Jak w temacie, kupię te obie instrukcje. Muszą być aktualne.

Witam
Czy ma ktoś jakieś informacje ile jest w Polsce wózków akumulatorowych zwanych adolfikami? Czy są to pojedyncze sztuki, czy raczej każda lokomotywownia nimi dysponuje? Bo z tego co mi się wydaje to do zadań manewrowych używa się teraz zupełnie innego sprzętu. Z góry dzięki

Witam forumowiczów
Jestem tu nowy i mam do Was pytanie.

Na czym polega i czym jest bocznikowanie w lokomotywie elektrycznej. Wiem tylko tyle, że jest to włączenie bocznika do obwodu. Ale co daje osłabienie prądu, skoro silnik napędzany jest energią elektryczną?

Bardzo mnie interesuje ten temat a w internecie oraz tutaj na forum praktycznie brak informacji na ten temat.

Z tego co udało mi się dowiedzieć to powstanie dodatkowy czwarty peron, perony będą dłuższe i wyższe (w tym celu wyburzane są budynki kolejowe tuż przy peronach) oraz będą zainstalowane 200 metrowe wiaty

Interesuje mnie parę kwestii:
-Jak to będzie z przejściem dla kolejarzy? Gdy perony będą wyższe i dłuższe przejście w aktualnym miejscu (koło parkingu) będzie niemożliwe lub mocno utrudnione. Nie słyszałem aby planowane było w tym miejscu przejście podziemne lub kładka. 
A kolejarze nie będą chodzić na około - musieliby iść do przejścia podziemnego a następnie przez cały peron co jest ogromną stratą czasu - to kilkaset dodatkowych metrów do przejścia.
-Co z przejściem podziemnym i graffiti w nim? Zostanie całkowicie usunięte czy zastąpione jakimś innym artworkiem? Zostanie tam zainstalowana winda?
-Schody na estakadę z nowego peronu czwartego - będą? Trochę byłoby głupie jak by z estakady można było dojść schodami tylko na perony nr 1 i 2, a na 4 już nie
-Jakieś planowane modernizacje torów w miejscu gdzie pociągi są obrządzane i czyszczone?
-Hm, z oczywistych zmian zapewne osoba zapowiadająca pociągi zostanie zastąpiona syntetyzatorem mowy oraz pojawią się też wyświetlacze

Jak zły dział, to proszę o przeniesienie. 
Podejmuje ktoś z was wyzwanie? Sam kiedyś chciałem sobie podobną wycieczkę zrobić ale bardziej chciałbym pokonać trasę z Przemyśla do Świnoujścia.

Cytat:W drugim kwartale przyszłego roku ruszy wielka przebudowa dworca w Tczewie. Zmieni się bardzo dużo - a według wstępnych szacunków prace mają kosztować 11 mln zł.


Inwestycja obejmująca przebudowę dworca kolejowego w Tczewie jest obecnie na etapie projektowym.

- Rozpoczęcie robót budowlanych planujemy rozpocząć w II kwartale 2019 r., a ich zakończenie planowane jest na 2021 r. - mówi Michał Stilger

Witam, czy sprzedaje ktoś stare tabliczki dworcowe? Coraz więcej remontów, co się dzieje ze starymi tablicami?

Poszukuję pragotronu, najlepiej jedna linijka np. nazwy miejscowości, czy ktoś ma na sprzedaż?

Witam, kupię znakownik PKP IC w rozsądnej cenie. Proszę o informację na priw.
Pozdrawiam

Wzorem innych pozwolę sobie podsumować 2018 rok.
W 2018 (poza sierpniem) nie było miesiąca bym nie jeździł gdzieś pociągiem, no i trochę KM nabiły mi częste jazdy Bdg - Solec.

Pozwolę sobie zrobić podsumowanie miesiącami (gdzie byłem, ile km):

Styczeń 2018:

Kilka przejazdów na trasie Bdg <-> Solec, a poza tym:

Bydgoszcz Główna <-> Gdynia Główna (w jedną stronę IC, w drugą regio)
Gdynia Główna <-> Gdynia Chylonia (SKM)
Bydgoszcz Główna - Poznań Główny (regio), Poznań Główny - Kalisz (IC)
Kalisz - Bydgoszcz Główna (IC)
Razem w styczniu: 990 km

Luty:
Luty pod względem jazd był skromny, głównie jazdy pociągiem na trasie Bydgoszcz - Solec i raz Bdg - Kalisz z przesiadką w Poznaniu.
Razem w lutym KM: 738

Marzec:

Od marca nie jeździłem już do Kalisza i głównie wyjazdy służbowe PKP do Włocławka i Aleksandrowa Kujawskiego nabiły mi kilometrów.
Razem w marcu KM: 542

Kwiecień:

W kwietniu zaczęły się naprawdę porządne jazdy 
21.04 ja rozpocząłem podróż Bydgoszcz Główna - Wrocław Główny pociągiem TLK Halny do Wrocławia Głównego, gdzie spotkałem się z naszym forumowym kolegą @wołodyjowskiIC i skąd wyruszyliśmy IC Słowacki do Warszawy Centralnej i z Warszawy Centralnej on wysiadł w Kutnie, a ja w Bydgoszczy Głównej.
22.04 szybki wypad do Torunia
Oprócz w/w jazd standardowo podróże do/z Solca
Razem w kwietniu KM: 1255

Maj:

