Statystyki
» Użytkownicy: 12 700,   » Najnowszy użytkownik: Lewoch,   » Wątków na forum: 7 524,   » Postów na forum: 139 966,  
Pełne statystyki

  Przekraczanie rozkładowej
Napisane przez: szy_mat - 03.01.2016, 23:23 - Forum: INFRASTRUKTURA I RUCH KOLEJOWY - Odpowiedzi (14)

Mam takie małe pytanie - dajmy na to mamy skład na 160 z lokomotywą również na 160, z podwójną obsadą. Mamy +15 opóźnienia. Na szlaku szlakowa 160, rozkładowa na danym odcinku 120. Można pojechać 160 żeby nadrobić opóźnienie? Przecież jeżeli skład jest na 160 jak i szlakowa 160 to nie powinno być problemu.

Wydrukuj tę wiadomość

  Kupno biletu przez telefon - pytanie
Napisane przez: lukaszludzik - 03.01.2016, 10:50 - Forum: KOLEJ DALEKOBIEŻNA - Odpowiedzi (1)

Czesc planuje zaczac kupowac bilety na intercity przez smartfona i tu pytanie a raczej dwa
czy ten system jest pewny ? tzn jak zakupie bilet zaplace dostane kod na wyswietlaczu telefonu to czy nie zdarzy sie jakis blad przy skanowaniu przez konduktora ? troche obawiam sie bo nie chce placic kary
i drugiepytanie jakiej wielkosci minimum smartfon musi miec wyswietlacz zeby mozna bylo skanowac kody 3,5 cala ?
Z gory dzieki za odpowiedzi.

Wydrukuj tę wiadomość

  Nasze filmy kolejowe 2016
Napisane przez: norbis97 - 01.01.2016, 22:13 - Forum: FOTOGRAFIA I SYMULATORY KOLEJOWE - Odpowiedzi (33)

Z nowym rokiem przedstawiam odjazd klasycznej jednostki z PR Gdynia, a jest nią EN57-799 jako R 55428 relacji Elbląg-Smętowo

Prócz tego ujęcia z Legendą Pomorskich Szlaków czyli pociągu "TUR"


https://youtu.be/OQqFlrLBSs4

https://youtu.be/-_TwiStwuxc

Wydrukuj tę wiadomość

  Podsumowanie roku 2015
Napisane przez: Kolejoman - 01.01.2016, 21:15 - Forum: KOLEJOWE WYJAZDY I KÓŁECZKA - Odpowiedzi (16)

Tradycyjnie jak co roku publikuję swoje statystyki i zachęcam innych do dzielenia się. ;-)

W roku 2015 przejechałem koleją 42 236 km (o 2 676 km więcej niż w roku 2014), najwięcej z wszystkich dotychczasowych lat, w tym:

- 21 135 km pociągami osobowymi/REGIO (prawie tyle samo ile w 2014)
- 676 km pociągami IR/RE
- 14 377 km pociągami pospiesznymi/TLK
- 928 km pociągami IC
- 327 km pociągami EIC
- 2 432 km pociągami EIP
- 1 121 km pociągami EC
- 151 km pociągami EN
- 356 km pociągami SC
- 733 km pociagami specjalnymi


Sporą część kilometrów nabiły dojazdy do pracy oraz wyjazdy w celach niemiłośniczych.

--------

Jeździłem po sieciach: PKP, DB i CD

--------

Trasy zaliczone w roku 2015:

POLSKA:
- Żelisławice - Włoszczowa Północ
- Tłuszcz - Ostrołęka
- Podkowa Leśna Zachodnia - Milanówek Grudów
- Białystok - Czeremcha
- Hajnówka - Czeremcha - Mordy - Ujrzanów - Doły
- Głogów - Niegosławice
- Żagań - Bieniów - Lubsko
- Kiekrz - Poznań Piątkowo - Poznań Franowo
- Gdańsk Wrzeszcz - Gdańsk Osowa
- Gdańsk Główny - Gdańsk Śródmieście
- Wieliszew - Tłuszcz
- Wrocław Zachodni - Wrocław Gądów - Podg Grabiszyn
- Boguszów Gorce Wschód - Mieroszów
- Boguszów Gorce Zachód - Czarny Bór
- Marciszów - Wojcieszów Górny
- Ścinawka Średnia - Ścinawka Średnia Dworzec Mały
- Ścinawka Średnia Dworzec Mały - Nowa Ruda Słupiec
- Ścinawka Średnia - Tłumaczów

CZECHY:
- Rudoltice v Cechach - Lanskroun
- Sedlnice - Mosnov, Ostrava Airport

ODCINKI GRANICZNE:
- Mieroszów - Mezimesti

-----------------------

Imprezy w których uczestniczyłem:
- Nocna Podróż Bez Spalin
- Parada Parowozów w Wolsztynie
- Opolski Ekspres Dęty
- Koleją Po Pograniczu Polsko-Czeskim
- LOKO PIKNIK
- WANDA i BŁYSKAWICA
- KOZIOŁEK
- 15 lat wagonów Citadis 100
- Dzień Otwarty Zajezdni Chorzów Batory
- TRAKO
- Autobusowa Złota Jesień
- Dolnośląskie Zakamarki II
- Ikarus Portowy


