• 0 głosów - średnia: 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Brakuje kuszetek, wagonów sypialnych i restauracyjnych
#16
masovian napisał(a):
Gordon napisał(a):A na co byś się skusił? Na Orient Express? Nie każdy ma parcie na luksusy.

Zresztą o ile kuszetka faktycznie jest ciasna i ma twarde łóżka to co Ci nie pasuje w sypialnym?

Cena. :-) Nocą to dla mnie bez różnicy czy leże, czy siedzę pół zgięty. To mi gwarantuje przedział I klasy. Słabo się śpi w nieswoim łóżku. :-)

Tu sie zgodze, Tania Kuszetka vs I klasa, obstawiam I kl., no ale w nocnych I klasy nie uświadczysz(cały czas mowa o sezonowcach).
Ale wolałbym sie położyc niz cały dzien na siedząco.
  Odpowiedz
#17
ET40 napisał(a):Można jechać w góry...ale jeśli koleją, to bez PKP IC trudno się obejść. ;-)

W ogóle z większości kraju trudno obejść się bez PICu. Autobusy do Zakopanego, Karpacza czy Ustrzyk przecież nie wszędzie trafiają. A już przejazd takim autobusem z takiego Gdańska do Zakopanego, to nie dość, że cena nie będzie niższa, to jeszcze mordęga...
  Odpowiedz
#18
A wie ktoś, co IC zamierza z kuszetkami (110ac) ?
Tak samo będą szły na złom jak barowe 113A?
  Odpowiedz
#19
ET40 napisał(a):Można jechać w góry...ale jeśli koleją, to bez PKP IC trudno się obejść. ;-)

W góry tylko własnym środkiem lokomocji Tongue

Co do pociągów wakacyjnych, to niedługo będę kupował bilety nad morze dla moich rodziców. Sprawdziłem zestawienia danego pociągu i nie ma on 1 klasy. Trochę to słabe, jak wakacyjny pociąg nie ma takiego wagonu.
Mój kolejowy kanał na YT: http://www.youtube.com/user/MMERLIN2

Moja strona kolejowa na FB: https://www.facebook.com/DamianTkolej
  Odpowiedz
#20
DamianT napisał(a):
ET40 napisał(a):Można jechać w góry...ale jeśli koleją, to bez PKP IC trudno się obejść. ;-)

W góry tylko własnym środkiem lokomocji Tongue

Żeby stać w korkach na zakopiance - idealne rozwiązanie. :-P
  Odpowiedz
#21
masovian, oj tam, przez ostatnie 3 lata zakopianką jechałem 9 razy (w tym 3 razy w lipcu) w tę i z powrotem i w korku stałem tylko raz Smile Nie takie straszne, jesli wiesz kiedy jechac, a kiedy unikać Smile Droga z Częstochowy do Zakopanego zazwyczaj zajmuje mi nieco ponad 3 godziny wraz z około 15-20 minutowym postojem na śniadanie Wink ). Nic na to nie poradzę, że wolę mieć samochód przy sobie i kiedy chcę to do niego wsiadam Wink

tym czasem:

PKP Intercity ogłosiło przetarg na wykonanie napraw okresowych aż 186 wagonów osobowych na poziomach utrzymania P3 i P4.

http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci ... 76909.html

Rychło wczas.
Mój kolejowy kanał na YT: http://www.youtube.com/user/MMERLIN2

Moja strona kolejowa na FB: https://www.facebook.com/DamianTkolej
  Odpowiedz
#22
DamianT napisał(a):masovian, oj tam, przez ostatnie 3 lata zakopianką jechałem 9 razy (w tym 3 razy w lipcu) w tę i z powrotem i w korku stałem tylko raz Smile

A pociągiem ile razy stałbyś w korku? Poza tym z Twojego kierunku, jak już musisz jechać samochodem, to można omijać korki jadąc od Strony Czarnego Dunajca...

Cytat:tym czasem:

PKP Intercity ogłosiło przetarg na wykonanie napraw okresowych aż 186 wagonów osobowych na poziomach utrzymania P3 i P4.

http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci ... 76909.html

Rychło wczas.

Dobrze, że nie w sierpniu. :-)
  Odpowiedz
#23
masovian napisał(a):A pociągiem ile razy stałbyś w korku?

Ani razu. Bo też ani razu nie jechałem Wink

masovian napisał(a):Poza tym z Twojego kierunku, jak już musisz jechać samochodem, to można omijać korki jadąc od Strony Czarnego Dunajca...

