Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei

Poza EU44 do jazdy po Czechach szykowane są również niektóre EP09.

Z jednej strony dobre rozwiązanie, bo uniknie się manewrów w Bohuminie, a z drugiej mamy ich mało, a sporo idzie na kursy po E20 na BWE/BGE i Kiepurę.

Zerknij na tabelę z obiegami, wykorzystujemy ich 7 na 10. Czyli 3 husarze stoją sobie niewykorzystywane.

A rezerwa Przemku? Coś musi być w razie awarii.
Ostatnio na Goplanie zamiast dziewiątki jechał husarz.

W teorii to wszystko ładnie wygląda. Niby tylko 7 jeździ, a 3 stoją, a w praktyce wiemy jak to wygląda. Teraz jeszcze zbliża się zima, awarii może być więcej, gdyż husarze to w większości elektronika podatna na awarie.

Na razie jeden Husarz z resztą jest gotowy do jazdy do Czech, więc też przesadzać nie można. Chyba że zaraz będzie ich więcej.
W każdym razie nie widziałbym nic przeciwko, gdyby równoważne maszyny Czeskie wjeżdżały i obsługiwały teren Polski. Tak zdaje się miało być nawet, ale jakoś nie widzę najnowszej Skody na szlakach...

Nowa Skoda ma już papiery na sieć PLK?

pitagoras23 husarze nie są po to by stanowiły rezerwę dla EP09, EU07. Mają być efektywnie wykorzystane. Dwie maszyny rezerwowe wystarczą.

Zgadzam się z Tobą, ale niestety w pewnych sytuacjach EU44 właśnie taką rezerwą są, szczególnie gdy coś musi wyjechać z Warszawy.

Nowa Skoda miała jeździć już jakiś czas temu na testach, ale póki co to się nie odbywa, z tego co wiem.

Od 0:56 widać Skodę

Ale film z lata... ze Skodą zastój.

EIC 1801
Bolesław Prus jeździ tylko w pt i sob, a BGE codziennie.
To wtedy przez 5 dni Husek sobie stoi czy jest używany na innym składzie?

Z tego, co ja obserwuje w Poznaniu husarz ten nocuje w Poznaniu.

Prawdopodobnie od maja na całej trasie pociągu Berlin-Gdynia-Express pojedzie Husarz, dziś EU44-001 przybyła do Gdyni na rzekome szkolenie maszynistów. Jutro EU44-001 ma pojechać na pociągu TLK Kaszub do Warszawy. Takie informacje dziś otrzymałem, nie wiem na ile są sprawdzone więc niczego nie potwierdzam.

Ja od konduktora PKP Intercity też takie informacje otrzymałem. W sumie linia się nadaje do tego i przy okazji pozbędziemy się w Poznaniu potrzeby zmiany maszyny jak i jej codziennego "dostarczania".

Tylko jak wyglądał by jego obieg? Husarz musi zjeżdżać jakoś do Wawy.