo obsługę zapewnią hybrydowe zespoły trakcyjne, nie lokomotywy. To akurat plus, bo na trasie występuje konieczność zmiany kierunku jazdy, więc oblot zamiast zmiany kabin wydłużałby czas jazdy.
Inna relacja na trasie Flisaka, czyli Gdynia-Sierpc-Warszawa, wytyczona zostanie przez Raciąż i Płońsk, zamiast przez Płock i Kutno. Tak zdaje się wywalczyły samorządy z Płońska i Raciąża, a dodatkowo relację przez Płock do Warszawy PLK uzależniały od liczby kursów KM Płock-Warszawa, a tam Mazowsze chce dalej rozwijać ofertę.

Czy coś już wiadomo w temacie Flisaka lub innych pociągów IC przez Płock na kolejny sezon?

Wysłane z mojego M2102J20SG przy użyciu Tapatalka

Cz6 można podać rozkład jazdy PKP do stacji Skawina

Od grudnia będą uruchomić więcej pociągów w Polsce. Spróbują osiągnąć uruchomienia aż blisko do 600 pociągów IC:
- Lublin - Warszawa 1 para przez Dęblin, 1 para przez Łuków.
- Białystok - Warszawa 1 para (pewnie wydłużenie całorocznego Lubuszanina)
- Kraków - Hrubieszów 1 para połączenia
- Lublin - Wrocław via Częstochowa 1 para połączenia
- Poznań - Warszawa 4 pary połączeń 
- Poznań - Kraków p. Wieruszów 1 para oraz jeden z połączeń zostanie wydłużony do Szczecina
- Warszawa - Wrocław via Częstochowa 1 para połączenia
- Poznań - Gdynia 4 pary połączeń
- Poznań - Szczecin ? (mówili, ze dwukrotnie uruchomią, więc obstawiam że aż 6 połączeń, w tym 2 ekspressowe)
- Przemyśl - Kraków 1 para, w tym pełna relacja do Lipska
- Kraków - Katowice 2 pary połączenia
- Lublin - Chełm 1 para połączenia
- Szczecin - Wrocław 1 para połączenia
- Warszawa - Wiedeń 1 para połączenia
- Wrocław - Praga 1 para połączenia
- Warszawa - Przemyśl 2 pary połączenia

(27.07.2026, 17:21)pasażerSzczecin napisał(a): Od grudnia będą uruchomić więcej pociągów w Polsce. Spróbują osiągnąć uruchomienia aż blisko do 600 pociągów IC:
- Przemyśl - Kraków 1 para, w tym pełna relacja do Lipska

To będzie kolejny trzeci Lipsk, czy wydłużenie dotychczasowego Lipsk - Kraków do Przemyśla?

Można się nawet domyślać godzin w rozkładzie jazdy, gdyż teraz już wszystko będzie podporządkowane HRJ.
-Lublin - Warszawa przez Dęblin, odjazd około 11:20 lub 15:20 z Lublina, a więc jest wielce prawdopodobne, że będzie to skład z Rzeszowa lub Chełma
-Białystok - Warszawa, odjazd około 13:15 lub 15:15 z Białegostoku
-Kraków - Hrubieszów, odjazd z Krakowa około 12:20 - tutaj nie ma żadnych wątpliwości - możliwe, że mógłby być to TLK Sudety wydłużony z Jeleniej Góry, choć ciężko może być z wyrobieniem się w czasie
-Lublin - Wrocław, odjazd około 08:30 z Lublina - również praktyczne pewne, choć nie jest powiedziane, czy nie będzie to coś dalej niż tylko do Wrocławia
-Poznań - Warszawa - tutaj już będzie spore dogęszczenie i pociągi nawet częściej niż co godzinę, ale nic dziwnego, bo potencjał jest
-Poznań - Kraków p. Wieruszów - teoretycznie dziura na nowość jest o 13:30 z Poznania w kierunku Krakowa i innego kandydata za bardzo nie ma, natomiast wydłużony to prawdopodobnie TLK Kozica, choć o wiele lepszym rozwiązaniem byłoby wydłużenie IC Fałat
-Wrocław - Warszawa p. Częstochowę - prawdopodobnie odjazd z Wrocławia o 12:30 między jadącymi z Jeleniej Góry IC Fredro i IC Orzeszkowa
-Poznań - Gdynia - odjazdy z Poznania o 07:40, 09:40, 13:40 i 15:40 - nie ma żadnych wątpliwości, część powinna być wydłużona do Wrocławia 
-Poznań - Szczecin - jeden z odjazdów z Poznania o 13:30, pozostałe dogęszczające takt
-Przemyśl - Kraków - co do Lipska to z Wrocławia musiałby być o 17:30, czyli z Przemyśla byłby około IC Matejko
-Kraków - Katowice - odjazdy z Krakowa o 10:50 i 12:50 - pewne
-Lublin - Chełm - odjazd z Lublina o 12:30 - pewne
-Szczecin - Wrocław - odjazd ze Szczecina o 12:30, ale zapewne trochę dalej niż do Wrocławia, możliwe, że do Bielska-Białej zgodnie z HRJ
-Warszawa - Wiedeń - odjazd o 10:00 - powinien to być jakiś szybki z Gdyni
-Wrocław - Praga - wiadomo, Glacensis 
-Warszawa - Przemyśl - odjazdy o 10:00 i 14:00 - pewne 

Oby tylko nie powymyślali dziwnych nazw, a bardziej przywrócili historyczne, bo sporo teraz jest ich w "poczekalni".

