Koleje Śląskie

[DamianT]

Co gorsza, takie głupoty niestety trafiają do ludzi, którzy nie mają większego pojęcia o kolei. Czysty Public Relations w czarnym wydaniu.

[kris123]

Ja mam tylko pytanie, czy owe nowe twory to to, co jest potrzebne i niezbędne? W każdym razie mam pytanie. Czy oni przejmą wszystkie połaczenia regionalne, czy wybrane trasy?

[Maciej]

Spółka ma za zadanie uzupełniać ofertę Przewozów Regionalnych, a w rezultacie od grudnia 2012 roku w całości przejąć obsługę ruchu kolejowego na terenie województwa śląskiego.

Tyle mówi Ciocia Wikipedia. :] Tylko, co np. z połączeniem Regio Katowice - Kraków? Czy wyściubią nos poza granice województwa?

[karolmaszynista]

Maciej A to może będzie sprawa PKP IC.

[Maciej]

Karolu, IC a PR to dwie różne bajki. Pamiętaj, że TLK nie zatrzymuje się na każdej stacji, a nie każdy mieszka tam gdzie się zatrzymuje TLK.

[Tomasz K.]

No to będzie KŚ Katowice-Trzebinia, i przesiadka na REGIO Oświęcim/Chrzanów-Kraków/ Wieliczka Rynek.

[kris123]

Et 40 a po co błędy powtarzasz 3 razy :-P
A co do podziałów to wiemy wszyscy jak to się kończy. Jesteśmy zaściankiem, bo kończymy bieg na każdych możliwych granicach. Kraju, województwa.
A czy kolejne spółki będą pomocne wątpię.

[DamianT]

A Koleje Śląskie wpadły na taki pomysł:

http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,35 ... darmo.html

[DamianT]

Strajku nie będzie, a w świat poszło info, że KŚ to są takie dobre, że jak jest potrzeba to i za darmo pociąg podstawią. Wyszedł czysty zysk dla przewoźnika.

[sphinx]

Newag dostarczy 5 ezetów dla Kolei Śląskich?

Jak dowiedział się „Rynek Kolejowy” w przetargu na leasing 5 elektrycznych zespołów trakcyjnych dla Kolei Śląskich jedyną ofertę złożyło konsorcjum złożone z firm: Newag, ZNTK Gliwice oraz ING Lease.

Koleje Śląskie chcą nabyć pięć tradycyjnych pociągów EN57 zmodernizowanych do standardu AKM. - Spółka jest zainteresowana pozyskaniem używanych pociągów typu EN57 (lub równoważnych), które przeszły remont kapitalny i zostały zmodernizowane. Wymagany zakres modernizacji obejmuje m.in. wózki, mechanizmy podwozia, układy rozruchu, sterowania napędem i hamowania. Aby zapobiec korozji i zamarzaniu drzwi, co często zdarza się w pociągach tego typu, spółka zastrzegła też ich wymianę na aluminiowe. Pojazd ma być ponadto wyposażony w stojaki na rowery, a kabina WC dostosowana do potrzeb osób niepełnosprawnych – mówił jakiś czas temu naszemu portalowi Adam Warzecha, rzecznik Kolei Śląskich.

Jedyną ofertę w przetargu na leasing pojazdów złożyło konsorcjum złożone z firm: Newag, ING Lease oraz ZNTK Gliwice. Newag będzie odpowiedzialny za modernizację pojazdów, ZNTK Gliwice za ich serwisowanie, gdyż przetarg przewiduje 3 letni okres serwisowania, a ING Lease ma zająć się stroną finansową inwestycji.

