Mirosław Romański opowiada o miejscu szczególnym dla miłośników i pasjonatów kolei, którym jest Skansen Taboru Kolejowego w Chabówce, będącej początkową stacją linii kolejowej 99 do Zakopanego. Ekspozycja Skansenu obejmuje tabor kolejowy pochodzący z prawie 80 lat. Znajdują się w nim parowozy, spalinowozy, lokomotywy elektryczne i różne pojazdy techniczne.

https://www.youtube.com/watch?v=C3mc4YNuQ4c

Witam!
Czy ktoś tu z obecnych posiada informację i zdjęcia na temat początku pierwszych sygnalizatorów w Polsce ?

Cześć!

Z tej strony Grzegorz z Live Motion Games! Chciałbym Wam pokazać grę, nad którą ostatnio pracowaliśmy, w której wcielacie się w właściciela firmy zajmującej się renowacją starych stacji kolejowych -- Train Station Renovation.

Bardzo zależy nam na Waszej opinii, ponieważ zbliżamy się już do premiery (30.04), a w połowie kwietnia wydamy demo, w którym będziecie mogli sami spróbwać sił w roli renowatora. Mam nadzieję, że napiszecie kilka słów na temat naszego pomysłu. Docenimy każdą krytykę

Hejo, 
Podczas przeglądania stronę pkp z instrukcjami. Zauważyłem, że wchodzą new przepisy jakoś w r.b. Pobrałem nowe instrukcje i czytam ale niczego nowego nie zauważyłem a wiecczy moglby mnie ktoś oświecić co nowego wprowadzili, zmienili, usuneli ??!!
z gory dzieki 

J.N.

Witam wszystkich. Wiem, że  tytułowy temat był bardzo wiele razy poruszany, ale stoję przed trudną decyzją. Mój problem polega na tym, że jestem ósmoklasistą i nie wiem, czy wybrać się do szkoły kolejowej czy zwykłej. W mojej sytuacji wybranie szkoły kolejowej wiąże się z mieszkaniem w bursie. Chciałbym uzyskać odpowiedzi na kilka pytań odnośnie szkoły i tego zawodu:
1. Jak trudne jest dostanie się na maszynistę bez ukończenia szkoły kolejowej?
2. Czy opłaca się dla takiej szkoły mieszkać w bursie?
3. Czy zawód maszynisty z biegiem czasu staje się męczący/nudny?
4. Lepiej pracuje się na towarach czy osobówkach?

Witam.
Czy zna ktoś firmy świadczące usługi transportowe dla firm kolejarskich ?
Prosiłbym o zamieszczenie w komentarzu ich nazw.
Pracowałem dłuższy czas w charakterze kierowcy i szukam dodatkowych zleceń.

Materiał o nowej zmodernizowanej wersji popularnej lokomotywy spalinowej TEM2 zwanej Tamarą (w Polsce pod oznaczeniem SM48) – 15D/16D. Jest to dobra okazja do porównania najważniejszych danych technicznych i pokazania jak gruntowna przebudowa maszyny czyni że niej praktycznie nową lokomotywę:

https://www.youtube.com/watch?v=CqMBPpXFqkI

Witam. Mam pytanko czy beda jeszcze jakies nabory na swiadectwo np IC chyba ze zostaja prywaciarze towarowo. Jestem ze sląska,czy raczej ciezko? z tego co czytam rynek sie zapchal i czy kurs na licencje poszedl na marne Wiadomo teraz corona virus takze wszystko stoi ale wkoncu sie skonczy to moze cos ruszy.

Wątek ten założyłem, aby dowiedzieć się coś ciekawego o taborze kolejowym, którym pełnił służbę na polskich liniach kolejowych i został sprzedany za granicę jako używany lub nowo fabryczny skonstruowany specjalnie dla zagranicznego operatora. Od lokomotyw parowych, spalinowych i elektrycznych, aż po elektryczne i spalinowe zespoły trakcyjne i wagony osobowe, czy towarowe. Myślę, że ten wątek może ułatwić niektóre tematy maszyn jak i uważam, że można na pytania o sprzedanym taborze za granicę tutaj rozmawiać i zadawać pytania.

W sumie mam kilka pytań odnośnie tego tematu:

1. Ile używanych w Polsce lokomotyw serii T448p, TEM2 (SM48), ST43 i ST44 zostało sprzedanych z Polski za granicę ?

2. Czy były jakieś SU45 i SM42 i pochodne (SP42 lub SU42), które trafiły za granicę (chodzi mi lokomotywy używane, a nie nowo wyprodukowane) ? 

3. Czy były jakieś używane na PKP wagony (ewentualnie przez prywaciarzy), które trafiły za granicę ?

4. Co wiadomo o polskich lokomotywach, które rzekomo miano sprzedać do Kosowa (terytorium Serbii) ?

Witam wie ktoś jaki jest przepływ prądu przez obwody główne lokomotywy et21 w stanie jazdy bezoporowej i pełnego odwzbudzenia?