Ocena wątku:
  • 0 głosów - średnia: 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Elektryczna i akumulatorowa stonka
#31
Ok dzięki za wytłumaczenie problemu. :mrgreen: Wybaczcie ale ono do mnie nie przemawia. Zobaczcie EM-y mają tylko jeden pantograf. I co wy na to ? ;-)
Jeśli masz pytania odnośnie GKW to napisz do nas na gg: 31183487 - odpowiemy na pytania :))
Odpowiedz

#32
Bo EM10 pobiera maksymalnie 340A na grupę silników czyli razem ok 680A. Na taki prąd wystarczy bez problemu jeden pantograf.
Odpowiedz

#33
rustsaltz napisał(a):P.S. Gdzie forumowi elektrycy pouciekali? Big Grin
Wakacje s± Tongue

Micha³£ napisał(a):(z pozdrowieniami dla @oble¶nego szczura) Poza tym mam DTR takiego pantografu.

Dziêki Smile Jak masz DTR to u¶miechn±³bym siê do Ciebie szeroko, najbardziej mi zale¿y na dok³adnym rysunku technicznym patyka.

Przy rozruchu pr±d wcale nie jest du¿y, bo ograniczaj± go rezystory rozruchowe, po to w³a¶nie s±, najwiêkszy pr±d jest przy je¼dzie Vmax z os³abieniem wzbudzenia. Na postoju podnosi siê drugi patyk aby ograniczyæ punktowe nagrzewanie przewodu jezdnego - przy rozruchu punkt styku zaczyna siê ju¿ poruszaæ - problem z grzaniem staje siê coraz mniejszy, ze wzrostem prêdko¶ci.
Odpowiedz

#34
No niestety DTR mam w formie papierowej i nie mam jak zeskanować.

Co do tego że prąd na rozruchu jest mniejszy niż na bocznikowaniu to się nie zgodzę. Przecież np. w eu07 mogę przekręcić nastawnik jazdy na pozycjach oporowych spokojnie tak że będzie miał prąd 650A a jak jeszcze dam wyskoki rozruch to mogę dać i na 750A
W spalinówkach też największe prądy są podczas ruszania.
Odpowiedz

#35
Chodzi raczej o to, że oporniki umożliwiają ograniczenie tego prądu. Nikt przecież nie każe od razu na bezoporową przechodzić Smile
Po pierwsze, wolę pić wódkę niż pisać wiersze.
PL-KSL
Odpowiedz

#36
No fakt nie trzeba ale widać ktoś przewidział takie obciążenie lokomotywy że trzeba korzystać z wysokiego rozruchu.
Dobra koniec bo się OT robi.
Odpowiedz

#37
Na stronie FABLOK-a znalazłem przerobioną na potrzeby hutnictwa całkowicie zdalnie sterowaną stonkę. Link: http://www.fablok.com.pl/index.php?l=pl&c=3&id=171
Jeśli masz pytania odnośnie GKW to napisz do nas na gg: 31183487 - odpowiemy na pytania :))
Odpowiedz

#38
hmmm nic w tym nowego. Na stanie częstochowskiej Huty jest kilka sztuk takich zabawek dla starszych.
Mój kolejowy kanał na YT: http://www.youtube.com/user/MMERLIN2

Moja strona kolejowa na FB: https://www.facebook.com/DamianTkolej
Odpowiedz

#39
Mi osobiście się nie podoba ten dziwaczny pomysł :-(
Odpowiedz

#40
A jakiś argument?
Kanał na YouTube - zachęcam do subskrybcji: https://www.youtube.com/user/BartekDziwak
Odpowiedz

#41
Chociaż by z tymi patykami to wogóle nie pasuje
Odpowiedz

#42
Po co za nastawnikiem miałby siedzieć manewrowy skoro można to wszystko lepiej koordynować za pomocą konsoli/pulpitu?
...
Odpowiedz

#43
maly97, nadal nie widzę argumentu - co nie pasuje? Patyki Ci nie pasują?
Kanał na YouTube - zachęcam do subskrybcji: https://www.youtube.com/user/BartekDziwak
Odpowiedz

#44
Każdy przecież ma inne zdanie
Odpowiedz

#45
Tak...
Jeden ocenia wygląd, inny to co najważniejsze - funkcjonalność.
Odpowiedz



Podobne wątki…
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
  Lokomotywa elektryczna Husarz, serii EU44 - dyskusja z encyklopedii Tp4 2 2 838 11.08.2012, 18:24
Ostatni post: mikrobart
  Stonka czyli nasza popularna SM42 Miderion 8 5 348 01.07.2010, 08:06
Ostatni post: JONIN_EZT

Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek:
1 gości

Polskie tłumaczenie © 2007-2024 Polski Support MyBB MyBB, © 2002-2024 Melroy van den Berg.