Witajcie!
Od razu zaczynam rozmowę z nowym tematem.

Czy myślicie, że nowy, rządowy "program" przywrócenia PKS - ów w Polsce sprawdzi się wszędzie?
Chodzi o te, autobusowe połączenia, których teraz nie ma, od lat. Często w telewizji, w różnych programach jest mowa o wielu małych i najmniejszych miejscowościach w Polsce, odciętych od komunikacji.
Parę dni temu patrzyłem na jeden z reportaży w telewizji i temat był właśnie o: przywróceniu nowych połączeń autobusowych w wielu gminach, w których nic już nie kursuje od wielu lat.
Szczególnie chodzi o ludzi starszych, którzy często nie mają żadnych samochodów i nie mogą się dostać do większych miejscowości i dużych miast.

Czują się WYKLUCZENI komunikacyjnie i nie ma się co temu dziwić.

Jak rozwiązano Państwowy PKS w Polsce, to zaczęły potem powstawać prywatne przewozy osób i również tzw. BUSY.
Fakt, że tych "busów" w Polsce jest teraz bardzo dużo i kursują niemal prawie wszędzie, ale jednak omijają niektóre, małe miejscowości i nie wożą ludzi tam mieszkających.

No właśnie, z czego to wynika?

Witam,

Piszę z prośbą o pomoc. Jestem w Wiedniu od czwartku rana, jutro rana wracam do Polski i o zgrozo zostawilam mój bagaż w pociągu gdy byłam już w Wiedniu . Chciałam to od razu zgłosić w informacji kolejowej w Wiedniu niestety biuro rzeczy znalezionych nie pracowało w czwartek (też mieli Swieto). Zgłosiłam się dzisiaj tj piątek rano do biura rzeczy znalezionych  Wiedniu, niestety nie było tam mojego bagażu. Kazano mi napisać e-maila do biura co zrobilam również dzisiaj. Niestety wątpię że ktoś zainteresuje się moim bagażem mając tylko wiadomość na e-mailu których jest milion. Nie dali mi zadnej kartki do wypelnienia, chodź niektórzy dostawali. Co myślicie, jak działać dalej?. Polska kolej może pomoc tylko do granicy .

Cześć wszystkim miłośnikom kolei.

Prosiłbym was o pomoc w ustaleniu pociągu z dnia 10.06.2011 godzina 18.25 relacji Warszawa Centralna - Wrocław Główny. ( tak podaje Hafas z rozkładem jazdy 2010/2011 niestety z błędem modułu cenowego po którym mógłbym ustalić czy był to pociąg IC czy TLK ) Dodam że Hafas z rozkładem jazdy 2011/2012 od dnia 11.12.2011 podaje prawie identyczny pociąg z tym że o godzinie 18.30 już z poprawnym wskazaniem na pociąg IC jako dowód na to jest cena która wynosi 121.50 kl 2.

Jeżeli któś z was posiada jakąkolwiek informacje prosiłbym o pomoc.

Z góry dziękuje i pozdrawiam

Piotr

Dzień dobry wszystkim,
szukam małej stacji na wschodzie Polski [lub południowym wschodzie], który ma stary, międzywojenny budynek dworca. Najlepiej, gdyby perony [lub peron] nie były wybetonowane, tylko wysiadanie prosto na trawę/ubity piach etc. Lub chociaż wybetonowane, ale w tej samej płaszczyźnie co tory...
Lub ewentualnie same tory [bez dworca] bezpośrednio w piachu/trawie - maleńka stacja gdzieś w polu...

Z góry dziękuję za pomoc i wszelakie wskazówki,
pozdrawiam
m

Witam, pilnie poszukuję kilku sztuk bluzkoszul które były noszone przez maszynistów  na PKP.
Potrzebne mniej-więcej na 188 cm. 
Proszę o priv.

