Lokomotywy serii 21 w Olkol

[Miłosz1989]

Witam,

Podczas zwiedzania Oleśnickiego ZNTK (ówczesny Olkol) zauważyłem lokomotywy serii 21. Oprowadzający wytłumaczył, że pochodzą one z Belgii. Wspomniał również, że zakupione zostały przez PKP.

Twierdził, że strategia działania PKP w przypadku zakupu tych lokomotyw jest idiotyzem ponieważ w Polsce jest wiele rodzimych lokomotyw których są właścielami i które mogli by wyremontować wyszłoby to o wiele taniej. Zgadzam się z jego wypowiedzią ponieważ naszych lokomotyw PKP nie musiało by kupić tak jak w przypadku tych z serii 21, ponadto części do tych 21 zapewne będą o wiele droższe i ciężej dostępne niż do rodzimych lokomotyw

Jaka jest Wasza opinia na ten temat?

[pasqudek]

Też mi tak wydaje się.

[MegaTVHD]

Jest jedna zasadnicza różnica między lokomotywami serii 21, a rodzimymi. Taka, że 21 mogą jeździć 160, a na dodatek nie mają rozruchu oporowego, który jest prądożerny, a tyrystory.

[Zone]

Swoją drogą jakie PKP? Nie ma już PKP...

[centarail]

To chyba w Twoim świecie nie ma PKP. Grupa PKP dalej funkcjonuje, spółki córki dalej mają się "dobrze", więc zanim drugi raz palniesz podobną głupotę zasięgnij języka.

[Zone]

Głupotę to Ty palnąłeś w tej chwili! Wróć do szkoły i naucz się czytać ze zrozumieniem! Dobrze wiem, że PKP istnieje jako spółki, ale samo "PKP" już NIE MA!
Przeczytaj sobie jeszcze raz pierwszy post.

Wspomniał również, że zakupione zostały przez PKP.

Jakie PKP? PKP SA, PKP PLK, PKP Cargo itd...

Twierdził, że strategia działania PKP w przypadku zakupu tych lokomotyw jest idiotyzem ponieważ w Polsce jest wiele rodzimych lokomotyw których są właścielami i które mogli by wyremontować wyszłoby to o wiele taniej. Zgadzam się z jego wypowiedzią ponieważ naszych lokomotyw PKP nie musiało by kupić tak jak w przypadku tych z serii 21

Jakie PKP kupiło te lokomotywy? Te co były jednym państwowym przedsiębiorstwem?
Mało tego, dla Twojej świadomości: żadna spółka PKP nie kupiła tych omawianych lokomotyw.

Niedopowiedzenia, skróty myślowe lub po prostu niewiedza to coś co w tym smutnym kraju jest powszechne...

[KazET21224142]

Ma ktoś informacje co obecnie się dzieje z lokomotywami serii 21, które zostały sprowadzone do Polski ? Czy trwają jakieś prace nad nimi ?

[MegaTVHD]

Na luty 2020 stały nietknięte na terenie Olkolu Oleśnica.

[KazET21224142]

Dzięki za info. Jak będziesz miał więcej informacji na temat lokomotyw serii 21 stojących w Olkolu to napisz jeżeli coś nowego się na ich temat pojawi.

[Zone]

9 maja na pewno też kilka szt stało

[KazET21224142]

Jakie SZT ?

[erap2]

Pewnie ściągnięte z Niemiec LINTy Alstomu dla któregoś z krajów Skandynawskich

[MegaTVHD]

,,Jak to mówią młodzi ludzie masakracja". Cytat z gier Fifa, który się tu idealnie sprawdza. Kaz, obudz sie! Przecież tu mowa o szt jako sztukach...

[KazET21224142]

Aha. Ale chyba w przypadku szt chodziło o SZT Alostom Lint, tylko niestety nie wiem, czy rzeczywiście tam stoją.

[KUBUTECH911]

Pewnie ściągnięte z Niemiec LINTy Alstomu dla któregoś z krajów Skandynawskich

Tak szczerze to nie wiem czemu jakikolwiek pojazd Corradia LINT miałby być obsługiwany w Olkolu biorąc pod uwagę, że żaden przewoźnik w Polsce takich pojazdów obecnie nie wykorzystuje. Owszem, DB Regio czasem używa tych pojazdów dla przewozów transgranicznych ale nie u nas - do Polski wjeżdżają pojazdy Siemens Desiro lub VT731 produkcji Bombardiera (NEB)

Nie sądzę aby LINT`y były ściągnięte do naszego kraju, a Zone w swoim poście użył "szt" jako skrótu od słowa sztuki - choć tutaj kłania się ortografia ponieważ po szt należy postawić w takim wypadku kropkę. Z drugiej strony gdyby chodziło o spalinowe zespoły trakcyjne to poprawnie powinno się napisać "SZT" gdyż każda litera w tym skrótowcu oznacza inne słowo.  I nie, nie czepiam się. 


Co do serii 21 to CZ Loko zmodernizowało 3 lata temu kilka tych pojazdów i obecnie występują jako EFFILiner 3000. Nie do końca wiem po co nam takie lokomotywy i kto tak naprawdę je zamówił ale nie przypominam sobie aby kiedykolwiek PKP IC czy Cargo rozważało zakup takich lokomotyw.