PolskiBus - konkurencja również dla kolei

[Urbi]

Kolej buja w obłokach, a PolskiBus atakuje i od 5 sierpnia zwiększa oferowania do 6 połączeń na linii P12 z Gdańska do Krakowa. (do Rzeszowa bez zmian)

http://www.polskibus.com/pr-more-P12-pl

[DamianT]

PolskiBus.com, firma oferująca międzymiastowe, ekspresowe połączenia autokarowe ma przyjemność poinformować o uruchomieniu bazy operacyjnej we Wrocławiu oraz wprowadzeniu 4 nowych linii. Dodatkowo PolskiBus.com zainwestuje 50 milionów złotych w zakup 30 nowych autokarów.

Cztery nowe linie oferowane przez PolskiBus.com połączą Wrocław z Bydgoszczą, Gdańskiem, Katowicami, Krakowem, Opolem, Poznaniem, Rzeszowem, Zakopanem oraz Berlinem i Pragą. Dodatkowo zwiększy się do 15 liczba kursów dziennie na trasie Warszawa-Łódź-Wrocław. Na wybranych odcinkach tras pasażerowie otrzymają bezpłatny poczęstunek: ciepłe lub zimne napoje oraz przekąski.

Ponadto PolskiBus.com zainwestuje 50 milionów złotych w 30 nowych, luksusowych i klimatyzowanych autokarów. Tym samym do 75 wzrośnie liczba pojazdów zamówionych przez PolskiBus.com w 2013 roku. Nowe autokary będą obsługiwały trasy z i do Wrocławia.

To co teraz powiedzą ci, co nie wróżyli sukcesu temu przewoźnikowi?

[Mariusz W.]

Całą Polskę północno-zachodnią w dalszym ciągu omija. No ale w końcu niby ze Szczecina wszędzie jest daleko.

[Urbi]

Otworzą S3 od skrzyżowania z A2 do Gorzowa Wielkopolskiego to PB powróci do Szczecina...

[Mariusz W.]

Nie sądzę, by krótki odcinek S3 pomiędzy Gorzowem Wielkopolskim a autostradą A2 był środkiem do powrotu Polskiego Busa do Szczecina.

[Urbi]

Będzie, bo PolskiBus chce wrócić do Szczecina (choć się z tym nie śpieszy, czeka na S3), ale w nowej formie - linią z Warszawy do Szczecina przez Łódź, Poznań, Gorzów Wielkopolski. Możliwość szybkiego i sprawnego przemieszczania się na tej trasie (dzięki A2 i S3), ma być podstawą do otworzenia takiej linii. Dzięki temu upiecze dwie pieczenie na jednym ogniu - powróci do Szczecina, oraz rozpocznie oferowanie na terenie województwa lubuskiego.

[DamianT]

Szkoda tylko, że polskie przepisy zabraniają im zatrzymywać się w miastach niewojewódzkich na trasach wewnątrz kraju. Przez co omijana jest Częstochowa, miasto większe niż niejedno wojewódzkie...

[Mariusz W.]

Ale to od niedawna są takie dziwne przepisy. Wcześniej zatrzymywali się np. w Pile.

[DamianT]

dziwne to jest, że międzynarodowy może (linia P5 Warszawa - Wiedeń), a krajowy nie. Chore, że zabrania się zatrzymywania autkowarów w miejscach, gdzie przewoźnik chce się zatrzymywać.

[Mariusz W.]

Może się zatrzymywać wszędzie, ale wtedy to już nie będzie linia ekspresowa.

[DamianT]

Tak, to prawda, ale jaki ma to sens, skoro dla przykładu Częstochowa, Radom, czy Sosnowiec są prawie dwa razy większe niż na przykład takie Opole. Dla mnie to głupota totalna.

[Mariusz W.]

Nie ma żadnego sensu. To pokazuje też brak sensu podziału terytorialnego kraju, ale to temat na oddzielną dyskusję.

[Radek]

A Ostroda to niby co? Nowa stolica warminsko-mazurskiego??

[MateuszG]

Linia P1 została uruchomiona przed wprowadzenie przepisu zabraniającego zatrzymywanie się linii pospiesznych poza miastami wojewódzkimi. Dlatego autobusy Polskiego Busa mogą mogą mieć przystanek w Ostródzie.

[Urbi]

Dodając, przepis nie obejmuje miast które są są początkowe/końcowe dla danej relacji, dlatego przewoźnik kontynuuje ekspansje do Zakopanego mimo, że ośrodek jest niewojewódzki.