----------------------

Zaliczenia tramwajowe:
- Brno (bez nieczynnych odcinków)
- Praga (bez nieczynnych odcinków)
- Gorlitz
- Liberec i Jablonec nad Nisou
- Olsztyn: Kanta - Galeria Warmińska - Skwer Wakara - Wysoka Brama
- Gdańsk: Siedlce - Warneńska - Migowo, Warneńska - Brętowo PKM
- Warszawa: Radiowa - Bemowo Ratusz, Stare Świdry - Tarchomin Kościelny

Po szczegóły odsyłam tu: <!-- w --><a class="postlink" href="http://www.kolejomania.rail.pl/pkp2015.pdf">www.kolejomania.rail.pl/pkp2015.pdf</a><!-- w -->

Wydrukuj tę wiadomość

  [PORADNIK] Jak najtaniej dojechać z Polski do Czech pociągiem
Napisane przez: szy_mat - 01.01.2016, 19:37 - Forum: KOLEJOWE WYJAZDY I KÓŁECZKA - Odpowiedzi (6)

Niewiele jest w internecie o tym jak dojechać do Czech koleją z Polski w najtańszy sposób, jedyne rzetelne i aktualne źródło to to: kliknij, choć nawet tam pewne opcje są pominięte. Sam sporo się naszukałem (nie używaj tego słowa w Czechach! Wink informacji na temat różnych taryf więc to co znalazłem i przetestowałem osobiście publikuję "zebrane do kupy" poniżej:

Wstęp - połączenia dalekobieżne (o regionalnych dalej):
Jeżeli chodzi o bezpośrednie pociągi dalekobieżne do Czech mamy do wyboru na tą chwilę kilka par pociągów TLK, pociągów EIC, i pospiesznych (kategoria D, tylko miejsca sypialne). Pociągi hotelowe są drogie, a do tego jest tylko jeden taki więc nie będę się o nich rozpisywał. Jeżeli chcemy zobaczyć wszystkie pociągi dalekobieżne do Czech wpiszmy w wyszukiwarkę trasę Zebrzydowice - Bohumin. Zobaczymy wtedy wszystkie składy dalekobieżne w kierunku naszego południowego sąsiada.

Bilety:
Mamy kilka opcji - poniżej są wymienione wszystkie.

dwa bilety krajowe - najtańsza i najprostsza, polecana opcja
Dajmy na to że udajemy się z Warszawy do Ostrawy pociągiem EIC 105 "SOBIESKI". Kupujemy więc najlepiej na stronie PKP IC bilet na trasę z Warszawy do Zebrzydowic. Normalny kosztuje (2 klasa) 95,20 zł przy wcześniejszym kupnie lub 136,00 zł przy kupnie "przed odjazdem". Na stronie Kolei Czeskich musimy zaś kupić bilet od Bohumina do stacji docelowej, w tym wypadku Ostrawy który kosztuje (normalny, druga klasa) 3,18 zł. Tym sposobem zapłacimy za całą drogę od 98,38 zł do 139,18 zł. Na jednym bilecie zapłacilibyśmy za tą trasę 145,90 zł (można kupić tylko w kasach).

W przypadku pociągu TLK 407 "CHOPIN" i jazdy do Pragi:

Warszawa - Zebrzydowice: od 45,50 zł do 65,00 zł
Zebrzydowice - Praga: 49,05 zł
SUMA: od 94,55 zł do 114,05 zł

Na jednym bilecie: 278,93 zł

Dokładnie tak samo możemy zrobić w pociągach jadących przez Chałupki.

jeden bilet międzynarodowy
Powyżej zaznaczyłem porównanie cen. Warto zaznaczyć, że jedyną zniżką która przysługuje do biletów międzynarodowych jest 50% w przypadku osoby do lat 12, tak więc przy jeździe osób posiadających ulgi różnica będzie jeszcze większa! Koszt przewozu roweru na trasie do Pragi to: jeden bilet to 42,91 zł od roweru, dwa bilety - 21,01 zł. Niektóre oferty specjalne mogą okazać się korzystne, ale to dla miłośników polowania na kilka złotych: http://intercity.pl/pl/site/pojedz-za-g ... niowy.html

bilet sieciowy
Jeżeli zamierzamy jeździć więcej Polsce i Czechach możemy kupić następujące bilety:

Bilet Weekendowy lub Bilet Weekendowy Max, 79 zł lub 154 zł, ważny w TLK/IC lub ważny w TLK/IC/EIC/EIP (do EIP-Pendolino potrzebna dopłata), ważny od 19 w piątek do 6 w poniedziałek

Celodenni Jizdenka, 91,91 zł w wersji na całe Czechy (jest wiele dużo tańszych wersji regionalnych), ważny we wszystkich pociągach w tym osobowych, do Pendolino potrzebna dopłata, ważny od 00:00 do 24:00 dowolnego dnia

Pociąg regionalny:
Między Polską a Czechami kursuje wiele pociągów regionalnych, na trasach:

ze Szklarskiej Poręby
z Międzylesia
z Cieszyna
z Głuchołazów

Ofert jest tyle że najlepiej odwołać się do zamieszczonego wcześniej linku do poradnika, ze swojej strony mogę polecić ofertę EURO-NYSA która za jedyne 25 zł pozwala przez cały dzień jeździć po kawałku Polski, Czech i Niemiec.

