Witam.
Zadam pytanie może oczywiste, ale jednak pełne niejasności pytanie:

Dlaczego samorządy powołują do życia własne spółki działające na tych samych liniach, eksploatujące ten sam tabor co Przewozy Regionalne?
Czy powodem tego jest duże zadłużenie spółki PR?
Proszę o dokładną odpowiedź.

Witam wszystkich ma ktoś jakieś materiały o pociągach ratowniczych? (zdjęcia, opisy) interesuje mnie również czy taki pociąg ma swoich ratowników czy przyjeżdża na miejsce wypadku i korzystają z niego np: strażacy?. Chciałbym też wiedzieć czy takie pociągi mają jakieś urządzenia gaśnicze (armatki wodne, motopompy)?
Czyli uogulniając chciałbym wiedzieć wszystko (no powiedzmy prawie wszystko) o kolejowych służbach ratowniczych.
Z góry dziękuje i pozdrawiam :-)
PS: Interesuje mnie również jak zostać takim ratownikiem i kto sprawuje nadzór nad ratownikami i sprzętem żeby móc się do kogoś zgłosić w sprawie pracy?

Jutro otwarcie ofert w przetargu na opracowanie nowego studium komunikacyjnego dla Jaworzna. Odpowie ono na pytanie, czy w mieście zbudowane zostaną dwie linie tramwajowe. Plany są ambitne - miasto planuje zasilanie tramwajów energią słoneczną i darmowe przejazdy.

Więcej: http://www.rynek-kolejowy.pl/31989/Darm ... orznie.htm

Od siebie dodam, że gdyby ten artykuł ukazał się w niedziele, to byłbym na 100% przekonany że to żart pryma aprylisowy. :-D

Z okazji zbliżającego się wielkimi krokami Euro 2012 PKP Intercity oklei 20 swoich lokomotyw (EU44 i EP09) w barwy reklamujące Mistrzostwa Europy. 16 lokomotyw zostanie oklejonych w barwy krajów biorących udział w mistrzostwach, a na pozostałe 4 lokomotywy zostaną naniesione ilustracje Polskich stadionów.
Co prawda pomysł zerżnięty jest od Austriaków, ale z racji że jest dobry to nie widzę żadnych przeciwwskazań aby go powielić.

W nasze barwy narodowe jako pierwszy został oklejony "Husarz" 370 001

Na powyższej lokomotywie jest napis poświęcony maszynistom którzy brali udział w tragicznym wypadku pod Szczekocinami.

Rząd przygotowuje nowy lokalny podatek dla firm. Wpływy z nowej daniny mają zostać przeznaczone na dofinansowanie transportu miejskiego - dowiedziała się "Rzeczpospolita". Projekt ustawy w tej sprawie ma być gotowy do końca roku.

Więcej: http://www.rynek-kolejowy.pl/31965/Opod ... jskiej.htm

Cytat:Dworzec kolejowy w Płocku od lat nie był remontowany. Jest brudny, brzydki i odstrasza nieprzyjemnym zapachem. Jak donosi portal plockforyou.pl, jeszcze w tym lub w przyszłym roku może być przeprowadzony remont. Władze miasta starają się o to, by przejąć budynek.

Zapraszam wszystkich na przejazd pożegnalny po linii kolejowej do Pszowa. Linia przez prawie 90 lat służyła obsłudze Kopalni Anna w Pszowie. Prawdopodobnie będzie to ostatni pociąg jaki dojedzie do Pszowa.

Impreza odbędzie się 21 kwietnia 2012 roku

Skład: SM31+B+B
SM31 zielona

Początek ok. godziny 8 rano. Koniec szacuję około godziny 19.

Trasa: Katowice - Rybnik -(linią 957)- Rybn. Tow. RTA - Rybnik Towarowy (zmiana kierunku jazdy) - Rybn. Tow. RTA -(łącznicą 688)- Rybn. RbC - Sumina - Nędza - Syrynia - Pszów (zmiana kierunku jazdy) - Syrynia - Nędza - Kuźnia Raciborska - podg Stare Koźle - podg Nowa Wieś - Gliwice - Katowice

Jeśli nie zdarzy się nic nieprzewidzianego to końcowy odcinek pokonamy trasą:
Gliwice - Ruda Chebzie (zmiana kierunku jazdy) - Ruda Orzegów - Zabrze Biskupice - podg Maciejów Północny - Zabrze Makoszowy - Ruda Kochłowice - podg Hajduki - Katowice

Na odcinkach niezelektryfikowanych przewidziane są fotostopy.


