Od 8 września 2025 PKP INTERCITY jadące od Opola w kierunku na Częstochowe będą jechały zmienioną trasą przez Kędzierzyn Koźle, Toszek Północny bez postoju w Kędzierzynie Koźlu (narazie do 29 września 2025 taka zmiana)... A więc pasażerowie z Kędzierzyna Koźla będą musieli pojechać do Opola by pojechać przez Kędzierzyn na Częstochowe, Warszawę... Gdzie tu logika?

Orzeszkowa i Karkonosze od korekty w marcu 2026r. będą także na EU160 (w całej relacji)

Jaką trasę ma IC Planty Wrocław-Kraków jakby szło wszystkie postoje handlowe i nie handlowe to sam IC Chopin?

(05.08.2025, 09:05)Kristop napisał(a): Od 8 września 2025 PKP INTERCITY jadące od Opola w kierunku na Częstochowe będą jechały zmienioną trasą przez Kędzierzyn Koźle, Toszek Północny bez postoju w Kędzierzynie Koźlu (narazie do 29 września 2025 taka zmiana)... A więc pasażerowie z Kędzierzyna Koźla będą musieli pojechać do Opola by pojechać przez Kędzierzyn na Częstochowe, Warszawę... Gdzie tu logika?

Nowa władza... Może będą wybory i się zmieni.
Tak samo, jak w 2023 roku był objazd na szlaku Dęba Opoczyńska-Tomaszów Mazowiecki, to wszystkie IC-ki do Krakowa tamtędy jeżdżące zostały przetrasowanie na wiedenkę z normalnymi postojami w Radomsku i Piotrkowie Trybunalskim i były autobusy łącznikowe Tomaszów-Piotrków na oraz z wszystkich tych pociągów.

W tym roku też był remont 22.07-6.08 i pociągi miały tylko postój w Częstochowie. Jedyny łącznik dla Tomaszowa, zrobili z Koziołka i to tylko w kierunku od/do Lublina (autobus z Drzewicy).
Radomsko i Piotrków po 1500 osób dziennie i się nie zatrzymywały. Ile na tym zyskali? 4-5 minut?

Sukiennice Szczecin-Zakopane całe wakacje tak jeżdżą też tylko Łódź Widzew-Częstochowa.

To ogólna polityka tej władzy - chwalić się czasami przejazdu kosztem mniejszych miast.

(29.07.2025, 11:57)Kolejoman napisał(a): Ach, ciągle tylko coś grucha.  

Nie do Zduńskiej Woli tylko do Chorzewa Siemkowic/Kłobucka.  

Rozkład w załączeniu.

Jest tam błąd!!!
Nie śląskie-opolskie, tylko śląskie-łódzkie

(25.05.2025, 09:17)Kolejarz3 napisał(a):

(25.05.2025, 09:06)Adams napisał(a): @Kolejarz3, póki co to jest tylko projekt i prawdopodobnie nie ma jeszcze info o zestawieniach

Rozumiem. Bardzo dziękuję.

(07.08.2025, 15:14)sdd napisał(a):

(05.08.2025, 09:05)Kristop napisał(a): Od 8 września 2025 PKP INTERCITY jadące od Opola w kierunku na Częstochowe będą jechały zmienioną trasą przez Kędzierzyn Koźle, Toszek Północny bez postoju w Kędzierzynie Koźlu (narazie do 29 września 2025 taka zmiana)... A więc pasażerowie z Kędzierzyna Koźla będą musieli pojechać do Opola by pojechać przez Kędzierzyn na Częstochowe, Warszawę... Gdzie tu logika?

Nowa władza... Może będą wybory i się zmieni.
Tak samo, jak w 2023 roku był objazd na szlaku Dęba Opoczyńska-Tomaszów Mazowiecki, to wszystkie IC-ki do Krakowa tamtędy jeżdżące zostały przetrasowanie na wiedenkę z normalnymi postojami w Radomsku i Piotrkowie Trybunalskim i były autobusy łącznikowe Tomaszów-Piotrków na oraz z wszystkich tych pociągów.

W tym roku też był remont 22.07-6.08 i pociągi miały tylko postój w Częstochowie. Jedyny łącznik dla Tomaszowa, zrobili z Koziołka i to tylko w kierunku od/do Lublina (autobus z Drzewicy).
Radomsko i Piotrków po 1500 osób dziennie i się nie zatrzymywały. Ile na tym zyskali? 4-5 minut?

Sukiennice Szczecin-Zakopane całe wakacje tak jeżdżą też tylko Łódź Widzew-Częstochowa.

To ogólna polityka tej władzy - chwalić się czasami przejazdu kosztem mniejszych miast.

Akurat z wnioskami do aktualnej władzy nie mam problemów, bo są pozytywnie rozpatrywane czego nie mogę powiedzieć o poprzedniej... Tu jednak chodzi o rozwiązanie tymczasowe bo objazd też będzie tymczasowy

Słuchajcie, ma ktoś może informacje, jakie będą lokomotywy na pociągach IC Siemiradzki, IC Wyspiański, IC Ślązak, IC Fałat i IC Mehoffer od początku rozkładu jazdy 2025/2026?
Z góry dziękuję za informację!

Mam pytanie czy Zielona Góra znowu została pominięta komunikacyjnie czy coś się stało?
IC Ursa miała być przez zieloną górę ale coś się zmieniło i jedzie przez Poznań. Może Wolin zostaje całorocznie? Jakiś nocny by się przydał

Zamiast 3 aż 5 par IC z Poznania do Gorzowa obsługiwane przez SD85(SKPL). A odpowiadając na posta Sebix20 to pewnie Poznań generuje większe potoki pasażerskie.

Hej, doszły mnie informacje o skróceniu łącznika IC ''Śnieżka'' Wrocław - Kudowa-Zdrój tylko do Kłodzka Miasto, problemem skrócenia ma być brak wystarczającej ilości lokomotyw spalinowych. Czy ktoś ma jakieś przecieki co do tego?

W kontekście pociągu IC Merkury i jego testów do początku października rozważane jest zapewne jest pozostawienie przez cały rok zamiast IC Przemyślanin w 2026 roku. Pozostanie jedynie ogryzek w ramach IC Ursa podłączany do IC Uznam, czyli przywrócenie dawnego połączenia około północy z Wrocławia w kierunku Świnoujścia. Nie będzie już bezsensownej jazdy o 02:50. Ustka zapewne zostanie jako IC Jamno w wakacje, czy weekendy, choć i tak uważam, że lepsze byłoby przywrócenie prehistorycznego "Orkana" w relacji Bielsko-Biała - Łeba w sezonie choćby jako IC Łebsko. Pamiętajmy, że zmianach z Baltic Expressem wskazane jest, aby zadbać o połączenie nocne lub wczesnoporanne z Wrocławia w kierunku Helu i Łeby. Niby liczba pociągów na Hel się będzie zgadzać (Heweliusz zamiast Rozewia), ale lepszym rozwiązaniem w kontekście Helu byłby duet IC Heweliusz + nocny obsługujący zarazem Hel i Łebę, jak i Bielsko-Białą, Opole, Wrocław i Poznań, ewentualnie wczesnodzienny z Wrocławia, gdzie skład zdążyłby się obrócić, tak jak kiedyś robił IC Mieszko, który zresztą już dawno miał jechać latem na Hel, ale zabrakło przepustowości.

Czy wiadomo coś o remoncie na linii Koniecpol - kozłow?

Czy w nowym rozkładzie jazdy będą jakieś zmiany w liczbie pociągów na trasie Rzeszów - Warszawa Centralna, w związku z rozpoczynającym się remontem na liniach 74,25 Stalowa Wola, Tarnobrzeg, Sandomierz?

Czy coś zmieniło się ostatnio w temacie IC Karkonoszy? Czytałem tutejsze przecieki podpowiadające trasę przez Łódź i Ostrów Wlkp., a niedawno ktoś mi przekazał plotę o rzekomym przetrasowaniu Karkonoszy przez Opole. To prawda czy fałsz?