[KD] Koleje Dolnośląskie

[Atoman]

Problemy taborowe? A kto kazał dać wagony po DB na komercyjne EIE? Kto kazał przebudowywać wagony liczące po kilkadziesiąt miejsc na Combo teraz doczepiane z braku laku do każdego niemal pociągu? Kto kazał robić dotowane Kraków - Bielsko-Biała czy Kraków - Żywiec zamiast Poznań - Wrocław, gdzie te dwa miasta to o wiele więcej mieszkańców niż Kraków? Czy naprawdę nie da się wynająć dwóch 5-wagonowego składu do znacznego zagęszczenia taktu na całej E59? Wystarczy podzdejmować pojedyncze wagony z kilku mniej popularnych i da się. Tymczasem PKP IC woli skracać na wakacje Chełmońskiego. Pozostawę bez komentarza. W każdym razie pretensje o zarządzanie taborem należy kierować zdecydowanie nie do UMWD czy KD, a może bardziej do PKP IC, czy FPSu. Zresztą jakby chcieli, to by z SKPL coś wzięli.

[myszka]

 Kto kazał robić dotowane Kraków - Bielsko-Biała czy Kraków - Żywiec zamiast Poznań - Wrocław, gdzie te dwa miasta to o wiele więcej mieszkańców niż Kraków? 

Z tym IC Bielsko - Kraków to absolutna racja. Jeszcze parę lat temu było bodajże 6 bezpośrednich poc Regio pomiędzy tymi miastami, teraz poc Regio jest już 12, w tym przyśpieszone z czasem przejazdu poniżej 2 h. No to IC dokłada 4 pociągi, a już słychać o kolejnych 3. Szkoda że MI nie troszczy się już tak o relację Bielsko - Wrocław gdzie w dobie są raptem .......... 3 pociągi!  ARTUS, HEWELIUSZ i HALNY, a przerwa między nimi to już blisko 8 godzin, z Bielska  od 10:02 do 17:32, a z Wrocławia od 07:37 a 15:16 .