Witam serdecznie poszukuję taboru o numerach 313 oraz 1313 wszelkiego rodzaju udało mi się znaleźć jak na razie tylko 3 informacje :
ET 22-313 Nowy Sącz ponoć skreślona jest
EU 07 -313 Gdynia
EN 57 - 1313 Olsztyn
jestem ciekawy ile jest taboru o tych numerach w Polsce

Witam serdecznie, potrzebuje kilku informacji na temat tej o to relacji do mojej pracy dyplomowej. Poszukuje składów, przewoźników oraz dobowych potoków realizowanych na odcinku Kutno-Płock. Niestety przewoźnicy oraz PKP PLK nie są chętni wydawać takich dokumentów. Gdzie mogę sie udać, chętnie także porozmawiam z kimś znających ten odcinek, moje dobowy potoki mogę obliczyć sam, jednak przez ten odcinek przejeżdżam sporadycznie i nie mam możliwości przeprowadzić obserwacji własnych.

Cytat: - Rozkłady jazdy są niedostosowane do przepisów, które obowiązują motorniczych. Żeby przejechać bezpiecznie skrzyżowanie muszę łamać przepisy. Tak jest w wielu miejscach we Wrocławiu. Gdy zgłaszamy to przełożonym, słyszymy - czepiacie się szczegółów. Czy musi dojść do tragedii - pyta motorniczy z Wrocławia w liście, który przysłał do redakcji.
Oto cała treść listu Czytelnika:

Jestem motorniczym w MPK sp.z o.o. Firma w której pracuję schodzi na psy, dzięki obecnemu prezydentowi i obecnemu prezesowi, który został już raz z niej wywalony, za niegospodarność i działanie na szkodę ówczesnej spółki, w 1997 r. To co się teraz wyprawia (cała nagonka na MPK) jest według mnie jako pracownika z długoletnim stażem bezsensowna i niczym nieuzasadniona.

W poniedziałek 18 listopada przejedzie specjalny pociąg Retro z Tarnowskich Gór do Zduńskiej Woli.

Więcej szczegółów pod poniższym linkiem:

http://tarnowskiegory.naszemiasto.pl/ar ... bject_map=

Witam. Jeśli ktoś z Dolnego Śląska to zapraszam do udziału i rozwijaniu projektu w/w. Niedługo na forum pojawią się dokładne informacje etc.

Strona projektu: http://www.facebook.com/groups/243494459140120/

Forum projektu: http://www.dsozk.fora.pl/

Pozdrawiam i zapraszam do współpracy.

Za fb PSMK- http://www.facebook.com/pages/Polskie-S ... 2644374652:

Cytat:Dla wszystkich z niecierpliwością oczekujących informacji o dorocznej imprezie z okazji Święta Kolejarza mamy pierwsze dobre wiadomości. Tradycyjnie w sobotę najbliższą temu dniu (w tym roku 23 listopada) zapraszamy w godz. 11.00-14.00 na wystawę współczesnego taboru kolejowego oraz wystawy PSMK (stałe i czasowe). Nasze zaproszenie do uczestnictwa w imprezie przyjęły już spółki PKP IC (lokomotywa SM42 z dwoma nowoczesnymi wagonami), PKP Cargo (lokomotywa SM31), PKP PLK (pojazd Unimog) oraz Lotos Kolej (lokomotywa TRAXX BR285) . Z kilkoma partnerami trwają nadal rozmowy, o których wyniku niezwłocznie będziemy Was informować!

Czy jest ktos może w posiadaniu informacji na temat SA101 002 ? Wiem że byl on przecież rozbity. Ale nie wiem co z nim dalej. Widzialem dzisiaj jego brata blizniaka SA101 001 i każdy czlon mial inne fotele i inaczej rozstawione. Czlon silnikowy mial niebieskie a sterowniczy czerwone. A zdaje sie ze 002 mial czerwone. Wiec czy jest mozliwe ze ten jeden szynobus to tak naprawde jeden zrobiony z dwóch ?

MOLTTON POLAND jest innowacyjną firmą doradztwa personalnego, specjalizującą się w rekrutacji specjalistów oraz menedżerów średniego i wyższego szczebla dla branży przemysłowej. Do każdego z prowadzonych projektów podchodzimy w sposób indywidualny, opierając się zarówno na wieloletnim doświadczeniu naszych Konsultantów, jak i rzeczywistych potrzebach i oczekiwaniach Klienta oraz Kandydatów. Działamy w oparciu o certyfikat agencji zatrudnienia nr 7145.

Dla naszego Klienta, dużej, międzynarodowej firmy, poszukujemy Kandydatów na stanowisko:

Maszynista Lokomotyw Elektrycznych
Miejsce pracy: Warszawa
Nr Ref. MLE/10/2013




Zakres obowiązków:
 Prowadzenie i obsługa lokomotyw elektrycznych,
 Wykonywanie manewrów,
 Przestrzeganie obowiązujących przepisów i instrukcji,
 Dbałość o stan techniczny pojazdu oraz prawidłowe funkcjonowanie wszystkich urządzeń.


Wymagania:
 Wykształcenie średnie techniczne,
 Uprawnienia na prowadzenie lokomotyw elektrycznych,
 Min. kilkuletnie doświadczenie w zakresie prowadzenia lokomotyw elektrycznych,
 Zaangażowanie w wykonywaną pracę,
 Terminowość, sumienność.


Nasz Klient oferuje:
 Stabilne zatrudnienie w dużym koncernie o międzynarodowych strukturach
 Zatrudnienie w oparciu o Umowę o Pracę,
 Bardzo dobre warunki pracy.



Osoby zainteresowane ofertą prosimy o przesyłanie aplikacji na adres mailowy: <!-- e --><a href="mailto:praca@moltton.com">praca@moltton.com</a><!-- e --> z zaznaczeniem nr ref. MLE/10/2013 w temacie wiadomości.

Prosimy o dopisanie następującej klauzuli: „Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych zawartych w mojej ofercie pracy dla potrzeb niezbędnych do realizacji procesu rekrutacji (zgodnie z ustawą z dn. 29.08.1997 r. o Ochronie Danych Osobowych Dz. U. nr 133, poz.883)”

MOLTTON POLAND jest innowacyjną firmą doradztwa personalnego, specjalizującą się w rekrutacji specjalistów oraz menedżerów średniego i wyższego szczebla dla branży przemysłowej. Do każdego z prowadzonych projektów podchodzimy w sposób indywidualny, opierając się zarówno na wieloletnim doświadczeniu naszych Konsultantów, jak i rzeczywistych potrzebach i oczekiwaniach Klienta oraz Kandydatów. Działamy w oparciu o certyfikat agencji zatrudnienia nr. 7145

Dla naszego Klienta, międzynarodowej firmy produkcyjnej będącej liderem w swojej branży, poszukujemy Kandydatów na stanowisko:

Technik Serwisu Taboru Kolejowego
Miejsce pracy: Warszawa
Nr. Ref.: TSE/11/2013


Zakres obowiązków:
 Nadzór nad stanem sprawności maszyn i urządzeń,
 Wykonywanie prac konserwacyjnych oraz bieżących przeglądów zgodnie z dokumentacją,
 Wykonywanie drobnych napraw maszyn i urządzeń,
 Dokumentowanie wykonanej pracy,
 Dbałość o zgodność stanu urządzeń z obowiązującymi normami.


Wymagania:
 Wykształcenie średnie techniczne lub zawodowe,
 Doświadczenie w branży kolejowej w zakresie utrzymania taboru,
 Mile widziana znajomość języka angielskiego,
 Umiejętność czytania dokumentacji technicznej,
 Terminowość, dokładność w wykonywaniu obowiązków,
 Umiejętność pracy w zespole.


Nasz Klient oferuje:
 Stabilne zatrudnienie w dużym, międzynarodowym zakładzie produkcyjnym będącym liderem w swojej branży,
 Pracę zmianową,
 Zatrudnienie w oparciu o Umowę o Pracę,
 Możliwość rozwoju zawodowego,
 Bardzo dobre warunki pracy.

Osoby zainteresowane ofertą prosimy o przesyłanie aplikacji na adres mailowy: <!-- e --><a href="mailto:praca@moltton.com">praca@moltton.com</a><!-- e --> z zaznaczeniem nr. ref. TSE/11/2013 w temacie wiadomości.
Prosimy o dopisanie następującej klauzuli: „Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych zawartych w mojej ofercie pracy dla potrzeb niezbędnych do realizacji procesu rekrutacji (zgodnie z ustawą z dn. 29.08.1997 r. o Ochronie Danych Osobowych Dz. U. nr 133, poz.883)”

Dziwne ze ta linia niema swojego tematu

Cytat:Pierwszy odcinek tej linii kolejowej, z Katowic do Ligoty otwarto 1 grudnia 1852. Wtedy stała się częścią linii kolejowych zarządzanych przez Kolej Górnośląską. Odcinek z Dziedzic do Bielska otwarto 17 grudnia 1855 jako fragment Kolei Północnej. 15 listopada 1868 otwarto odcinek z Tychów do Dziedzic, 18 sierpnia 1878 odcinek Bielsko - Żywiec, a 3 listopada 1884 odcinek Żywiec - Zwardoń. Najmłodszym fragmentem linii kolejowej jest odcinek Katowice Ligota - Tychy, który został otwarty 2 listopada 1912[2].

W roku 1963 miała miejsce przebudowa linii kolejowej do linii dwutorowej na odcinku Katowice - Bielsko-Biała Główna, a w 1990 roku odcinka Bielsko-Biała Lipnik - Wilkowice Bystra[3].

W roku 1961 zelektryfikowano odcinek Katowice - Katowice Ligota, w 1963 odcinek Katowice Ligota - Bielsko-Biała Główna, następnie w 1970 roku zelektryfikowano odcinek ze stacji Bielsko-Biała Główna do stacji Żywiec, a w roku 1986 odcinek Żywiec - Zwardoń. Jako ostatni zelektryfikowano w roku 2002 odcinek Zwardoń - Skalité-Serafínov[3].