Poszukuję starych rzeczy kolejowych w Warszawie
Łukasz
725414857

Hej, od dłuższego czasu próbuję się dostać do pracy w PKP intercity we Wrocławiu. W czerwcu była oferta na licencję + świadectwo, cisza. Zrobiłem prywatnie licencję i na początku Grudnia znowu aplikowałem na taką sama ofertę, też cisza. Wczoraj (12.01) skończyła się rekrutacja na samo świadectwo i nie spodziewam się też odpowiedzi. Ktoś z was się dostał przez którąś z tych rekrutacji ewentualnie możecie podpowiedzieć jak zwiększyć swoją szansę na przyjęcie? Nie mam doświadczenia zawodowego ani wykształcenia mechanicznego/elektrycznego/kolejowego ale mam średnie i licencję maszynisty.

Co sądzicie o budowie linii kolejowej Konin Turek.
Jedni krytykują inni chwalą.
Linia ma powstać w latach 2026-2029
Decyzja ma zostać podjęta w tym roku.

Cześć!

Proszę, dajcie mi znać, jeśli łamię jakieś zasady forum.

Pracuję dla firmy kolejowej w Austrii i obecnie przeprowadzam badania rynku dotyczące możliwości rekrutacji wyszkolonych polskich maszynistów kolejowych do prowadzenia pojazdów w Austrii. Interesuje mnie, jakie mogą być największe trudności i przeszkody (jedną z największych jest oczywiście język).

Stworzyłem kwestionariusz (w języku polskim). Jeśli ktoś jest zainteresowany pracą jako maszynista lokomotywy w Austrii, wypełnij ją i zostaw swoje dane kontaktowe. Jeśli nie jesteś zainteresowany przeprowadzką do Austrii lub uważasz, że byłoby to zbyt trudne, byłbym również zainteresowany dlaczego. Tutaj jest link: Praca jako maszynista w Austrii

Chętnie odpowiem na wszelkie pytania dotyczące tego, jak wygląda praca w Austrii jako maszynista (np. wynagrodzenie, warunki, godziny pracy itp.) lub co może być wymagane, aby uzyskać pracę jako maszynista w Austrii. Sam nie jestem maszynistą, ale ściśle z nimi współpracuję. Na wszelkie pytania, na które sam nie mogę odpowiedzieć, zapytam moich kolegów.

Wybaczcie proszę wszelkie błędy w moim języku polskim. Mówię trochę po polsku (moja mama pochodzi ze Szczecina), ale w tym poście korzystałem z tłumacza online.

Witam, poszukuje starych tablic mianowicie interesują mnie tablice typu Ex, lub podobne w takim stylu ogólnie chodzi mi o stare Tablice jeśli ktoś posiada proszę o napisanie komentarza dziękuję

Hej, czy ktoś może wie, czy konto na forum działa również na portalu ilostanu pojazdów trakcyjnych?

Hej. Wie ktoś może, na jakiej zasadzie są wybierani admini i moderatorzy w ipt?

W 2021 roku na jakimś portalu informacyjnym w artykule o naprawie Ol49-59 pojawiła się informacja że 59 wróci pod nazwą Ol49-59/111 co by sugerowało podmianę ostoi. Biorąc pod uwagę to że numer inwentarzowy pochodzi od numeru ramy, to parowóz, który wróci z Wągrowca możemy potraktować jako Ol49-111 z nowym kotłem  i częściami od Ol49-59. Informację o podmianie ostoi potwierdza zdjęcie ST43-365 ( https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.p...&id=110977 ) obok którego powinna być widoczna ostoja, której tam nie ma.
Moim zdaniem oznaczanie Ol49-59/111 nie ma najmniejszego sensu ponieważ z 59 zostanie tam może budka zestawy kołowe i tender (który zresztą też jest od 111) a pewnie będzie tak a nie inaczej bo nie umieli by wytłumaczyć tego że z naprawy wróciła 111 a nie 59.

Najnowszy z Nowego Sącza nie dał rady z planowym pociągiem:
https://kolejowyportal.pl/griffin-zablok...akopanego/

Dzień Dobry.
Piszę tego posta, ponieważ chciałbym mieć odpowiedź na jedno pytanie. Chodzi o dołączanie wolniejszych lokomotyw z serii EU07/EP07 o maksymalnej prędkości rozkładowej 125 km/h do pociągów o prędkości rozkładowej 160 km/h, do których normalnie przeznaczone są szybsze lokomotywy (jak np. EP09). Sytuacja ta często zdarza się na trasie Wrocław-Przemyśl. U mnie przydarzyło się to dwa razy.. Za pierwszym w marcu 2024 r., kiedy jechałem pociągiem IC Grottger z Przemyśla Głównego do Wrocławia Głównego, a za drugim razem w sierpniu tego samego roku, kiedy do IC Artus relacji Hel - Przemyśl Główny na stacji Wrocław Główny dołączono lokomotywę EP07 (z Gdyni do Wrocławia skład ciągnęła EP09-046).  Mógłby ktoś wytłumaczyć, z czego wynika ten problem? Czy chodzi tu o niedobór lokomotyw o prędkości maksymalnej co najmniej 160 km/h, czy też w grę wchodzą inne czynniki? 
Bardzo bym prosił o odpowiedzi na mojego posta.