Bezpieczeństwo jazdy autobusem

[rustsaltz]

Z mojego małego doświadczenia wiem, że nic tak nie poprawia koncentracji jak migająca lampka . Poza tym prostota CA powoduje, że ma mało miejsc, gdzie może się zepsuć.

[DamianT]

Hmm ale jak sobie wyobrażacie nagłe hamowanie przy braku zbicia czuwaka w autokarze? Koła się blokują w pozycji na wprost? A co jak za chwilę będzie łuk? to nie tory że same poprowadzą

[rustsaltz]

Pisk i odcięcie zapłonu/paliwa na przykład. W autokarze jest duża szansa, że ktoś zareaguje, a w samochodzie osobowym obudzi, więc kierowca sam zareaguje. Poza tym myślę, że powyżej określonego wieku powinny być wykonywane badania dla kierowców, także tych niezawodowych (np. łącznie z badaniami okresowymi)

[DamianT]

Pisk i odcięcie zapłonu/paliwa na przykład.

A koleiny? Takie nagłe niekontrolowane hamowanie może wybić autokar z jezdni, co może spowodować uderzenie na przykład w drzewo bądź w nadjeżdżający znad przeciwka samochód. Więc tak źle i tak niedobrze

Poza tym myślę, że powyżej określonego wieku powinny być wykonywane badania dla kierowców, także tych niezawodowych (np. łącznie z badaniami okresowymi)

Zgadzam się w 100%. A dodałbym nawet, że nie tylko powyżej jakiegoś określonego wieku. Badania co 5 lat dla każdego kierowcy. To mogłoby zmniejszyć liczbę wypadków.

[psim]

Badania co 5 lat dla każdego kierowcy

Psychiatryczne.

[rustsaltz]

A koleiny? Takie nagłe niekontrolowane hamowanie może wybić autokar z jezdni, co może spowodować uderzenie na przykład w drzewo bądź w nadjeżdżający znad przeciwka samochód. Więc tak źle i tak niedobrze

Jak trzeba hamować to i tak jest za późno. Chodzi o to, żeby nie można było zasnąć

Psychiatryczne.

Przede wszystkim . Na początku trzeba by może takie wprowadzić na badaniach wstępnych?

[Tet]

To może usuńmy kierowcę? ;-)

A były już takie eksperymenty, zdaje się dobre parę lat temu osobówka sterowana komputerem przejechała z jednego wybrzeża na drugie. Kierowca siedział tylko asekuracyjnie, i bodaj jedynie dwa czy trzy razy musiał pomóc komputerowi.

Nasz rodzimy solaris pracuje nad projektem autobusu bez kierowcy dla Paryża. Co prawda ma on w zamyśle poruszać się po bezkolizyjnym, wydzielonym pasie, ale to zawsze jakiś krok w przyszłość i miło czytać o polskim udziale w tym projekcie.

http://poznan.gazeta.pl/poznan/1,36037,9...robic.html