03.12.2017, 16:23
(02.12.2017, 17:40)PeKaP napisał(a): Święte słowa kolego.. dlatego kazdy instruktor ci powie, że jak ktoś potrafi jeździć towarowym z bruttem 3400 itp na haku, to wszędzie sobie poradzi.. Częste rozerwaniaa składów, zgaszony znienacka semafor przed czołem i nagłe, pilnowanie amperów pod góre z bruttem i defekty w najgorszych miejscach i porach to chleb powszedni
Zawsze myślałem że to w towarowych jest łatwiej, pasażerskie to większa odpowiedzialność, bo wozisz ludzi, i osiągasz większe prędkości.