Aby się zapisać należy napisać mejla na adres rozklad.uz[małpa]gmail.com koniecznie podając imiona i nazwiska wszystkich zapisywanych osób. Dobrze by było gdybym otrzymał też jakiś nr telefonu do kontaktu.

Proszę także o informację z którego kierunku zamierzacie przyjechać, albo że z imprezy Bełchatowskiej. Także proszę napisać gdzie zamierzacie wsiadać.


Gdy będę miał kalkulację z Cargo, po otrzymaniu zgłoszenia wysyłam mejla z danymi do przelewu, kwotą składki na przejazd i regulaminem przejazdu. Przewiduję składkę około 140-150zł.


Liczba miejsc jest ograniczona.

W przypadku zbyt małej liczby zgłoszeń organizator zastrzega sobie prawo do odwołania imprezy, niezwłocznie zwracając wpłacone pieniądze.
W przypadku małej liczby zgłoszeń, pozwalającej jednak na uruchomienie pociągu, skład zostanie skrócony do 1 wagonu.

Rozpoczęły się przygotowania do przebudowy stacji Łódź Widzew. Przy dworcu powstaną nowe przykryte dachem perony, do których dojdziemy podziemnym przejściem.
Przebudowa budynku dworca Łódź Widzew zakończyła się w dwa lata. Powstało dodatkowe skrzydło, w którym znajdują się kasy biletowe, informacja dla podróżnych oraz poczekalnia. W drugim są kiosk i punkt gastronomiczny. Wyremontowane zostały również drogi dojazdowe do stacji. Wzmocniono nawierzchnię ulic Augustów oraz Służbowej. Powstały też dwa parkingi. Bezpośrednio przy dworcu znalazły się cztery przystanki komunikacji miejskiej. Przebudowa dworca kosztowała blisko 6 mln zł.


źródło: www.lodz.gazeta.pl

Ja się tylko zapytam, czy ta budowa w ogóle była w planach, bo jakoś podczas zamykania Fabrycznego mnie ta informacja o przebudowie Widzewa umknęła.

Z okazji rocznicy nakręcenia filmu wojennego "Jarzębina Czerwona" do Kołobrzegu przejedzie biorący w nim udział niemiecki opancerzony wagon motorowy PT-16 z 1942 roku wraz z radzieckim wagonem artyleryjskim. Jako, że dieslowski silnik zespołu nie ma obecnie dopuszczenia do ruchu, całość zestawu pociągnie parowóz Ty2-911.

Źródło/Więcej: Kolejowy Komis

Od zaufanego źródła dostał informację nt. rozkładu jazdy, którą upublikuje jutro

Przed chwilą w rozmowie telefonicznej z jednym z pracowników MZPR się nieoficjalnie dowiedziałem, że spółka planuje wypożyczenie od Warsu kilku wagonów typu kuszetka na uruchomienie nowej kategorii pociągu - REGIONight . Oprócz wspomnianych kuszetek, w składzie pociągu mają być także wagony kl. 2. Pociąg tej kategorii ma podobno kursować w relacji Rzeszów – Świnoujście przez Kraków-Katowice-Zabrze-Gliwice-Lubliniec-Kluczbork-Ostrów Wielkopolski-Poznań-Szczecin. Nie jest jeszcze wiadomo czy będzie jeden czy dwa obiegi (wszystko zależy od ilości wypożyczonych kuszetek), więc pociąg będzie kursował albo codziennie, albo co drugi dzień. Skład ma prawdopodobnie nosić nazwę "Karpaty".
Pociąg tej kategorii może się cieszyć sporą popularnością ze względu na cenę, gdyż będzie w nim obowiązywać taryfa InterREGIO, wraz z dopłatą w wysokości prawdopodobnie 15zł za miejsce w kuszecie(rezerwacja miejsc poprzez internetowy system rezerwacyjny). Jedynym minusem będzie to, że miejsca w kuszecie nie będzie raczej możliwości dokupić do REGIOKarnetów i biletów turystycznych.
Jak już wspomniałem jest to informacja nieoficjalna, ale prawdopodobnie szczegóły mają się ukazać na stronie przewoźnika w przyszłym tygodniu.