SA137 / SA138

[Mark]

A co mają do tego wózki?

Mój błąd, sorry.. Myślałem, że wał należy do wózków <głupi>

// by mikrobart: To proszę przed napisaniem posta się dowiedzieć. Posty bez wartości merytorycznej będą usuwane, a gdy będzie ich za dużo będą ostrzeżenia.

[sphinx]

Nie jest idealny (Od środka bardzo podobny do 14WE), a tym EZT trochę źle się podróżowało, po prostu strasznie trzęsło..

14WE źle się jeździ bo ma mechanikę z EN57(tak chciał zamawiający, to nie wina Newagu), nie wiem co to ma wspólnego z 220M. Sam nowy SZT ma wnętrze zaprojektowane na europejskim poziomie.

[mikrobart]

Sam nowy EZT ma wnętrze zaprojektowane na europejskim poziomie.

Wnętrze tak, ale chyba technicznie nie jest do końca dopracowany. Tabor bez powodu się nie wykoleja.

[Dominik Piotrowicz]

Wnętrze tak, ale chyba technicznie nie jest do końca dopracowany. Tabor bez powodu się nie wykoleja.

Powodem wyskoczenia z szyn było opadnięcie wału napędowego.

[mikrobart]

No więc właśnie - wada konstrukcyjna, no bo jakże inaczej? Mam nadzieję, że nie jestem w błędzie ;-)

[Poznanski_mech]

Newag nie miał szczęścia, szynobus i już "klapa", dla mnie było to zaskoczenie ponieważ wiem że oni trzymają niezły poziom w budowie pojazdów szynowych, no niesamowity sprzęt. Możliwe że było to spowodowane pośpiechem jakim firma nakładała na pracowników. Jak wiem było to spóźnione.

[Lutek]

Było, ale nie z winy NEWAG`u więc wątpię, że tu był pośpiech.

[Poznanski_mech]

Tak za opóźnienie odpowiada PESA która się odwoływała (możliwe że teraz się cieszą z nieszczęścia rywala), możliwe że nie chociaż o tym może decydować najmniejszy błąd.

[sphinx]

Tylko nie do końca wiadomo czy to była wada/błąd konstrukcyjny, czy np. jakiś element wykonany przez poddostawcę niedbale, w pośpiechu. Poczekajmy aż sami dojdą co poszło nie tak.

[Dominik Piotrowicz]

Myślę że to tylko drobna wpadka zakładu. Wiadomo że to prototyp i szybko chcieli go wysłać na testy do instytutu "tabor", aby jak najszybciej dostały dopuszczenie do ruchu. Miejmy nadzieje że to będą naprawdę porządne szynobusy.
PS: Wie ktoś co się dzieje z prototypem (dawnym 19WE) 20WE?

[mikrobart]

sphinx, ale to nie zmienia faktu, że to niedopatrzenie NEWAGu. Firma musi kontrolować komponenty dostarczane przez podwykonawców. Niestety, ale falstart firmy, pojazd niedopracowany.

[Ojro]

20WE to byl przerobiony 19WE-01 (dodali jeden czlon), a 19WE-01 jezdzi teraz w SKM Warszawa. Jesli sie myle to prosze mnie poprawic. ;-)

[Lutek]

Nie na temat...

Dwa człony, nie jeden

EOT <--- Właśnie! (by mikrobart)

[przem710]

220M rozpoczęły już służbę liniową, zostały oznaczone serią SA137.

http://rail.phototrans.eu/14,50816,0.html
http://rail.phototrans.eu/14,50817,0.html

[przem710]

SA138 również w służbie.

http://hamman.pl/galeria/thumbnails.php?album=175