Mirosław Romański opowiada o trudnościach związanych z mgłą na torach. Trudne warunki atmosferyczne znacznie zwiększają prawdopodobieństwo wystąpienia różnych zdarzeń na kolei i wymają od jej pracowników ścisłego przestrzegania przepisów i regulaminów.

https://www.youtube.com/watch?v=b_KBgKsXLZ8

Witam jestem nowy na forum. Piszę pracę dyplomową na temat funkcjonowania kolei linowych na terenie Polski. Do mojej pracy potrzebuję wyników z dwóch ankiet, do których linki znajdują się poniżej. Ankiety są bardzo krótkie i  całkowicie anonimowe. Z góry dziękuję za poświęcenie kilku minut uwagi .
https://forms.gle/iScpBukyARU1Qu8q8
https://forms.gle/SmcSfSx9kqRCEAycA

Cześć.

Gdzieś w jakiejś dyskusji na Facebooku ktoś z piszących w tajemniczy sposób wspomniał o bardzo realnej kolizji właśnie wybudowanego Żelaznego Szlaku Rowerowego z planami rządu w ramach programu Kolej Plus - zdaje się, że Orzesze-Wodzisław Śląski (nr 159). Zabrzmiało to na tyle sugestywnie, że zapadło mi w pamięci i korzystając z końca sezonu wyjazdowego pytam Was :)

Czy rzeczywiście może się zdarzyć, że Kolej Plus weźmie się za reaktywację linii, na której położono nową trasę rowerową z unijnych pieniędzy? Czy to realne zagrożenie? Czy ktoś z Was dysponuje taką wiedzą?

(zakładając, że w ogóle Kolej Plus ruszy)

Rozmach, z jakim wybudowano Żelazny Szlak Rowerowy, jest ogromny. Od strony rowerowej to fantastyczna sprawa, zarówno dla mieszkańców, jak i turystów. Trudno mi wyobrazić sobie, by ktoś to zrobił mając na horyzoncie wizję możliwych problemów. Kilka obrazków z pokolejowego odcinka szlaku:
















Dużo, dużo więcej na blogu:

Żelazny Szlak Rowerowy - najlepsza trasa rowerowa na Śląsku (Znajkraj)

Z pozdro.

Szy.

Zna ktoś numer EN57KM (albo AKM) nie wiem dokładnie, pomalowanego podczas protestów Strajku Kobiet?

Wiam czy zna ktoś rozkład jazdy do elekro-ciepłowni Łęg w krakowie?  Interesuje mnie przejazd przy nowochuckiej i przy plazie przejazd nie strzezony. Bardzo cieżko je namierzyć żeby oglądać

Witam wszystkich!
Piszę z zapytaniem o naszą wspaniałą galerię. Czy jeśli po wysłaniu zdjęcia jest "Twoje zdjęcie będzie sprawdzone przez administratora" to mam czekać do momentu kiedy dostanę maila? Czy jeśli zamknę kartę to cała akcja się anuluję? Bardzo proszę o odpowiedź.
Pozdrawiam.

Cześć. Mam pytanie do maszynistow. Na lok 6dg jak zahamuje się sprezynowke to wiadomo spada powietrze i ręczny się zaciąga co widać po manometrze. Ale jak pójdzie się wyłączyć baterie to od razu powietrze wraca z powrotem i wskazówka jest na zielonym polu(czyli odhamowane). Wiecie może jak ja poprawnie za hamowac?

https://www.olx.pl/oferta/ty2-wojenna-lo...HlJVJ.html

Z racji likwidacji kolekcji książek kolejowych które zajmują coraz więcej miejsca do sprzedania idzie : 

Lokomotywy spalinowe produkcji HCP 

autorstwa Marka Ćwikły i Pawła Terczyńskiego. 
Jest to wydanie I tej książki z roku 2004. 

Cena do uzgodnienia

Załączone pliki

Miniatury
   

Cześć.

W związku z licznymi dyskusjami w komentarzach pod zdjęciami w bazie Ilostan, postanowiłem, że warto stworzyć wątek, w którym utworzymy spis zasad i porad dotyczących prawidłowego wykonywania zdjęć, ich kadrowania oraz późniejszej obróbki.

Z mojej strony mam kilka porad i uwag, których uczę się od kilku lat. Zapraszam was do podzielenia się swoimi doświadczeniami wraz przykładami. 

1. Podstawową sprawą jest widoczność całego pojazdu. Zdjęcia gdzie pojazd jest ucięty nie są ani ciekawe, ani potrzebne w celach "ewidencyjnych".
   
     
    (Impuls nie jest w pełni widoczny, przy SM48 widoczne jest zarówno czoło jak i sylwetka boczna pojazdu)
   
   
2. Ciekawe zdjęcia cechuje poprawne kadrowanie - warto stosować zasadę punktów kluczowych czyli osadzać najistotniejsze elementy w jednym z 4 punktów przecięcia się siatki lub w centralnym punkcie kadru. Pojazd powinien być widoczny w kadrze ale nie zajmować go w całości.
   
    
    (Zdjęcie Elfa jest poprawnie wykadrowane, Dragona 2, niepoprawnie wykadrowane)
   
   
3. Zdjęcie powinno być wystarczająco doświetlone ale nie prześwietlone. 
   
    
    (Zdjęcie EP07 jest za ciemne, TEM2B, prześwietlone)
   
   
4. Pod żadnym pozorem nie należy przesadzać z obróbką zdjęć.
   
   Jest mnóstwo zdjęć gdzie widać sztuczność np. poprzez użycie zbyt mocno efektu HDR/Clarity (technologia HDR to zupełnie co innego), który powoduje m.in. przebłyski światła wokół krawędzi. 
   
   
   (Zdjęcie jest przeostrozne, ma zaburzone odwzorowanie kolorów, a wokół pojazdu widać "aurę" efektu clarity - szczególnie w obrębie dachu na tle nieba)
   
   
5. Zdjęcia powinny być ostre ale nie przeostrzone. 
   
   (Wyjątkiem są archiwalne fotografie wykonywane w technologii analogowej, gdzie także sam proces wywoływania pływa na jakość odbitki, która potem podlega cyfryzacji.)
   
   
6. Należy wykonywać zdjęcia przy wykorzystaniu jak najlepszego sprzętu lub ustawień aparatu.
   
   Nie każdy posiada lustrzankę czy dobrego bezlusterkowca - warto jednak wiedzieć na co możemy sobie pozwolić i ustawić najwyższą możliwą rozdzielczość i jakość zdjęć (zwłaszcza jeżeli robimy zdjęcia telefonem). Ważne jest to aby całkowicie dezaktywować "sztuczną inteligencję" ("SI/AI") w aparacie ponieważ często zdjęcia wychodzą ... sztuczne, z nienaturalnie zamazanym tłem (efekt rozmycia tła, który widzimy przy niektórych "selfie")
   
   Coś dla posiadaczy lustrzanek, bezlusterkowców i dobrych telefonów - szczerze polecam wykonywanie zdjęć w RAW`ach lub w RAW`ach i JPEG Fine. 
   RAW pozwala na zaawansowaną obróbkę bez straty jakości, a JPEG Fine daje zdjęcia gotowe do wrzucenia przy zachowaniu przyzwoitej jakości zdjęcia.