W maju prócz tradycyjnie przejazdów do/z Solca wybraliśmy się na majówkę do Białegostoku i Gdyni, a podróż rozpoczęliśmy 05.05.2018 na stacji Solec Kujawski w pociągu TLK Flisak, którym jechaliśmy do Warszawy Centralnej, gdzie przesiedliśmy się na pociąg do Białegostoku i z Białegostoku powrót IC Słowackim do Warszawy Wschodniej i z W-wy Wsch. pociągiem IC Kujawiak do Bydgoszczy Głównej.
06.05 natomiast wybraliśmy się do Gdyni Głównej pociągiem IC Doker na całodzienne zwiedzanie i IC Doker wróciliśmy do Bydgoszczy.
Razem w maju KM: 1484

Czerwiec:

Tradycyjnie - Solec Kujawski; ponadto z kolegą zrobiliśmy 16.06.2018 kółko, które rozpoczęliśmy o 5.22 w pociągu IC Pogoria do Gdyni Głównej, i z Gdyni Głównej do Warszawy Wschodniej, a z Warszawy Wsch. do Bydgoszczy Głównej.
Razem w czerwcu KM: 956

Lipiec:

W lipcu chwilowo zawiesiłem kursowanie do Solca, natomiast lipiec 2018 był rekordowy pod względem kilometrów.
Najpierw 07.07.2018 udaliśmy się z Bydgoszczy Głównej do Sopotu i z Sopotu do Bydgoszczy Głównej.
Następnie 08.07.2018 udałem się sam pociągiem TLK o 7.22 z Bydgoszczy Głównej do Zielonej Góry (obecnie Zielona Góra Główna), gdzie ponownie spotkałem się z naszym kolegą @wołodyjowskiIC i z Zielonej Góry do Torunia Wschodniego, a ja z Torunia Wschodniego do Bydgoszczy Głównej.
Pod koniec lipca 2018 udałem się na 2 dni do Krakowa - swą podróż rozpocząłem 27.07.2018 na stacji Bydgoszcz Wschód w pociągu TLK Stoczniowiec, którym dojechałem do Łodzi Widzewa z zamiarem przesiadki na IC Wawel do Krakowa, co też uczyniłem. Niestety za Tomaszowem Mazowieckim nastąpiły komplikacje pogodowo-trakcyjne w związku z czym pociąg odjechał z prawie 2h opóźnieniem i jechał objazdem przez Częstochowę, Miechów. Do Krakowa pociąg zajechał z ponad 2,5 h opóźnieniem. W sobotę 28.07 ponownie spotkałem się z naszym kolegą @Wołodyjowski. Powrót do Bydgoszczy rozpoczął się 29.07 o godz. 14.40 w pociągu IC Wawel, którym dojechałem do Łodzi Widzewa i w Łodzi Widzewie przesiadłem się na TLK Stoczniowiec.
W związku z objazdem policzyłem szacunkowo kilometry i może to się odróżnić, natomiast wg własnych szacunków w lipcu zrobiłem 2001 km.

W sierpniu 2018 r. nie było żadnych jazd pociągami.

We wrześniu poza standardowymi kursami do/z Solca postanowiłem ponownie odwiedzić naszego kolegę i 14.09 IC Sukiennice wyruszyłem do Krakowa, a 16.09 wróciłem tak jak poprzednio IC Wawel i TLK Stoczniowiec.

W sumie we wrześniu zrobiłem 1407 km.

Październik to tylko standardowe jazdy do/z Solca - 169 km.

W listopadzie w związku z obchodami 100 lecia niepodległości 11.11 udaliśmy się IC Kujawiak do Warszawy Centralnej, i popołudniu IC Kujawiak powrót. Ponadto dzięki temu, że 12.11 został ustanowiony dniem wolnym od pracy zrobiliśmy spontaniczny wypad 12.11 - z Bydgoszczy Głównej do Tczewa, z Tczewa do Malborka gdzie zwiedziliśmy zamek krzyżacki i gdzie SOKista się przyczepił, że robie zdjęcia dwóm kiblom (pechowo jeden miał grafitti, a że dla SOK była to okazja by się wykazać...), podejrzewał, że to ja robiłem to grafitti i pan z SOK dawał wyraźnie do zrozumienia, że tęskni za starym ustrojem (nawet się nie przedstawił, a ja wtedy nie byłem na tyle przygotowany by wojować, dlatego taka mała rada jak SOK się będzie czepiać i powoływać na ustawę o transporcie kolejowym to poprosić by się przedstawił bo ta ust. o transporcie kolejowym mówi też, że w innych rzeczach w razie co stosuje się zapisy ustawy o policji, a ta mówi wyraźnie, że policjant jest zobligowany do przedstawienia się z imienia, nazwiska i stopnia służbowego) w efekcie czego nie miałem tyle czasu na robienie zdjęć. Z Malborka do Iławy i z Iławy do Bydgoszczy Głównej IC Rejewskim. To był ostatni wypad w 2018 roku.
W sumie w listopadzie zrobiłem 1165 km.

Grudzień to tylko jazdy do/z Solca, razem wyszło 277 km.

W 2018 w sumie zrobiłem: 10984 km
z czego pociągami IC: 5124 km
pociągami TLK: 3394
pociągiem Arrivy: 2 km
pociągami 3miejskiej SKM: 28 km
Pozostałe: 2436 km pociągami regio