Patrząc na ofert pracy firm np. PolRegio czy koltrans szukają pracowników z licencją maszynisty. Moje pytanie jest następujące czy robiąc licencję w prywatnej firmie WCE.pl bądź innej  będę brany pod uwagę gdy będę chciał iść do pracy w jakiejś spółce  (PolRegio  itd). Czy po prostu są to wyrzucone pieniądze w błoto

Witam wszystkich i dziękuję za przyjęcie do grupy.
Bardzo chciałbym spróbować się dostać na szkolenie na licencję maszynisty do PKP Intercity lub innych spółek, ale niestety nic nie jest teraz organizowane do końca roku.(Chodzi mi o te szkolenia gdzie podpisuje się z nimi lojalkę na 3 lata).
W związku z tym aby nie tracić czasu, aplikowałem do PKP IC oraz PLK na różne stanowiska.
W odpowiedzi, otrzymałem propozycje pracy z PKP Intercity na stanowisko nastawniczego oraz z PKP PLK na stanowisko mechanik -pomocnik maszynisty maszyn torowych.
Muszę się szybko decydować, bo chcą mnie wysłać na badania i na kurs od września i muszą wszystko zaklepać.
Czy możecie mi podpowiedzieć co wybrać?
I na co zwrócić uwagę itd.?
Chodzi mi o specyfikę pracy, zarobki, która opcja jest według was lepsza.?
A może lepiej dać sobie z tymi stanowiskami spokój? 

Jest jeszcze inna opcja zrobienia licencji prywatnie, tylko, że jest to opcja najdroższa.
Bardzo proszę o pomoc.
Pozdrawiam serdecznie.

Witam

Jestem birofilistą czyli kolekcjonerem piwnych gadżetów.
W obrębie swojej kolekcji etykiet piwnych mam również tematyczny zbiór kolejowych etykiet piwnych.

Czy ktoś z państwa ma podobną pasję lub posiada jakieś piwne etykiety o tematyce kolejowej lub wie o istnieniu takowych ?


Część mojej kolekcji można obejrzeć na FB:
https://www.facebook.com/media/set/?set=...438&type=3

lub instagram tagi: #beertrainlabel #trainbeerlabels

Album z etykietami poszukiwanymi (z aktualnością trochę na bakier)
https://www.dropbox.com/sh/owtvhpisjoega...z_w9a?dl=0





Z piwnym pozdrowieniem
Radosław Kwiecień

Po ostatnim pobycie w Polsce mam kilka pytań dotyczących PKP oraz ZTM Poznań

1: Jak przejeżdzałem 27.7. przez Wawę Centralną widziałem tam gryfina z okleiną Psa, który jezdził koleją, dwa współczesne wagony oraz EP07-410, co to było?

2: Pamiętam jeszcze, jak czasem jezdziłem z Lublina w kierunku Poznania TLK Zielonogórzaninem, który miał końcowy w Zielonej Górze, ale ostatnimi latami juz go nie widuję. Jezdzi jeszcze?


3: Od kiedy jezdza te nowe merce w ZTM Poznań? Jak byłem w połowie lipca w Poznaniu, to widziałem je jedynie w Franowskiej zajezdni a gdy przyjechałem tam na początku sierpnia, to przy głównej ich było pełno.

4: Co się dzieje aktualnie z klasycznymi sto piątkami w ZTM Poznań? W kwietniu jeszcze śmigały po poznańskich torach, a teraz ich juz nie widuję. Wycofane z eksploatacji na trwałe czy jedynie na czas licznych remontów? Czy przejezdzają tam, gdzie się nie patrzę i nie jestem?

5: Kiedy będzie odstawiona ostatnia suka lub jaki przebieg ma i ile ma do wyjezdzenia do następnej naprawy? a czy wtedy zostanie odstawiona na NR czy NG? Ale myslę, że prędzej zatrze się jej silnik xD

cześć, pasjonuje się fotografią kolejową od dość niedawna i jestem zainteresowany "cmentarzyskiem lokomotyw" przy stacji w chojnicach. Wie ktoś może, czy jest to teren "otwarty", bez groźby mandatu za wejście na ten teren?