Obawy pt. "A co z biletem od Zebrzydowic do Bohumina? Mam jechać na gapę?"

W przypadku spotkania konduktora na odcinku z Zebrzydowic do granicy (choć w to wątpie) wystarczy powiedzieć, aby przeliczył kilometry - bilet do Zebrzydowic i bilet do granicy (który można kupić tylko w kasach) kosztują dokładnie tyle samo ze względu na to, że mieszczą się w tym samym progu kilometrowym.

Za granicą, a przed Bohuminem pociąg staje się pociągiem CD i konduktorzy nie mają prawa prowadzić kontroli.

Tak więc wszystko jest w zgodzie z przepisami.

Wydrukuj tę wiadomość

  Skojarzenia 2016
Napisane przez: pasqudek - 01.01.2016, 00:51 - Forum: GRY, ZABAWY, KONKURSY - Odpowiedzi (502)

Jaszczur tak, zadajesz

Wydrukuj tę wiadomość

  [PESA] Tramwaje
Napisane przez: lolingpl - 31.12.2015, 11:48 - Forum: KOMUNIKACJA MIEJSKA I AUTOBUSOWA - Odpowiedzi (3)

Małe porównanie ile PESA zrobiła w przeciągu ostatniego miesiąca (30.11-30.12):
[Obrazek: q01r5q7h30so.jpg]

[Obrazek: sgrq3lbpu9iu.jpg]

Tabelki autorstwa Muriego

Stan zaawansowania produkcji tramwajów dla kolejno Łodzi i Bydgoszczy (30.12)
T834
011 89%
012 91%
013 75%
014 81%
015 87%
016 74%
017 65%
018 64%
019 56%
020 51%
021 64%
022 49%

T831
004 98%
005 87%
006 74%
007 89%
008 67%
009 34%
010 26%
011 13%
012 34%

Wydrukuj tę wiadomość

  Od czego zależy szlakowa na prostym kawałku toru?
Napisane przez: szy_mat - 30.12.2015, 13:37 - Forum: INFRASTRUKTURA I RUCH KOLEJOWY - Odpowiedzi (4)

Zastanawiam się od czego zależy szlakowa na prostym odcinku toru. Ma ktoś jakąś tabelkę do wyliczania szlakowej dajmy na to przy szynie S49 i podkładach drewnianych z przytwierdzeniem śrubowym "K"?

Wydrukuj tę wiadomość

  Czy był pomysł budowy takiej linii?
Napisane przez: szy_mat - 29.12.2015, 21:19 - Forum: INFRASTRUKTURA I RUCH KOLEJOWY - Odpowiedzi (5)

Patrząc na mapę linii kolejowych zastanawiam się, czy był kiedyś pomysł budowy linii Grodzisk Mazowiecki - Nowy Dwór Mazowiecki? Taka linia mogłaby mieć bardzo dobre parametry - Vmax 160-200 km/h i skróciłaby mocno drogę i czas przejazdu Pendolin z Krakowa/Katowic (dobre 40 minut - przez Warszawę jedzie się 60 km/h) do Gdynii. Część pociągów jeździłoby tak jak teraz przez Warszawę, a część mogłaby pomijać Warszawę jadąc taką linią, ewentualnie stając w Grodzisku (dla pasażerów do Warszawy) ze skomunikowaniem na Warszawę i w Nowym Dworze (dla pasażerów z Warszawy). Nie wspomnę już o tym że takie pociągi nie musiałyby wjeżdżać na dławiącą się "jedynkę" od Grodziska do Warszawy.

Chodzi o coś takiego:

https://drive.google.com/file/d/0B6Bbht ... sp=sharing

Wydrukuj tę wiadomość

  Linia kolejowa Rembertów - Zielonka a pociągi TLK i IC
Napisane przez: szy_mat - 29.12.2015, 20:59 - Forum: KOLEJ DALEKOBIEŻNA - Odpowiedzi (23)

Ktoś wie dlaczego pociągi z Warszawy do Białegostoku zamiast kursować po tej łącznicy jeżdżą dookoła przez Legionowo?

Wydrukuj tę wiadomość


Użytkownicy online
Aktualnie jest 160 użytkowników online. » 0 Użytkownik(ów) | 151 Gość(i)
AhrefsBot, Baidu, Bing, Claude, Google, GoogleAI, Majestic, Semrush, UptimeRobot

Polskie tłumaczenie © 2007-2025 Polski Support MyBB MyBB, © 2002-2025 Melroy van den Berg.
This forum uses Lukasz Tkacz MyBB addons.