Białystok Warszawa to pewnie 4 para na Litwę

(27.07.2026, 17:46)myszka napisał(a):

(27.07.2026, 17:21)pasażerSzczecin napisał(a): Od grudnia będą uruchomić więcej pociągów w Polsce. Spróbują osiągnąć uruchomienia aż blisko do 600 pociągów IC:
- Przemyśl - Kraków 1 para, w tym pełna relacja do Lipska

To będzie kolejny trzeci Lipsk, czy wydłużenie dotychczasowego Lipsk - Kraków do Przemyśla?

Nie, zostaje dwa połączenia do Lipska, ale oddzielne pociągów jak teraz obecnie łączniki. No i oficjalnie od Kolei OBB potwierdziły, ze Prater zostanie wydłużony do Przemyśla.

Dzięki za odpowiedź pasażerSzczecin. Wynikałoby z tego że dojdą dwa pociągi z Wrocławia do Krakowa ( Przemyśla ), bo teraz Lipski są dołączane we Wrocławiu do Wyczółkowskiego i Chełmońskiego.
Czy tak?

Tak, jak powiedziałem podzielone będą

(28.07.2026, 18:16)pasażerSzczecin napisał(a): Tak, jak powiedziałem podzielone będą

Bo jest jeszcze opcja że Wyczółkowski i Chełmoński pojadą od Szczecina tylko do Wrocławia, a obydwa Lipski bez żadnego łączenia do Przemyśla.

(28.07.2026, 17:10)pasażerSzczecin napisał(a): (...)
No i oficjalnie od Kolei OBB potwierdziły, ze Prater zostanie wydłużony do Przemyśla.

Skąd te wieści? Pytam, bo jak na razie wszystkie komentarze i fora dyskusyjne powtarzają prawie słowo w słowo moją informację 

(28.07.2026, 20:29)aanniiaa napisał(a):

(28.07.2026, 17:10)pasażerSzczecin napisał(a): (...)
No i oficjalnie od Kolei OBB potwierdziły, ze Prater zostanie wydłużony do Przemyśla.

Skąd te wieści? Pytam, bo jak na razie wszystkie komentarze i fora dyskusyjne powtarzają prawie słowo w słowo moją informację 

Z źródła informacji. Na to czekałem, czy to potwierdzone. Oczywiście przez komentarza z Rynku Kolejowego.

Warszawa - Poznań w rozkładzie 2026/27:
IC Strzelecki Warszawa - Zielona Góra Główna/Gorzów Wlkp (o 5:28 z Warszawy)
EIP Warszawa - Szczecin Główny/Świnoujście (o 6:00 z Warszawy)
IC Gałczyński Chełm - Szczecin Główny (o 7:28 z Warszawy)
EIC Viadrina Warszawa - Wrocław Główny (o 8:00 z Warszawy)
IC Podlasiak Suwałki - Zielona Góra Główna (o 9:28 z Warszawy)
EIC Bolesław Prus/Błękitna Fala Warszawa - Szczecin/Świnoujście (o 10:00 z Warszawy)
IC Górski Chełm - Szczecin Główny (o 11:28 z Warszawy)
IC Wigry Mockava - Zielona Góra Główna (o 13:28 z Warszawy)
EIC Krzywousty Warszawa - Szczecin Główny (o 14:00 z Warszawy)
IC Zielonogórzanin Chełm - Zielona Góra Główna (o 15:28 z Warszawy)
EIC Sedina Warszawa - Szczecin Główny (o 16:00 z Warszawy)
IC Lubuszanin Białystok - Zielona Góra Główna/Gorzów Wlkp. (o 17:28 z Warszawy)
EIC Chrobry Warszawa - Szczecin Główny (o 18:00 z Warszawy)
EIC Lech Warszawa - Wrocław Główny (o 19:00 z Warszawy)
IC Warta Chełm - Szczecin Główny (o 19:28 z Warszawy)
IC Kiliński Warszawa - Poznań Główny (o 21:28 z Warszawy i jest obsługiwany na ED160)
IC Uznam Chełm - Świnoujście/Berlin Hbf (o 22:28 z Warszawy)

Zresztą dla pociągów BWE to są bez zmian, czyli będą tak jak obecnie. Jeszcze nowe dwa pociągi mają uruchomić od grudnia, to są nieznane.

A masz połączenia dla Bielska Białej?

Czyli Pendolino zamiast jechać po południu jak teraz ma jechać rano? Co za bezsens