• 0 głosów - średnia: 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
"Gotów do odjazdu" z kabiny maszynisty
#16
@maszynista - ad post #1 - rp12 to podaje drużyna między sobą. Najpierw powinien podać kierownik do konduktora, a ten powinien mu "oddać sygnał". Zasadniczo powinno się ten sygnał podawać za pomocą chorągiewki - ale teraz olewa się zarówno chorągiewkę, jak i - niestety - sygnał rp12.
Generalnie można to sobie zapamiętać tak:
rp11 jest dla pasażerów (gwizdek)
rp12 jest dla drużyny
rp 13 lub 14 jest dla maszynisty.

Kwestia druga: mylicie dawanie sygnału odjazdu z koniecznością obserwacji peronu - coraz bardziej utrudnionej zresztą, bo nowszy sprzęt nie przewiduje takiej opcji...
Ale to, jak już kolega rustzaltz napisał - instrukcja Ie1 nie gryzie...
  Odpowiedz
#17
syrenka napisał(a):Kwestia druga: mylicie dawanie sygnału odjazdu z koniecznością obserwacji peronu - coraz bardziej utrudnionej zresztą, bo nowszy sprzęt nie przewiduje takiej opcji...
A UTK kible ogląda w wagonach...
Po pierwsze, wolę pić wódkę niż pisać wiersze.
PL-KSL
  Odpowiedz


Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości