Jest podobieństwo planów Kolei Mazowieckich do koncepcji Interregio. KM chce konkurować z Pendolino na trasach do Krakowa i Trójmiasta.

Ekspert Fundacji ProKolej dr Bartosz Mazur zwraca uwagę na częściowe podobieństwo planów Kolei Mazowieckich do koncepcji dalekobieżnych połączeń o charakterze komercyjnym, firmowanych marką Interregio, wycofanych od 1 września. Mazowiecki przewoźnik, podobnie jak wcześniej PR, dąży do lepszego wykorzystania taboru i drużyn poprzez uruchamianie pociągów w weekendy, kiedy potrzeby lokalne są mniejsze. Na tym podobieństwo się kończy, choć nawet w przypadku kwestii wykorzystania taboru, aby „jeździł a nie stał” unaocznia się skala inwestycji, poczyniona na Mazowszu, która pozwala wysyłać na ewentualne połączenia do Gdyni i Krakowa tabor z górnej półki.

Rynek Kolejowy

Cytat:PKP Intercity chce sprzedać wagony o oznaczeniach 111Ag, 112Ag, 209Ca, 113A oraz wagon socjalny. Wagony zostały wyprodukowane między 1975 i 1979 rokiem Wszystkie mają oryginalne wnętrza oraz instalacje ogrzewania parowego.

Tak jak w temacie(...)za te 9000 tyś. złotych. Będę miał większą szansę na przyjęcie do PKP IC na maszynistę ?

Jak myślicie ?

Rozbiórka Wieżowca DOKP

Pożar Dworca

Teoretycznie mamy wątek już o bazie noclegowej, jednak chciałbym zapytać się o Was o sprawy związane z noclegami w małych miastach, szczególnie podczas podróży na bilecie turystycznym. Jest to moje zmartwienie od kilku podróży - poza Terespolem nie spotkałem się jeszcze aby poczekalnia w średnich miastach powiatowych i mniejszych była czynna całodobowo co powoduje, że muszę cofać się do najbliższego znajomego, który mnie przekima.

No właśnie, wasze porady? Maratony filmowe odpadają z racji braku kin w wskazanych lokalizacjach

Po eksperymencie z ET22-908, przyszła pora na kolejny

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater

Które malowanie bardziej bez sensu?

Cytat:Przeszło 60 km nieczynnych od ponad dekady torów ma zostać rozebranych. Zapadła bowiem decyzja o fizycznej likwidacji linii 363 na jej podpoznańskim odcinku Rokietnica – Międzychód. Plany budzą jednak protesty lokalnych samorządów. Te argmumentują, że trasa jest fragmentem najkrótszego ciągu Poznań – Gorzów Wlkp. i może przydać się w przyszłości.

Całkiem niedawno zakończyła się kolejna nieudana próba sprzedania akcji spółki WARS której właścicielem jest PKP IC i Ministerstwo Skarbu. I pomimo tego że PKP IC które jest głównym odbiorcą usług Warsu odnotowuje wzrost pasażerów to na zakup 42% akcji Ministerstwa Skarbu nie było chętnych. Ministerstwo próbowało po raz piąty sprzedać swoje akcje i za każdym razem próba kończy się brakiem oferentów. Pozostaje pytanie co tak skutecznie odstrasza oferentów? To że PKP IC ma 50,02% akcji, to że PKP IC jest głównym odbiorcą usług czy to że PKP IC spółce WARS wynajmuje wagony które są przez nią obsługiwane?

Swoją drogą to WARS jest ciekawym tworem :-)

Pozdrawiam
sm31-131