Jazda i piękne krajobrazy na linii kolejowej nr 91 ze stacji PKP Rzeszów Główny do stacji Przemyśl Główny, Kibelkiem EN57. Warto zobaczyć, zapraszamy:

https://www.youtube.com/watch?v=hZQZ4Uvno4Y

Hej,

z chęcią zobaczyłbym jakie akcesora kolejowe - PKP (w szczególności IC, ale inne również wchodzą w grę), czy też SNCF macie ma sprzedaż?
Może znakownik, torba, smycze, stare popielniczki, czapki, urządzenie z mikrofonem służące do zapowiadania pociągów, sieciowe rozkłady jazdy, etc., etc.
Proszę tylko nie za miliony monet
Proszę o zdjęcia i propozycje na priw

Witam, ubrałem sobie za cel, żeby zostać maszynista.. Pierwszy kroczek w tym celu zrobilem-badania lekarskie i na początku sierpnia zaczyna mi się kurs na licencję(płacę z własnej kieszenii). Niestety ostatnio miałem konflikt z prawem i będę mial w papierach przestępstwo umyślne. Sytuacja wygląda tak, że na razie mam czyste papiery, aż do wyroku, który mi się uprawomocni dopiero za rok i pytanie do Was jest sens, żeby iść na ten kurs I później nie było problemów z znalezieniem pracy? Zorientowałem się i w mojej okolicy będą przyjęcia w lutym na maszynistów.Wiadomo, że są wymagane świadectwo o niekaralności, ale teoretycznie w lutym będę jeszcze je miał. Tez jest opcja wyciągnięcia o niekaralności teraz, ale nie wiem czy przyszły pracodawca będzie chciał z tak wcześniejsza data.  Co radzicie? Jej sens probowac brnąć w to?

15.06 Gwarek, Malczewski
https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/kos...92348.html

16.06 Szkuner
http://trzcianka.naszemiasto.pl/artykul/...id,tm.html

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Robiłem kółeczko po Czechach na Celodenní jízdenka region Moravskoslezský, na tym bilecie możemy także przejechać wąskotorowy odcinek obsługiwany planowo przez CD. Jest to jedyna taka linia w Czechach. Specjalnie chciałem tą linię przejechać planowym pociągiem CD a nie turystycznym ze skansenu gdzie zapewne jak zwykle jest pełno dzieciarni i atmosfera pikniku. Tu w jedną stronę skład jechał praktycznie pusty. W drugą prawie cały pełny. Miejscowi ludzie widać używają tej kolei.
Lokomotywa serii 705 zmienia czoło pociągu na stacji końcowej Osoblaha



Odstawiony wagon Btu w starym malowaniu oraz zmodernizowany wagon Btu w nowym malowaniu obsługujący ruch planowy. Z tego co zauważyłem, wymieniono okna, obicia siedzeń (oryginalnie była derma), zamontowano wyświetlacze oraz system dżwiękowy informujący o stacjach.



Lokomotywa TU38 należąca do skansenu przy szopie w Třemešná ve Slezsku. Parowozy niestety mieli gdzieś pochowane.



Pivni Wagon ze składu turystycznego oraz szerokotorowa czeska drezyna za torze 760mm



Sprzęgi, wózki, Wagon do przewozu wąskotorówek po normalnym torze



Třemešná ve Slezsku



Migawki ze szlaku






Ponieważ na stacji Osoblaha było 1,5 godziny przerwy poszedłem zobaczyć co tam jest. Stacja jest pod miastem do miasta jest trochę daleko. Osoblaha to generalnie cygańskie miasto, głównie bloki. Nie ma co się jednak bać, cyganie w Czechach nie są agresywni. W końcu zasiadłem restauracji o jakże pasującej do wąskotorówki nazwie Nostalgia zjeść sobie obiad.



Powrotna droga migawki z końca pociągu. Czy też uważacie, że czeski tor 760 ma gęściej podkłady niż polski 750? Być może przez to jest mniej narażony na uszkodzenia ale pewnie droższy.