Witaj, Gość
Musisz się zarejestrować przed napisaniem posta.

Użytkownik
  

Hasło
  





Szukaj na forum

(Zaawansowane szukanie)

Ostatnie wątki
ER160 Kolei Mazowieckich
Ostatni post: Kocur2014
Wczoraj, 15:27
Ankieta dot. transportu k...
Ostatni post: KW_PL
29.06.2026, 23:46
Brakujące lokomotywy i da...
Ostatni post: a8szym611
29.06.2026, 16:37
Rozkaz pisemny S
Ostatni post: mcgiwer
28.06.2026, 20:14
Wyprawienie pociągu za po...
Ostatni post: mcgiwer
28.06.2026, 20:07
Sygnały zastępcze a plomb...
Ostatni post: mcgiwer
28.06.2026, 19:58
Pulpit Stacji Wrocław Soł...
Ostatni post: mcgiwer
28.06.2026, 19:55
Problem z dodawaniem kome...
Ostatni post: Tmire123
24.06.2026, 12:36
Rozkład jazdy 2026/2027
Ostatni post: pawi
21.06.2026, 10:45
Wagon 306Ad
Ostatni post: azel12312
19.06.2026, 23:31

Statystyki
» Użytkownicy: 13 646,   » Najnowszy użytkownik: WojciechJ,   » Wątków na forum: 7 551,   » Postów na forum: 140 131,  
Pełne statystyki

  Narodowe Muzeum Kolejnictwa - Tczew jak kandydat
Napisane przez: przem710 - 17.06.2017, 18:23 - Forum: Muzea i skanseny - Odpowiedzi (1)

Tczew jest oficjalnym kandydatem na Narodowe Muzeum Kolejnictwa, dołączył tym samym do Gniezna i Warszawy. Moim zadaniem kandydatura Tczewa ma więcej plusów niż minusów.

Więcej informacji na ten temat znajdziecie tutaj:
http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/...82212.html
https://www.facebook.com/RuchInicjatywOb...ichTczewa/

oraz krótka audycja do wysłuchania (jest wzmianaka o fk :Smile
http://www.radiotczew.pl/wiadomosci/505,...-w-tczewie

Co Wy o tym sądzicie.

Wydrukuj tę wiadomość

  DTR Kolzam wmz-10
Napisane przez: rafal75 - 17.06.2017, 09:40 - Forum: ZESPOŁY TRAKCYJNE - Brak odpowiedzi

Witam forumowiczow poszukuje dtr tej drezyny wmz-10 jeśli ktoś by posiadal prosil bym w pdf z gory dziekuje

Wydrukuj tę wiadomość

  Instrukcja Ie-1 kupie
Napisane przez: B4s1a - 16.06.2017, 17:53 - Forum: LITERATURA, MEDIA I STRONY KOLEJOWE - Odpowiedzi (6)

Witam Smile
Poszukuje aktualnej instrukcji ie-1, mam w wersji elektronicznej ale potrzebuje książki Smile
Proszę o pomoc Wink

Wydrukuj tę wiadomość

  Voucher PKP IC
Napisane przez: SAP102 - 16.06.2017, 12:01 - Forum: HANDEL - Brak odpowiedzi

Sprzedam za 100 zł  (+koszty wysyłki) voucher PKP IC na 1 przejazd pociągiem EIC/EIP o wartości 192 zł.
Voucher ważny do 30.06.2017
Sprzedaje bo nie mam co z nim zrobić.

Wydrukuj tę wiadomość

  Schematy serii 207M ( SA101/102)
Napisane przez: norbis97 - 15.06.2017, 16:55 - Forum: ZESPOŁY TRAKCYJNE - Odpowiedzi (1)

Witam serdecznie, chciałbym zwrócić się o pomoc, otóż poszukuje wszelkich planów, schematów związanych z szynobusami produkcji ZNTK Poznań jakimi są SA101/102.  

Mam na myśli schematy farbyczne, bądź ich kopie, w miare dobrej czytelności. (głownie wymiary wózków,samej "budy", pulpity itp. ) 

Dziękuje serdecznie za odpowiedz .

Wydrukuj tę wiadomość

  Konduktor - Koleje Dolnośląskie
Napisane przez: Twister - 14.06.2017, 16:51 - Forum: OFERTY PRACY - Odpowiedzi (1)

Poszukujemy kandydatów na stanowisko konduktora do Jeleniej Góry, Węglińca (Zgorzelca) i Wrocławia

PODSTAWOWE OBOWIĄZKI: 
- sprzedaż biletów,
- udzielanie informacji podróżnym,
- dbanie o komfort podróży.
WYMAGANIA: 
- wykształcenie minimum średnie,
- dobry stan zdrowia,
- mile widziane doświadczenie w obsłudze klienta 
- mile widziana znajomość języka obcego (preferowany język angielski, niemiecki, czeski)
- dyspozycyjność,
- uczciwość,
- komunikatywność,
- umiejętność pracy w zespole.
OFERUJEMY: 
- stabilne zatrudnienie na podstawie umowy o pracę,
- szkolenia podnoszące umiejętności,
- możliwość awansu,
- atrakcyjne wynagrodzenie,
- pracowniczy benefit oraz pakiet socjalny
Zatrudnienie w równoważnym systemie czasu pracy.
AKTUALNIE POSZUKUJEMY KANDYDATÓW WE WSKAZANYCH LOKALIZACJACH:
Jelenia Góra,
Węgliniec (Zgorzelec),
Wrocław
 
