Cytat:

SOBÓTKA'13, Pociągiem do podnóża Ślęży!

Trasa: Wrocław Główny - Kobierzyce - Sobótka Zachodnia - Kobierzyce - Wrocław Główny.

Termin kursowania: 6 lipca 2013, sobota

Pociąg Sobótka to kolejna z imprez Markowego Produktu Turystycznego TurKol.pl dostępnych dla pasażerów chętnych przeżyć niezapomnianą przygodę. Nasi goście skorzystają z przejazdu pociągiem ciągniętym przez zabytkową lokomotywę parową z Wolsztyńskiej Parowozowni - nieczynną w ruchu pasażerskim linią kolejową z Wrocławia na południe w kierunku tajemniczego, przypominającego wulkan masywu górującego bezsprzecznie nad okolicą - czyli ŚLĘŻY.


Pociągiem z parowozem do podnóża wulkanu

Pasażerowie w ramach przejazdu pociągiem SOBÓTKA będą mogli skorzystać z dodatkowych atrakcji. Głównym elementem imprezy będzie możliwość przejazdu jak za dawnych lat składem z zabytkowym parowozem Ol49. Takich pociągów, zwłaszcza na pięknej i klimatycznej linii kolejowej z Wrocławia w kierunku Świdnicy, dziś już niestety nie ma. Ważnym punktem programu przejazdu pociągu będzie z całą pewnością możliwość podziwiania uzupełniania wody w tendrze parowozu na stacji w Sobótce Zachodniej. Na stacji tej zaplanowano dłuższy postój, w czasie którego pasażerowie będą mogli wyjść z wagonów i na żywo podziwiać zmagania strażaków "gaszących pragnienie" parowozu.
Dużą atrakcją, zwłaszcza dla osób przyjeżdżających do Wrocławia w celu skorzystania z przejazdu pociągiem SOBÓTKA będzie sam pobyt we Wrocławiu pozwalający na dokładne zapoznanie się z efektami remontu tego pięknego, zabytkowego budynku dworca kolejowego. Zapewniamy, że efekt jest imponujący!


Orientacyjny rozkład jazdy pociągu turystycznego SOBÓTKA 2013.

SOBÓTKA 6 LIPCA 2013 Przyjazd Odjazd
Wrocław Główny 14:50
Kobierzyce 15:35 15:40
Sobótka Zachodnia 16:35 17:15
Kobierzyce 18:10 18:15
Wrocław Główny 19:00

Cytat:Konieczność zwiększenia budżetowej dotacji dla PKP o 3 mld zł i miliardowe pozwy ze strony przewoźników – takie będą konsekwencje majowego wyroku Trybunału Sprawiedliwości w Luksemburgu. Sędziowie uznali, że PKP PLK bezprawnie uwzględniają w wyliczaniu stawek część kosztów niezwiązanych bezpośrednio z wykonywaniem przewozów. Na tej podstawie przewoźnicy domagają się obniżenia opłat zamiast podwyżki planowanej przez PKP PLK. Ale na to chyba przyjdzie im poczekać.

Witam wszystkich.
Planuje w Lipcu pojechać do Szczecina z Konina, takimi pociągami:
Konin - Poznań Gł - Koleje Wlkp.
Poznań Gł. - Szczecin - osobowy Regio PR.
W związki z tym chciałbym zapytać czy lepsza byłaby dla mnie ta oferta (2 osoby) czy 4* bilet normalny i 4*bilet ulga 37%. I na jakiej zasadzie mniej więcej ta oferta działa, czy nie ma czegoś takiego jak np. limit km.
Z góry dziękuję za odpowiedź.
Pozdrawiam, Oktix7x

Cytat:Dwa trabanty z klimą - Marlboro, jeden pseudo Marlboro i jedna jedynka.

w Ir1 prędkość cofanego pociągu wynosi 30km/h jezeli przejazdy i przejścia są strzeżone, a jeżeli w ezt zmienimy kabiny bo przecież bez sensu cofać jak w lokomotywie to jaka będzie prędkość ?
Druga sprawa rozkaz pisemny S potocznie mówią ze na cofanie pociągu ale czy ktoś mógłby przytoczyć konkretny art. z Ir1 ? lub jaka jest zawarta treść w rozkazie.
Wracając do cofania ezt zakładając że prędkość będzie wynosiła 30 zmienimy kabinę musimy zrobić próbę hamulca i hamowanie kontrolne z 30 ?
Jeżeli ktoś znalazł jakiś przepis który mówi o cofaniu ezt prosiłbym o pomoc wyjaśnienie i przytoczenie tego przepisy.
Z góry serdecznie dziekuję

Na naszym forum omawiane są zagadnienia z podróżowaniem. Wiele osób ma pytania bardziej i mniej szczegółowe. Często zadawane są one w Shoutboxie i uciekają bez śladu. Na forum brakowało miejsca, gdzie można by o to pytać, stąd pomysł na taki temat, gdzie każdy będzie mógł zadać pytanie o ofertę, o promocje.
Osoby, które znają się na tym z pewnością pomogą i udzielą odpowiedzi na nurtujące pytania. A przy okazji po pytaniach i odpowiedziach pozostanie ślad na dłużej dla pozostałych. Tak więc zapraszamy do dyskusji w tym temacie.

Szanowni Państwo, ostatnio zdarza mi się podróżować wagonami bezprzedziałowymi objętymi rezerwacją miejsc zdecydowanie za często (tzn. częściej niż takimi nie objętymi rezerwacją) i mam taką ciekawą obserwację: część pasażerów nie ogarnia numerów, co jest zresztą zrozumiałe, bo są one umieszczone nieczytelnie. Moje obserwacje potwierdzał też kol. psim.

W związku z tym pytanie: czy macie jakiś pomysł, jak można szybko, tanio i prosto JEDNOZNACZNIE ponumerować fotele. Na szybko myślałem o jakichś naszywkach, ewentualnie naklejkach na skrajny podłokietnik. A może ktoś ma lepszy pomysł?

Jakoś tu cicho, a przecież z Władysławowa do Helu to praktycznie od zera kładą, jedna z większych modernizacji ostatniego czasu. Jutro będę wracał z Helu, porobię kilka fotek. Tak na pierwszy rzut oka, jakieś 90% prac już wykonane, wiecie może od kiedy wpuszczą tu pociągi?

Szanowni pasażerowie i użytkownicy korzystający z naszego FAQ.
Jak pewnie sporo osób wie, 19 marca 2013 roku doszło do wielu zmian w segmencie przewozów kolejowych w Polsce. Zmiany dotyczą wielu przewoźników. Od tego dnia do dnia dzisiejszego wprowadzane są nowe zmiany.

Projekt, jaki zaproponowaliśmy jest w trakcie zmian w zakresie merytorycznym i graficznym, dlatego niektóre zawarte tam treści są NIEAKTUALNE. Staramy się szybko pracować nad zupełnie nowym FAQ.

Pragniemy przeprosić za błędne i nieaktualne treści. W razie wszelkich pytań i wątpliwości chętnie odpowiemy na pytania zamieszczone na naszym forum.

A jakieś wsparcie źródłem? Jest to na ich stronie?

To już kolejne likwidacje po bilecie PLUS.