Co się stało lokomotywami ET22-025 - ET22-036 i ET-038 - ET22-050 ? Dowiedziałem się z forum, że zostały skreślone ze stanu. A co dalej z nimi się stało nie wiem. Czy ktoś może zna i podzieli się ich historią ?

UTeK ponagla przewoźników ,żeby przyśpieszyli wnioskowanie o licencje dla swoich maszynistów..widać,że pewnie wszyscy czekaja na ostatnią chwilę..pewnie zaraz po terminie na szlaki wyjdą Panowie i Panie w garniturach i będą karać jak leci...

Witam , przymierzam się do stworzenia wielu dioram (dość sporej trasy) analogowo . Czy moglibyście podpowiedzieć mi jaką pętle zrobić aby nie używać niepotrzebnie zwrotnic ? 
Teraz wrócę do torów . Jakie wybrać , gdy miałem jeszcze TT pamiętam że były tilligi modelowe do własnego montażu . W takim przypadku zwrotnica wychodziła po 40 zł . Czy orientujecie się czy do h0 również coś takiego istnieje ? 
Prosiłbym jeszcze o podpowiedzenie mi jaki tabor w sensownej cenie wybrać . W h0 jestem totalnie zielony ponieważ nie miałem styczności z tą skalą , całe życie w TT. Te lokomotywy są coś warte ? : http://allegro.pl/lokomotywa-parowoz-br-...l#imglayer , http://allegro.pl/lokomotywa-parowoz-br-...23246.html , http://allegro.pl/lokomotywa-parowoz-br-...83570.html , http://allegro.pl/lokomotywa-spalinowa-b...75017.html i inne tego typu . Gdyby ktoś mógł mi powiedzieć czego nie kupować a jakie firmy są sensownym wyborem . Krótko mówiąc byłbym wdzięczny za wprowadzenie w h0 . Pozdrawiam .

Witam !
Poszukuję szyn S7 lub S10 do kolejki parkowej. Z tego co się zorientowałem to takie torowiska były w cegielniach , kopalniach , cukrowniach.
Jeśli ktoś ma wiedzę na temat dostępności to będę wdzięczny za informacje 

Witam , nazywam się Aleksander 
Sprzedaję powoli moją TT na rzecz h0 i kusi mnie zakup taboru piko z wyjątkiem ice3 od mehano . Mógłby mi ktoś powiedzieć jak ich modele wyglądają przy konkurencji ? Pozdrawiam.

W dniach 8-11 kwietnia odbyła się kolejna impreza TurKola "Po Kujawach  i Pomorzu 17" którą to główną atrakcja był przejazd pociągiem specjalnym prowadzonym przez Pt47-65 z Wolsztynskiej parowozowni.

W niedzielne popołudnie dzieki  EN57-716 który jako REGIO "Brda" dowiózł mnie do Laskowic,niecierpliwie oczekiwałem na przyjazd TurKola. W międzyczasie uwieczniałem składy
które to pojawiały sie na stacji. Między innymi EP07-1051, EU07-033, SA106 Arrivy i inne.

Nadeszła w końcu wyczekiwana godzina, na peronach zbierał się tłum ludzi, chcących zobaczyć, tudzież sfotografować Petuchę. Wtem na horyzoncie pojawiła się piękna
sylwetka Pt47-65, pokaznie dymiąc, z impetem wtoczyła sie w perony, po chwili już będąc po drugiej stronie peronu, wykonałem kilka zdjeć oraz zacząłem również filmować.

Po oblocie składu, kiedy to wszyscy obecni "łapali" parowóz ze wszystkich możliwych stron, udali sie razem ze mną, by uchwycić manewry.
Które wykonywane były przed dużą widownią. 
Po zrobieniu pamiątkowych fotek, pasażerowie pociągu udali się do wagonów, ja zaś przygotowałem się do uwiecznienia wyjazdu "TurKola" z Laskowic.

Wyjazd ten, bardzo że tak powiem majestatyczny, wyglądał bardzo interesująco. Nie codziennie widzi się takie widoki

Widok pięknej "Petuchy", dźwięk ,syk pary rekompensował brak "historycznych" wagonów na haku, gdyż tym razem pojawiły się wagony w malowaniu IC.  Lecz w tym dniu najważniejszy był parowóz, zaś wagony wg mnie schodziły na dalszy plan.

W oczekiwaniu na przyjazd pociągu REGIO 50307  "Brda" którą tą miałem zamiar wrócić do domu, łapałem przejeżdające przez stację składy
( min. Flirty, Siódemki, Skodę, Gamę w duecie z BR285) .
Po odjedzie "Wierzycy" do Bydgoszczy, na horyzoncie, pojawił się znów EN57-716,którym to wróciłem do domu.
Sama impreza przebiegła w bardzo dobrej atmosferze, mile ją wspominam, i na pewno za rok znów się wybiore,lecz może w inne miejsce
Oto kilka zdjęć z tego wypadu :

EP07-1051 na czele pociągu TLK 52102 "Kochanowski" z postojem na stacji Laskowice Pomorskie.




EU07-033 ze składem mija perony Laskowic Pomorskich



Pt47-65 za moment rozpocznie oblot składu




Za kilka minut pociąg specjalny "Niedźwiadek" prowadzony przez Pt47-65 wyruszy w dalsza drogę do Kościerzyny.

Jest kilka tematów poświęconych temu zagadnieniu ale są one już stare w google wyskakuje jako pierwsze forum z 2011 roku.
Jestem na etapie "świadomego" wyboru swojej drogi życiowej. Mam 24 lata trochę popracowałem i szukam pracy do której chciało by mi się "wstać rano" i po paru latach nie wyobrażać sobie że mógłbym pracować gdzie indziej.
Jednym z pomysłów jest praca jako maszynista. Jednak problem leży w tych nieszczęsnych tablicach. Jak to jest w praktyce czy osoba która nie widzi znacznej większości liczb rzeczywiście nie ma co próbować, czy coś może się zmieniło? Przy robieniu prawo jazdy na C. Gdy lekarz wyciągną te tablice od razu mu powiedziałem że nie widzę tych liczb, powiedział że w takim razie nie mogę być kierowcą ale zajrzał do chyba ustawy gdzie pisało "Widzenie podstawowych barw" 
Pokazał mi prare przedmiotów powiedziałem jaki mają kolor i podpisał papierek. Jak to teraz wygląda z pracą jako maszynista.

Chińczycy uruchomili właśnie to długie połączenie. Pociąg jedzie też przez terytorium Polski. Mapki, które widziałem są niestety bardzo mało precyzjne. Strony, które odwiedzałem podają też bardzo ogólnikowe informacje. Czy można gdzieś znaleźć precyzyjny rozkład i trasę tych pociągów na terenie Polski?

Szanowni Państwo

• przeszkoliły w naszym Centrum Szkoleniowym w ciągu ostatnich 3 lat minimum 10 osób 
  
  
  podpisały Deklarację w sprawie rozwoju kultury bezpieczeństwa w transporcie kolejowym
  
  

PKP IC od 01.04.2017 zmieniło design miejscówek: blankiet jest na ciemnopomarańczowym tle (nie na jasnożółtym jak dotychczas) i w tle mini mapka z logiem IC, oraz logo IC oprawione w koło u góry blankietu zamiast dotychczasowego napisu PKP IC. Do tego kod kreskowy - jest teraz na dole, nie jak dotychczas z boku. Zdjęcie nowego designu: http://www.galeria.forumkolejowe.pl/deta...ge_id=4071.
Jest to miejscówka do biletu weekendowego, więc nie ma na niej kilometrów ani rodzaju ulgi.