Zgłoszenie można również przesłać na adres rekrutacja@kolejedolnoslaskie.eu
Do zgłoszenia należy dołączyć podpisaną klauzulę:
Prosimy o dopisanie klauzuli „Wyrażam zgodę na przetwarzanie danych osobowych zawartych w mojej ofercie pracy dla potrzeb niezbędnych do realizacji procesu rekrutacji (zgodnie z Ustawą z dn.29.08.1998 r. o ochronie danych osobowych, Dz. U. z 1997 r. nr 133, poz. 883 z późn. zm.).”
Zastrzegamy sobie prawo do skontaktowania się tylko z wybranymi kandydatami.


LINK DO STRONY PRZEWOŹNIKA:
https://www.kolejedolnoslaskie.eu/pl/o-s...tor.html-0

Wydrukuj tę wiadomość

  EW58
Napisane przez: No_namE - 13.06.2017, 19:16 - Forum: ELEKTRYCZNE ZESPOŁY TRAKCYJNE - Odpowiedzi (5)

EW58
 
Projekt jednostek serii EW58 powstał w połowie lat sześćdziesiątych w Centralnym Ośrodku Badań i Rozwoju Techniki Kolejnictwa. Projekt zakładał dwie główne wersje jednostek : 2WE – jako jednostka przeznaczona do obsługi niskich peronów i 3WE – jednostka wysokoperonowa. Z racji produkcji składów EN57 do realizacji wybrano wariant 3WE.  Dokumentacja konstrukcyjna została opracowana w 1973 roku. Zestawy te projektowano z myślą o Warszawskim Węźle Kolejowym, co zaowocowało nietypowym układem wagonów ( s + d + s), przełożeniem przekładni 69:18 oraz wyposażeniem jednostki w silnik nowej konstrukcji (LKa-435) z możliwością hamowania elektrodynamicznego. EW58 w momencie opuszczenia fabryki posiadały rozruch oporowy, z możliwością późniejszej modyfikacji w celu zabudowy rozruchu impulsowego. Prototyp wyjechał z Pafawagu w 1974 roku, a rok później dostarczono dwie kolejne jednostki. Po badaniach w Ośrodku Badawczo – Rozwojowym Pojazdów Szynowych zostały skierowane do Szybkiej Kolei Miejskiej, w celu zastąpienia wycofywanych EZT EW90, EW91 I EW92. Następne egzemplarze dostarczane były do roku 1980, łącznie 28 sztuk. EW58 miały zastąpić na SKM składy serii EN57 których charakterystyka nie pasowała do założeń kolei aglomeracyjnej, jednak pierwsze kilka lat eksploatacji ujawniło szereg wad, w tym dużą awaryjność prototypowych rozwiązań i prądożerność wynikającą z nietypowego układu członów napędowych – zaowocowało to rezygnacją z dalszej produkcji. Tym samym, wariant 2WE nigdy nie został zrealizowany. Na bazie doświadczeń z eksploatacji EW58 opracowano projekt oparty o te zespoły trakcyjne – EW60. Jednostki obsługiwały połączenia realizowane między Gdańskiem Głównym a Wejherowem, tylko w razie konieczności pojawiały się gdzie indziej. Mała liczba zestawów nie pozwoliła na wykorzystanie ich możliwości technicznych, co było spowodowane kursowaniem na przemian z zespołami trakcyjnymi EN57/71 – co w praktyce oznaczało że skrócenie czasu przejazdu miedzy przystankami i samego postoju nie było możliwe. Większość jednostek EW58 spaliła się – była to ich kolejna poważna wada fabryczna. Pierwszy skład EW58 o numerze taborowym 025 spalił się w momencie kiedy wiek pojazdu wynosił około 2 lata. W 1982 roku doszło również do zderzenia jednostek o numerach 023 i 027, co poskutkowało kasacją obu pojazdów. (EW58 - 027 uszkodzona została w znacznym stopniu, zniszczeniu uległa kabina maszynisty w wagonie sa, sam wagon również uległ zgięciu na wysokości trzeciej pary drzwi oraz uszkodzony został środkowy wagon d). Wraz z kolejnymi  naprawami rewizyjnymi zmieniał się schemat malowania jednostek.  Początkowo składy malowane były na pomarańczowo z kremowym pasem biegnącym wzdłuż pudła pojazdu. Z czasem kolor kremowy był zastępowany przez barwę żółtą. W okolicach 2000 roku jednostki malowano w żółto – czerwone barwy nawiązujące do malowania Berlińskiego metra.  W 2009 roku na dwóch zespołach przywrócono oryginalny schemat malowania. Eksploatacja jednostek została zakończona w roku 2011, z czego tylko EW58 - 028 w chwili odstawienia miała nie wyjeżdżone kilometry i ważne świadectwo techniczne. Ostatnia jazda o własnych siłach odbyła się w 2012 roku podczas kręcenia filmu „Wałęsa – Człowiek z Nadziei’’ kiedy to wnętrze jednostki posłużyło za plan filmowy. Potem maszyny zostały „rozbrojone” i ustawione w rzędzie na torach postojowych Gdyńskiej elektrowozowni SKM. Planowano przeprowadzić modernizację tych EZT, jednak okazało się to nieopłacalnym przedsięwzięciem. Jednostki w okolicach roku 2015 zostały przestawione za halę elektrowozowni, co przyczyniło się do ich znacznej dewastacji. W 2016 roku ogłoszono, że składy zostaną sprzedane, jednak nie było ofert kupna. W międzyczasie spaleniu uległa jednostka EW58 – 011. Wraz z dniem 2 listopada 2016 roku ogłoszony został przetarg na kasację zespołów trakcyjnych serii EW58 – z wyjątkiem ostatniego przedstawiciela serii. Kasacja składów odbyła się w Grudniu 2016 roku. Oprócz EW58-028 zachowano dwie kabiny ze złomowanych pojazdów. Ostatni przedstawiciel serii oczekuje aktualnie renowacji i przywrócenia jednostki do stanu fabrycznego. Rozważany jest wariant zachowania pojazdu jako czynny, lecz było by to bardzo kosztowne. 
 
 
Dane techniczne: 
-Producent: PAFAWAG Wrocław
-Lata produkcji:  1974 - 1980
-Układ wagonów: s - d - s
-Układ osi: Bo’Bo’+2’2’+Bo’Bo’
-Rodzaj prądu: Stały 3kV
-Ilość silników: 8 
-Typ silników: LKa 435
-Moc ciągła: 1640 kW
-Rodzaj rozruchu: Oporowy z możliwością zabudowania impulsowego
-Długość: 640 000 mm
-Szerokość: 2880 mm
-Wysokość:  3900 mm
-Masa służbowa: 147 ton
-Liczba miejsc: 564 ( 212 siedzących)
-Prędkość konstrukcyjna: 120 km/h
Prędkość eksploatacyjna: 100 km/h

Wydrukuj tę wiadomość

  Tablice kierunkowe
Napisane przez: lazlo113 - 13.06.2017, 16:18 - Forum: HANDEL - Odpowiedzi (1)

Hej!

Chętnie zakupię/wymienię się na tablice kolejowe, zwłaszcza pociągów PKP Intercity.

Proszę o informację! Smile

Wydrukuj tę wiadomość

  Staż na stanowisku maszynisty w PKP Intercity
Napisane przez: BaKu_Mechanik - 12.06.2017, 15:38 - Forum: NAUKA I PRACA NA KOLEI - Odpowiedzi (14)

Witam,

Mam 19 lat i kończę właśnie szkołę średnią.Chcę zrobić kurs na licencję maszynisty,ale najpierw ukończyć weekendowo kursy związane z kolegą (konkretnie technika transportu kolejowego)Trwa to 2 lata i odbywa się co 2 weekend.

W związku z tym chciałbym poprosić PKP Intercity o możliwość odbywania praktyk u nich na stanowisku pomocnika(na tygodniu i ew. co drugi weekend,wtedy,gdy nie będzie kursów,godziny dowolne).Oni wymagają doświadczenia przy naborze do pracy,a ja mam dużo wolnego czasu,poza tym w przyszłości chciałbym u nich pracować.

Moje pytanie - Jest technicznie taka możliwość,czy każdy - czy telefonicznie czy jeśli przyjadę do nich odpowie mi "Nie ma takiej opcji"?

Interesuje mnie zwłaszcza kwestia przepisów wewnętrznych spółki,ale jeśli chcecie,to możecie się podzielić swoimi przeczuciami w tym temacie Wink.

Wydrukuj tę wiadomość

  Bilet sieciowy a miejscówka
Napisane przez: pershing1899 - 12.06.2017, 11:33 - Forum: KOLEJ DALEKOBIEŻNA - Odpowiedzi (3)

Witam serdecznie.
Nie jestem super na czasie i zbyt często nie używam aplikacji. Moje pytanie brzmi. Czy aplikacja IC umożliwia rezerwację miejscowki do biletu sieciowego? Nie ukrywam, że nie chce mi się stać w kolejkach, aby pobrać miejscówkę w kasie, a w dużych miastach stoi się nawet 30 min. Patrzyłem w automatach na pkp, to nawet nie ma opcji kupienia biletu że zniżka 99%, a co dopiero rezerwację miejsca.

Wydrukuj tę wiadomość


Użytkownicy online
Aktualnie jest 236 użytkowników online. » 0 Użytkownik(ów) | 222 Gość(i)
AhrefsBot, Applebot, Baidu, Bing, ChatGPT, Claude, Facebook, Google, GoogleAI, Majestic, Semrush, Twitter, UptimeRobot, Yandex

Polskie tłumaczenie © 2007-2026 Polski Support MyBB MyBB, © 2002-2026 Melroy van den Berg.
This forum uses Lukasz Tkacz MyBB addons.