Jak dowiedział się „Rynek Kolejowy”, oferta złożona przez to konsorcjum jest wyższa niż kwota, którą zakładały Koleje Śląskie. Spółka dostała zgodę na zaciągnięcie zobowiązania w wysokości 50 mln zł na sfinansowanie tej inwestycji. Brakuje jeszcze 1,2 mln zł. W związku z tym przewoźnik potrzebuje zgody zgromadzenia wspólników, które musi zezwolić na podwyższenie kwoty zobowiązania. W piątek zgodę na taki krok dała już rada nadzorcza spółki. Prawdopodobnie we wtorek taką samą decyzję podejmie zgromadzenie wspólników Kolei Śląskich. To oznacza, że w środę w przyszłym tygodniu umowa z konsorcjum Newag, ING Lease oraz ZNTK Gliwice może zostać podpisana.

Dzięki temu zakupowi Koleje Śląskie zyskają pociągi, które będą napędzane silnikami asynchronicznymi umożliwiającymi osiągnięcie prędkości 120 km/h i przyspieszenie rzędu od 0,8 do 1,1 m/s2. Przewoźnik zamierza skierować zmodernizowane jednostki do obsługi połączeń w relacji Sosnowiec - Tychy Miasto, a także wspomagająco na trasie Gliwice – Katowice - Częstochowa. Termin realizacji zamówienia wynosi 180 dni od dnia podpisania umowy, z tym, że pierwszy zmodernizowany pociąg powinien zostać dostarczony w ciągu 90 dni od tej daty.

Źródło: Rynek Kolejowy

[Mytnik]

Strajku nie będzie, a w świat poszło info, że KŚ to są takie dobre, że jak jest potrzeba to i za darmo pociąg podstawią. Wyszedł czysty zysk dla przewoźnika.

Przewiozą za darmo, ale tylko dlatego, że nie mają jeszcze mobilnych kas takich jakie ma załoga np. PR.

[DamianT]

No ok, ale wcale tego nie musieli robić/zapowiadać. Po prostu olać. Zresztą o powodach przejazdów za darmo było pisane choćby w Wyborczej.

[Mytnik]

Zresztą o powodach przejazdów za darmo było pisane choćby w Wyborczej.

A możesz podać jakie to były powody bo gazety rzadko czytuję.

[rustsaltz]

Brak możliwości uruchomienia sprzedaży biletów

[DamianT]

Czy mi się wydaje, czy ta informacja na naszym forum przeszła bez oddźwięku?

30.08.2011 - Koleje Śląskie rozstrzygnęły przetarg na dostawę pięciu zmodernizowanych EZT.



W dniu dzisiejszym Komisja Przetargowa Kolei Śląskich zakończyła postępowanie przetargowe dotyczące zamówienia publicznego na dostawę w formie leasingu pięciu zmodernizowanych elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT).



Wyłonionym wykonawcą jest konsorcjum firm Newag, ING Lease oraz ZNLE Gliwice. Była to jedyna złożona w tym przetargu oferta niepodlegająca wykluczeniu. Wartość zamówienia wynosi 51 233 360, 85 zł (netto).



Wymagany zakres modernizacji obejmował m.in. wózki, mechanizmy podwozia, układy rozruchu, sterowania napędem i hamowania. Aby zapobiec korozji i zamarzaniu drzwi, co często zdarza się w pociągach tego typu, spółka zastrzegła też ich wymianę na aluminiowe. Pojazdy mają być ponadto wyposażony w stojaki na rowery, a kabiny WC dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych.



Pierwszy z pojazdów ma zostać dostarczony w ciągu 90 dni od podpisania umowy. Kolejne w ciągu 120, 150, a ostatnie dwa w ciągu 180 dni od dnia zawarcia umowy, której podpisanie ma nastąpić w najbliższych dniach.



Po zrealizowaniu zamówienia spółka Koleje Śląskie będzie dysponowała taborem złożonym z dziewięciu elektrycznych zespołów trakcyjnych EN76 tzw. Elf, czterech pojazdów EN75 typu Flirt, dwóch autobusów szynowych typu 212M oraz z pięciu zmodernizowanych EZT.

*www.kolejeslaskie.com