Witam 
Zarejestrowałem się tutaj tylko po to żeby zadać jedno pytanie odnoście używania laptopów w pociągach.
Mianowicie chodzi mi o to że mój szacowny kolego twierdzi że nie mogę używać laptopa w przedziale bo może komuś przeszkadzać jasny ekran i żeby korzystać z lapka muszę to zasłonić przynajmniej on tak twierdzi a ja wręcz przeciwnie. Czy może ktoś mi odpowiedzieć na to pytanie ? Wiem że w wagonie restauracyjnym nie można używać elektroniki ale to związane jest z czasem przebywania w restauracji.

 Zrobotyzowani zapraszają na wycieczkę „Wyścig z czasem – Peiksem do Łopuszki”!

 14.08.2023 09:30 - 19:00
 https://zrobotyzowani.com.pl/przeworsk-2023
 https://zrobotyzowani.com.pl/bilety/przeworsk-2023

Pasjonaci kolei i ludzie wielkich pomysłów, czyli Zrobotyzowani, zapraszają na kolejną kolejową wycieczkę w 2023 roku: Wyścig z czasem: Peiksem do Łopuszki.
14 sierpnia 2023 roku, w poniedziałek, odwiedzimy Przeworską Kolej Dojazdową, gdzie wybierzemy się w sentymentalną podróż pociągiem prowadzonym trakcją parową, przez lokomotywę Px48-1920, która na co dzień stacjonuje w Środzie Wielkopolskiej.

Zabierzemy Was na przejażdżkę po Przeworskiej Kolej Dojazdowej, dawniej znaną jako Wąskotorowa Kolej Lokalna Przeworsk – Dynów. Udamy się w podróż po 18-kilometrowej trasie, z Przeworska przez Urzejowice, Kańczugę do Łopuszki Wielkiej. Pociąg będziemy zestawiać od godziny 09:15 rano, wyjazd planujemy na 9:30. Po fotostopie statycznym, około godziny 9:30, wyruszymy w drogę do Łopuszki Wielkiej, a powrót planujemy na godzinę 19:00. Podczas przejazdu zaplanowaliśmy ponad 20 fotograficznych postojów oraz przerwę obiadową.

Powrót skomunikujemy z pociągiem IC 38172 PRZEMYŚLANIN do Świnoujścia (przez Kraków, Katowice, Wrocław, Poznań, Szczecin), który zapewni Wam dogodny powrót do domu.

Ceny biletów kształtują się następująco:

• Bilet normalny — 199,00 zł;
• Bilet ulgowy (młodzież 12–18 lat) — 139,30 zł;
• Fotografowanie („gonienie”) pociągu z lokalizacją GPS / auto max 5 osob — 70,00 zł;
• Zestaw obiadowy – 37,50 zł;

 Bilety dostępne:
https://zrobotyzowani.com.pl/bilety/przeworsk-2023

 Więcej informacji na stronie Zrobotyzowanych:
https://zrobotyzowani.com.pl/przeworsk-2023

Czy jest możliwość aby badania lekarskie były dostępne dla wszystkich spółek np. badania były robione w PKP Cargo a ma do nich dostęp też IC lub PLK

Czy ktoś wie, czy są jakieś dni, gdzie lokomotywownia karguli na Franowie jest udostępniona do zwiedzania lub coś podobnego? Czy w ogóle oni coś takiego oferują? Wybieram się za tydzień do Poznania.

Witam wszystkich serdecznie. Mam pytanie dotyczące awaryjnego zamykania rogatek z napędami typu JEGD-50. Na nastawnikach/manipulatorach dróżnicy oprócz przycisków do zamykania i otwierania rogatek, bardzo często mają jeszcze przycisk do awaryjnego zamykania rogatek, oznaczony jako AZ lub po prostu "Awaryjne Zamykanie". Na czym dokładnie polega to awaryjne zamykanie od strony technicznej? Co dzieje się w przypadku naciśnięcia przycisku AZ? Czy po naciśnięciu tego przycisku w napędach typu JEGD zwalniana jest jakaś blokada i drągi rogatek same swobodnie opadają, czy też przycisk AZ uruchamia jakiś osobny układ zasilania napędów rogatkowych w przypadku np awarii zasilania głównego? A jak wygląda kwestia podnoszenia rogatek po zamknięciu awaryjnym? Będę bardzo wdzięczny za wszelkie informacje dotyczące zasady i sposobu działania mechanizmu awaryjnego zamykania rogatek. 

Serdecznie pozdrawiam, Paweł