jeśli zestawiony skład ma o wiele wyższy % rzeczywistej masy hamującej niż % wymaganej to czy jest jakakolwiek możliwość ustalenia wyższej prędkości jazdy niz podana w rozkładzie?

Dzień dobry, 
Poszukuję konkretnej informacji na jakich relacjach (numer i nazwa połączenia mile widziana). W internecie doszukałem się tylko informacji ogólnych (jakaś mapa gdzie nie ma wymienionych dokładnych relacji, tylko trasy na których jeżdżą). Ze zdjęć na ilostanie łatwo wywnioskować, że jest to chociażby
* TLK Noteć - Piła Główna - Warszawa Wschodnia
* IC Gałczyński - Warszawa Wschodnia - Szczecin Główny
Byłbym wdzięczny za otrzymanie takiej pełnej listy!

Witam, Wieże Ciśnień powoli znikają z horyzontu i pejzaży miejskich. Odchodzą w zapomnienie i ulegają dewastacji z dnia na dzień. Niegdyś wieże ciśnień były chlubą miast i dworców kolejowych, w dzisiejszych czasach są już nikomu nie potrzebne. A czy w waszych miejscowościach ocalały wieże ciśnień ?, może dostały nowe życie ? Wrzucam zdjęcie nieistniejącej już rybnickiej, kolejowej wieży ciśnień, naprawdę bardzo piękna i imponująca..





Kolejowa Wieża Ciśnień w Rybniku

W wolnych chwilach wykonałem taką mapkę ukazującą ilość szynobusów i SZT pracujących w danym województwie. Nie brałem pod uwagę pojazdów Sigmy Taboru (SN83-001, 002, 006 i 007), producentów (SA139-008 pracujący do niedawna w KD, gdyż ciężko stwierdzić jego obecny los), oraz tabor wąskotorowy. Ilość opisana na dane województwo dotyczy miejsca w którym stacjonuje (np: VT628-009/019 pracujący dla Kolei Mazowieckich ma miejsce przydziału Tłuszcz, wobec czego zaliczam na województwo Mazowieckie).

Zdarza się również delegacja lub dzierżawa danego pojazdu, wobec czego w nawiasach podaje liczbę pierwotną bez delegowanych pojazdów, a + dana liczba oznacza to ile delegowanych pojazdów w danym województwie jeździ.

Co o tym sądzicie ? (o ile zdoła mi się pojawić w temacie załącznik mapy)

Witam. Potrzebuję informacji na temat zastosowania tworzyw sztucznych w kolejnictwie, czyli to co jest wykonane wewnątrz pociągu w dzisiejszych i dawnych (np: pojazdy produkcji Newagu, lub Pesy i Pafawagu).
Nie jestem pewien, ale pojazdy SA110/SA112 miały też wykonane wnętrza z materiału łatwopalnego co było widać po pożarze w 2006 roku.

Jeżeli ktoś wie jak wygląda transport tworzyw sztucznych na kolei, lub jakie zakłady je produkowały w Polsce (z dostępem do torów) to prosiłbym o opis.

Mamy EN57AL, EN57ALc i EN57ALd. 
Natomiast znalazłem dokument z Instytutu Pojazdów Szynowych ,,Tabor" z Poznania, wskazujący na to, że EN57AL Kolei Wielkopolskich to tak naprawde EN57ALb. Na ile jest on realny i prawidłowy? 

http://www.tabor.com.pl/wp-content/uploa...cji-WE.pdf

Witam, mam pytanie otóż staram się o przyjęcie do Polregio na manewrowego i moje pytanie jest takie jakie dokładnie są badania na to stanowisko ?

Chciałbym się zapytać ile trwa akceptacja zdjęcia?       I jak mieć auto akceptacje?

https://allegrolokalnie.pl/oferta/schema...rukcje-itp

Witam.
Poszukuję w wersji fizycznej książkę Antoniego Mikulskiego "Mechaniczne urządzenia zabezpieczenia ruchu kolejowego"
Oferty sprzedaży zapraszam na pv.
Pozdrawiam