Kilka razy jechałem tamtędy w drodze powrotnej.
Mój kolejowy kanał na YT: http://www.youtube.com/user/MMERLIN2

Moja strona kolejowa na FB: https://www.facebook.com/DamianTkolej
  Odpowiedz
#24
Jezdze pociagami 40.000-50.000 km rocznie, czyli przynajmniej "ROWNIK", ze tak powiem.
Ale wakacyjna oferta i ogolnie sprawa taboru w ostatnim czasie, to jest MASAKRA:
- był jeszcze niedawno dzienny pociag Gdynia-Kudowa Zdroj, czasami nawet wagon sypialny przelaczany miedzy pociagami nocnymi, ale z punktu widzenia pasazera z Trojmiasta był to wagon bezposredni; teraz nie ma nic...
- w Gdynia-Jelenia Gora nie ma kuszetki, tylko sypialny;
- z Gdanska do Zakopanego w ogole nie moge kupic w Internecie biletu na kuszetke lub sypialny, nie mam wiedzy, co sie dzieje (czy te wagony jeszcze kursuja?) - wyskakuje komunikat o niezgodnosci oferty...
- w EuroCity Berlin-Gdynia niekiedy komunikat: "WYJATKOWO w dniu dzisiejszym nie ma w składzie pociagu wagonu restauracyjnego" ale tez "otrzymaja Panstwo darmowy POCZESTUNEK" - w postaci wody gazowanej lub niegazowanej, bo jak nie ma "Warsa" to zazwyczaj nie ma tez kawy i herbaty; jakkolwiek dla sprawiedliwosci dodam, ze ostatnio słowo POCZESTUNEK bywa jednak zamieniane na słowo NAPOJ;
- jak ktos juz napisał powyzej, czasami nie ma roznicy miedzy składami TLK i IC...

Pozdrawiam i miłych podrozy mimo wszystko zycze, takze sobie ;-)
<I>Stoi na stacji lokomotywa...</I>
  Odpowiedz
#25
solec1 napisał(a):Gdynia-Kudowa Zdroj,

Teraz ważniejsze jest zamknąć np. odc. Kamieniec Ząbk. - Strzelin centralnie na wakacje - bo roboty.
  Odpowiedz
#26
Rynek Kolejowy pisze:

Cytat:zapytaliśmy PKP Intercity czy jest szansa na to, aby w tym sezonie letnim wzmocnić jeszcze flotę wagonów sypialnych i kuszetek Okazuje się, że wielkich szans na to nie ma.

– Wagony sypialne, po naprawach okresowych na czwartym poziomie utrzymania, są niezwłocznie po wykonanej naprawie i przeglądzie zerowym włączane do pociągów i wykorzystywane do realizacji przewozów. Np. 13 lipca wrócił po naprawie jeden wagon sypialny. Trwają prace na kolejnymi czterema wagonami sypialnymi, które po zabudowie nowych aparatów cięgłowych zostaną odebrane i przekazane do ruchu. Planowany termin ich powrotu to wrzesień – mówi Beata Czemerajda, rzecznik prasowy PKP Intercity.

pytaliśmy też, czy spółka ZUT Remtrak, będąca w strukturach PKP Intercity, może wykonywać prace przy wagonach sypialnych i z miejscami do leżenia.

– Spółka ZUT Remtrak, z uwagi na specyfikę klasycznych wagonów sypialnych (wyposażonych w piec centralnego ogrzewania) nie wykonuje napraw na czwartym poziomie utrzymania tego typu pojazdów – odpowiada rzeczniczka.

– Postępowanie na remont 112 wagonów trwa – w maju trafiły do nas oferty. Teraz trwa procedura wyboru wykonawców, w tym sprawdzanie ofert pod kątem formalno – prawnym. W przetargu uczestniczą trzy podmioty – Pesa, Wagon Opole oraz Olkol. Firma Pesa oraz Wagon Opole złożyły oferty na wszystkie zadania, natomiast Olkol na jedno (30 wagonów typu 111a). Ostateczne wyniki powinny być znane w ciągu najbliższych tygodni – poinformowała rzeczniczka.
  Odpowiedz
#27
http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci ... 77340.html
  Odpowiedz
#28
Newag zmodernizuje wagony PKP Intercity:

http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci ... 77402.html

  Odpowiedz
#29
Witam, podobno 100 % kuszetek wycofano ze składów :? czy ktoś widział je jeszcze w ruchu jak tak to w jakich składach / relacjach. Może przydałoby się jakieś pożegnanie to kawal historii kolejnictwa ( apel do właściciela )Pozdrawiam ;-D
  Odpowiedz
#30
Mamy wątek o kuszetkach, połączyć?
  Odpowiedz


Podobne wątki
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
  Pociągi - IC, TLK, EIC - gdzie brakuje wagonów SAP102 2 582 14.11.2018, 18:06
Ostatni post: EN57fan
  Ceny miejsc w wagonach sypialnych i kuszetkach Doktor 2 673 06.08.2018, 18:49
Ostatni post: Doktor
  Dlaczego ilość wagonów sypialnych spada w pociągach nocnych? gurski 2 564 03.08.2018, 18:53
Ostatni post: amder555
  Jakich połączeń brakuje? SAP102 47 5 150 08.01.2017, 11:54
Ostatni post: rustsaltz

Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości