Temat do¶æ g³o¶ny w £odzi i okolicach w ostatnich miesi±cach, ale widzê, ¿e tutaj jeszcze nie dotar³. Sprawa wygl±da tak:

Miasto wypowiedzia³o umowê spó³kom MKT oraz TP, które obs³uguj± podmiejskie linie 43 (do Lutomierska i Konstantynowa) i 46 (do Ozorkowa) - oczywi¶cie powodem s± koszty. Po tym pojawi³a siê fala protestów i pism ze strony gmin do których doje¿d¿a tramwaj, i które tak¿e maj± udzia³y w MKT i TP. By³o nawet kilka manifestacji mieszkañców gmin i pracowników MKT.

UM w £odzi wymy¶li³ na to, ¿e nie chce rezygnowaæ z tramwajów podmiejskich w ogóle, ale ¿e chce od stycznia 2012 przekazaæ obs³ugê tych dwóch linii do spó³ki obs³uguj±cej komunikacjê na terenie miasta czyli MPK.

W czym problem?
Ano po pierwsze MPK nie ma taboru do obs³ugi tych linii - raz chodzi o ilo¶æ, dwa chodzi o rodzaj. MKT i TP je¿d¿± takimi wynalazkami jak 803N, GT6, GT8, M8S i M86 tymczasem MPK ma tylko 805-ki - robili jakie¶ testy na tych liniach podmiejskich i okaza³o siê, ¿e kanciaki nie daj± rady bo s± za du¿e spadki napiêæ. MPK (czyli de facto urz±d miasta) musia³oby dzier¿awiæ tabor od spó³ek podmiejskich albo go wykupiæ razem z ca³± infrastruktur± (bo je¶li MKT i TP przestan± je¼dziæ to oznacza ich koniec).
Drugi problem jest taki, ¿e na razie s± tylko zapewnienia s³owne miasta, a nie ma nic na papierze - st±d obawa ¿e 1 stycznia 2012 na trasê 43 i 46 nie wyjedzie nic, albo po miesi±cu jazdy MPK powie, ¿e im siê nie op³aca i zwin± po³±czenia.
Trzeci problem - stan torowiska. Jest fatalny, wed³ug mnie tam siê 90% nadaje do wyprucia i zrobienia ca³kowicie od nowa.

Tak, wiêc czekamy co siê wydarzy, a je¶li kto¶ jeszcze nie jecha³ podmiejskimi w £odzi to serdecznie zapraszam, bo nie wiadomo czy w przysz³ym roku jeszcze bêdzie taka mo¿liwo¶æ. A wra¿enie s± niesamowite - to prawie jak podró¿ kolejk± w±skotorow±. Linia 43 do Lutomierska przez Konstantynów ma prawie 30km, a linia 46 do Ozorkowa przez Zgierz ma 36km (najd³u¿sza linia tramwajowa w Polsce!). Do tego przeja¿d¿ka kultow± 803, albo M8S, który w ¶rodku sprawia wra¿enie bardziej kolejki podmiejskiej ni¿ tramwaju.

Cytat:Zakład Linii Kolejowych w Lublinie uprzejmie informuje, że dokonano wyboru wykonawcy na modernizację peronu nr 1 stacji Chełm Główny.
Termin rozpoczęcia prac przewidywany jest na dzień 15 września 2011 r, zakończenia zaś na dzień 30 listopad 2011r.
Zakres prac obejmuje m.in.:
1) wymianę nawierzchni na peronie nr 1,
2) wymianę słupów oświetleniowych,
3) prace konserwatorskie wiat peronowych
na peronie 1.
Nie będzie natomiast wykonywana wiata na całym peronie.

Jak myślicie?
Ja tam myślę, że znów dostaniemy baty. ;-D

Nasz Klient to niemiecka firma z branży kolejowej, do swojego prężnie rozwijającego się zespołu poszukuje doświadczonego specjalisty na stanowisko :
Inżynier/Kierownik budowy (branża kolejowa)
Miejsce pracy: Poznań
Nr ref WDR11BKBK

Zakres obowiązków

Prowadzenie budów w zakresie budowy torów łącznie z tworzeniem i kontrolą kosztów,
Współdziałanie przy przygotowywaniu ofert, kalkulacji/kosztorysów,
Odpowiedzialność za tworzenie budżetów realizowanych projektów oraz za ich wynik końcowy,
Zarządzanie firmami podwykonawczymi i siłami własnymi firmy oraz koordynacja ich prac na budowie,
Zarządzanie sprzętem na potrzeby realizowanych kontraktów,
Planowanie inwestycji.

Profil kandydata:

Ukończone studia politechniczne, kierunkowe budownictwo lądowe, specjalizacja związana z kolejnictwem – technika kolejowa/drogi żelazne/drogi szynowe/drogi kolejowe/
Uprawnienia budowlane w specjalności kolejowej do kierowania robotami budowlanymi związanymi z obiektami budowlanymi w zakresie linii, węzłów i stacji kolejowych,
Przynależność do Izby Inżynierów,
Min. 4-letnie doświadczenie zawodowe przy projektach kolejowych na stanowisku Inżyniera/Kierownika robót/Kierownika budowy
Mile widziana komunikatywna znajomość języka niemieckiego,
Dobra znajomość przepisów prawa budowlanego,
Gotowość do podróży służbowych,
Dobra znajomość obsługi komputera, a w szczególności takich programów jak: Office (Word, Excel)
Dodatkowym atutem będzie znajomość Ms Project, AutoCad, programów do kosztorysowania,
Ponadprzeciętna wytrzymałość oraz gotowość działania
Zdolności komunikacyjne oraz własna inicjatywa.
Prawo jazdy kat. B,
Osobowość lidera.

Klient oferuje:

Pracę w stabilnej, dynamicznie rozwijającej się firmie,
Samodzielne stanowisko oraz możliwość rozwoju zawodowego,
Atrakcyjne wynagrodzenie, samochód służbowy, laptop, telefon komórkowy,
Bardzo dobry pod względem fachowym oraz zmotywowany zespól specjalistów.


Osoby zainteresowane prosimy o przesłanie CV na adres <!-- e --><a href="mailto:d.rzepka@jobfinder.pl">d.rzepka@jobfinder.pl</a><!-- e -->
Telefon kontaktowy: 48 22 862 72 50. Prośba o dodanie w temacie wiadomości numeru referencyjnego: WDR11BKBK


(z dopiskiem „Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych zawartych w ofercie pracy dla potrzeb niezbędnych do realizacji procesu rekrutacji zgodnie z Ustawą z dnia 29.08.1997 o ochronie danych osobowych (Dz. U. z 2002 r. Nr 101, poz. 926)

Stowarzyszenie Miłośników Przeworskiej Kolei Wąskotorowej wraz z Przeworską Koleją Dojazdową zaprasza wszystkich lubiących spotkania z przyrodą i klimaty wąskotorowe na "Pociąg do Jesieni".
Skład: Lxd2 268, Brankard, 2 wagony bxhpi (3Aw)

Fotostopy planowane są w nowych pięknych krajobrazowo miejscach.

Przejazd odbędzie się 1 października, odjazd ze stacji Przeworsk-Wąski godzina 9:00

Koszt imprezy 50 złotych, chęć uczestnictwa prosimy zgłaszać do 20 września na adres stowarzyszenia - <!-- e --><a href="mailtompkw@wp.pl">smpkw@wp.pl</a><!-- e --> (podając imię, nazwisko, numer telefonu, ilość osób)

Minimalna ilość uczestników, aby impreza odbyła się – 40 osób.

W przypadku braku wymaganej ilości uczestników, zastrzegamy sobie prawo do odwołania przejazdu.

http://www.rynek-kolejowy.pl/26915/Rzes ... 3_lata.htm

Cytat:Realizacja inwestycji pozwoli skrócić czas przejazdu między Krakowem a Rzeszowem o 71 minut.

Witam poszukuję informacji o kompresorach stosowanych w pociągach, mam okazję kupić jeden pochodzący od "czegoś" kolejowego ale nie ma na nim żadnych tabliczek ani symboli, nie wiem o nim nic, a chciałbym poznać jego wydajność i czegoś się o nim dowiedzieć, nie posiadam też zdjęcia ale jest to olbrzymi kompresor trzytłokowy waży ponad 600kg jest dwustopniowy (środkowy cylinder to drugi stopień) czy ktoś może mi pomóc?

W tym roku, W dniach 11-14.10.2011 odbędzie się w Gdańsku
9. edycja międzynarodowych targów kolejowych TRAKO 2011, już coraz bliżej ktoś z forum się wybiera? Ja będę na pewno, to już 3 edycja na której będę obecny.

Więcej informacji:
http://www.trakotargi.pl/

Poszukujemy osób do pracy na stanowisko: Ustawiacz pociągów

Miejsce pracy: Bydgoszcz

Zadania: Prace manewrowe na terenie bocznicy zakładowej

Rodzaj zatrudnienia: Umowa o pracę


Osoby zainteresowane są proszone o kontakt drogą mailową: <!-- e --><a href="mailto:ilona.morawska@adecco.com">ilona.morawska@adecco.com</a><!-- e -->

Nic dodać, nic ująć xD http://fblog.blox.pl/2011/09/Najkrotszy ... wiata.html :lol: