To, co Mk lubią najbardziej, czyli lokomotywa z żółtym czołem.
Mamy tutaj wiernego fana, czyli Flankera.
autor: gielciu
Chyba dwa takie jamniki jeszcze jeżdżą.
Film pokazujący proces wymiany podkładów kolejowych
Otwarcie pierwszego odcinka CMK 7 września 1977. Wysoka jakość materiału filmowego.
Cytat:W naszych warunkach, z wielu względów, zarówno surowcowych jak i ochrony środowiska, najważniejszą rolę w przewozach odgrywa i nadal odgrywać będzie kolej.
Ciekawią mnie te płotki, widoczne w kilku początkowych ujęciach, uniemożliwiające tworzenie się zasp na torach. Dzisiaj już rzadko można je spotkać. Ktoś zna powód wycofania się z tego dobrego i sprawdzonego rozwiązania?
Pewnie po prostu rozkradli, a to czego nie rozkradli się rozsypało
Czasem niektóre sekcje mają siatki, to je rozstawiają wzdłuż niektórych linii, ale to rzadkość.
U mnie jeszcze takie płotki można spotkać.
Niby po co komu by były potrzebne takie płotki? Do ogrodzenia? Ot, trochę desek i tyle.
MichałŁ: A są rozstawiane?
Posłuchajcie wypowiedzi p. Miętka, płotki były, zasp nie było ale potem ktoś stwierdził ze są niepotrzebne i mamy co mamy. W Inowrocławiu przed jedną nastawnią sporo tego leży.
U mnie były rozstawiane też przy drogach. Tylko że kiedyś grunty przy drogach były państwowe. Obecnie są to grunty sprywatyzowane. Podobnie zapewne jest przy liniach kolejowych. Gdyby chciano teraz rozstawiać płotki, jak to wygląda pod względem prawnym?
Ja osobiście widziałem na jakimś zapadłym szlaku w świętokrzyskim rozstawione płoty. U siebie nie widuję, zresztą nie ma takiej potrzeby.
Na niektórych odcinkach na linii 76 do Elektrowni Kozienice są rozstawiane takie płoty,
Mariusz W. napisał(a):Niby po co komu by były potrzebne takie płotki? Do ogrodzenia? Ot, trochę desek i tyle.
MichałŁ: A są rozstawiane?
Tak. Jak najbardziej zapraszam w zimę zobaczyć.
A płotki są po to żeby w zimę śnieg nie zawiewał toru. Działa to tak że płotki stawia się w pewniej odległości od toru i kiedy wiatr który zwiewa śnieg z pól w stronę torów najpierw trafia na takie płotki gdzie w wyniku "zaburzenia przepływu" śnieg opada na ziemię w okolicach płotka a nie na torze.
Przy drogach w mojej okolicy stawia się już siatkę z tworzywa sztucznego na drewnianych palach.
Materiał o kradzieży węgla i złomu na Śląsku
Prezentacja lokomotywy PM-36 - Paryż 1937
Luxtorpeda
Podróż pociągiem - początek września 1939