Witam, mam na sprzedaż kilka książek dla pasjonatów kolei, konkretnie tym po czym jeżdżą pociągi, czyli infrastrukturą torową. Książki te mają średnio 40 lat i generalnie coraz gorzej z ich dostępnością na allegro, czy w antykwariatach. Ceny nie określam, chcę się zorientować jak wygląda zainteresowanie. Warto dodać, że mimo upływu wielu lat, wiedza zawarta w tych książkach jest w znacznej mierze wciąż aktualna.

- Katalog norm pracy Część 16 Roboty Torowe Dział 01, 02, 03 - 1982 - Wydawnictwa Aksydensowe - Stan dobry
- Katalog norm pracy Część 16 Roboty Torowe Dział 05, 06 - 1978 - Wydawnictwa Aksydensowe - Stan dobry
- Nawierzchnia kolejowa typu S60, S49, S42 - S. Kiewlicz, J. Łączyński, S. Pelc - 1974 - WKŁ - Stan dobry
- Tor bezstykowy - W. G. Albrecht, E. M. Bromberg, I inni - 1986 - WKŁ - Stan dobry -
- Bieżące utrzymanie nawierzchni kolejowej - A. Semrau - 1972 - WKŁ - Stan dobry
- Kolejowe budowle ziemne Tom I Utrzymanie I naprawy - E. Skrzyński, R. Sikora - 1990 - WKŁ - Stan dobry
- Kolejowe budowle ziemne Tom II Technologia, organizacja budowy I modernizacji - B. Cyunel, B. Kulczycki - 1987 - WKŁ - Stan dobry
- Podręcznik toromistrza - J. Czubaczyński, J. Mazowiecki - 1959 - Wydawnictwa Komunikacyjne - Stan dostateczny
- Rozjazdy - J. Łączyński - 1954 - Wydawnictwa Komunikacyjne - Jak na 60 lat to ok
- Wpływ temperatury na pracę toru kolejowego - M. Łoś - 1974 - WKŁ - Stan dobry -
- Miernictwo kolejowe t.1 - W. Gogoliński, M. Jamka, L. Zielina - 1989 - WKŁ - Stan dobry
- Drogi kolejowe - J. Sysak - 1986 - WKŁ - Okładka słaba, strony ok

Zapraszam na priv, gdyby ktoś był zainteresowany.

Portugalski pociąg prezydencki, z prawie 130-letnimi wagonami, znów ruszył na trasę.  Zamiast królów i prezydentów wozi teraz turystów wzdłuż malowniczej doliny rzeki Douro.

Jest to przejażdżka dla zamożnych turystów.  Jednodniowa wycieczka z Porto do Vesuvio  (400 km tam i z powrotem) kosztuje €500, ale w tej cenie jest super obiad w luksusowym wagonie restauracyjnym, i dużo lokalnego wina i porto.

Mimo, że podróżowanie zaczniemy z dziewczyną już w piątek z Kalisza to ja (wspólnie z kolegą) sobotę poświęcimy na dzień kółkowy, w czasie gdy kobita będzie na zajęciach

Więc tak: start w sobotę 17.06.2017 w TLK Kujawiak/Brda (tak pokazuje na stronie rozklad.pkp) o godz. 8:13 z Bydgoszczy Głównej do Warszawy Wschodniej, gdzie będzie 12:16. Następnie wbijamy w TLK Pobrzeże o 13:28 z Wschodniej i do Gdańska Głównego, przyjazd: 16:49 i stamtąd w IC Doker o 17:34 do Bydgoszczy Głównej, gdzie powinniśmy być 19.03.
Na niedzielę sprecyzowanych planów nie ma, pewnie pojedziemy z dziewczyną do Gdańska/Gniezna

Orientuje się ktoś czy jest gdzieś w itnernecie dostępna grafika ukazująca strukturę organizacyjną PKP Intercity? potrzebuję informacji związanych ze strktura spółki do pisania pracy amgisterskiej na temat IC.

z tego co widzę to bardzo szczątkowo jest wszystko przedstawione, właściwie wcale bo info na stronie IC sprowadza się do przedstawienia składu zarządu i rady nazdorczej.


pozdrawiam!

Kochani! Mam do Was ogromną prośbę! Jest tutaj wielu fanów budowania nowych linii kolejowych w Polsce i ta prośba dotyczy właśnie Was i tego tematu. Na pewno wszyscy z Was znają adres -> mapa.bazakolejowa.pl Właśnie od wczoraj można wysyłać swoje REALNE propozycje nowych linii kolejowych w formacie .gpx! Jeżeli ktoś ma ochotę pomóc narysować "kilka kresek" będziemy wraz z administratorem Bazy Kolejowej BARDZO wdzięczni. Brakuje Nam m.in. linii do CPL, "Y-eka", Wieluń <-> Bełchatów i wszystkich propozycji, które padły np. w tym artykule -> http://www.rynekinfrastruktury.pl/mobile...51145.html Oczywiście dokładność nie musi być co do jednego metra, bo to mapa poglądowa, jednak warto by było, żeby to miało ręce i nogi. Linie można słać na mail'a sudione [małpa] interia [kropka] pl lub marek [małpa] bazakolejowa [kropka] pl. Z Waszą pomocą będzie to jedyna taka mapa w Polsce! Z góry dziękujemy za każdy minimetr nowej linii.
P.S. Wszystko co zostało do tej pory wprowadzone możecie zobaczyć tutaj -> https://www.bazakolejowa.pl/index.php?dz...&stan=proj

Cześć,

zapraszamy po raz kolejny do naszej zabawy na najlepsze zdjęcie. Tym razem wybieramy najlepszą fotografię maja 2017. Oto nasze propozycje.
Głosujemy do 20. czerwca, do godziny 9.55.

1 - Mateusz Gadziński


2 - 19TLK94


3 - Przem710


4 - Mateusz Gadziński


5 - Kebeka


6 - Arctodus1111


7 - DamianT


8 - DamianT


9 - Faren


10 - Adams

Witam, 
Mam pytanie dotyczące biletu sieciowego, chodzi mi tu o bilet kwartalny, na wszystkie linie po których jeżdżą ICki. Orientuje się ktoś, czy jeżeli chciałbym dobrać miejscówkę do pociągu EIC, czy będę musiał dokonać jakiejś do płaty do tego miejsca? Na bilecie jest tylko wzmianka o EIP,  cytuje "Na przejazd poc. EIP należy posiadać wskazane miejsca do siedzenia" i nie ma żadnej wzmianki o EIC. Wie ktoś jak by to wyglądało?

IC Malczewski, który przemierza jeden z najdłuższych odcinków w kraju, pomiędzy Przemyślem a Słupskiem (ma też grupę wagonów do Kołobrzegu, rozłączaną/dołączaną w Białogardzie),  w maju, przynajmniej wyjeżdżając ze Słupska, do stacji końcowej punktualnie nie dotarł ani razu.

Według zestawienia odjazdów i przyjazdów na portalu infopasażer, największe opóźnienie w dojeździe do stacji końcowej IC Malczewski miał 22 maja, kiedy do Przemyśla Głównego dotarł 184 minut po czasie (opóźnienia powyżej 100 minut miał też 3, 4, 9 i 29 maja, powyżej 60 minut 1, 19, 15 maja, a normą są opóźnienia 30-40 minutowe), niemal udało mu się zmieścić w rozkładzie 11 maja, kiedy dojechał do stacji przeznaczenia z tylko 8-minutowym opóźnieniem. Nigdy w maju nie jechał punktualnie w całej relacji. Od 11 grudnia 2016 roku, czyli od chwili uruchomienia pociągu do dzisiaj, IC Malczewski jechał zgodnie z rozkładem jedynie kilkanaście razy.

PKP Intercity informuje że od czerwca rozkład jazdy pociągu zostanie dopasowany do rzeczywistego czasu przejazdu na trasie. Czyli: trasę między Kołobrzegiem a Przemyślem pokona w 14 godzin i 19 minut (dotąd w 13 godzin i 26 minut), przejazd ze Słupska do Przemyśla zajmie natomiast 14 godzin i 53 minuty (teraz 14 godzin).

Rynek Kolejowy

Witam wszystkich, zachęcam do poparcia petycji odnośnie przywrócenie ruchu pociągów osobowych na linii D29-411 Stargard-Pyrzyce

Link do petycji:

http://www.petycje.pl/petycja/12509/tak_...rzyce.html

Strona na temat reaktywacji linii kolejowej numer 411 Stargard-Pyrzyce:

https://www.facebook.com/Liniakolejowa411/


, z racji że od kilku lat żadna firma z Pyrzyc a dokładnie z Głazowa nie zamawia już pociągów linia jest pozostawiona sama sobie, a w praktyce wiadomo co to oznacza. Oficjalnie liniia ta w wykazie PKP jest nieczynna dla ruchu kolejowego oprócz zawartej umowy komercyjnej pomiędzy Cukrownią Kluczewo a PKP Cargo dzięki czemu użytkowany jest odcinek około 10 km do stacji Stargard Kluczewo.

Zarówno w przeprowadzonej przeze mnie ankiecie internetowej odnośnie reaktywacji połączeń na tak było ponad 530 osób, podobnie było w ogłoszonym w 2014 r. plebistycie przez Centrum Zrównoważonego Transportu (kolej2022) odnośnie projektu reaktywacji tejże linii:

http://kolej2022.pl/projekty/zachodniopo...e?start=20

Szkoda tylko, że najbliższe rozdanie środków z RPO przypada na lata 2020-2024 i wtedy dopiero coś w tym kierunku mogłoby ruszyć.

Witam. Przepraszam o ile ten temat był tu poruszany, ale mam pewien problem z ogarnięciem tematu podziału na płeć w wagonach z miejscami do leżenia. Z tego co wyczytałem, to podział na płeć istnieje w wagonach sypialnych. W lipcu planuję podróż z Kępna do Kołobrzegu wraz z żoną - bez dzieci. Kiedy zasymulowałem zakup biletu na jednej ze stron i wybrałem kuszetkę pojawiła się poniżej opcja "przedział 3 osobowy z pościelą" I teraz tak. Chcę jechać z żoną razem w tym przedziale. Nie widzę problemu jeśli po drodze dostanie ktoś dorezerwowany do tego pozostałego trzeciego miejsca w tym przedziale. Pytanie natomiast mam takie, czy konduktor na wejsciu w ogóle do takiego wagonu doczepi się tego że podróż chce odbyć kobieta i mężczyzna w jednym przedziale kuszetką ? Przecież to byłoby chore żeby żona musiała brać inny przedział. Wytłumaczcie mi proszę jak w tym przypadku wygląda rezerwacja.