+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html)
+--- Dział: NAUKA I PRACA NA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-19.html)
+--- Wątek: Trudności w zostaniu maszynistą (/thread-2780.html)
- MichałŁ - 27.12.2012
A ile tego warsztatu jest ?
- Lutek - 27.12.2012
W KS masz 3 miesiące.
- mixer - 27.12.2012
MichałŁ napisał(a):Wiesz co robić ? Nauczyli cie na kursie na licencję ?Na kursie na licencje tego nie uczą. Uczą tego na warsztacie a przynajmniej powinni. W tym wypadku przestawić ręcznie nawrotnik, akurat SMka to taka maszyna że tu nie wiele trzeba wiedzieć o niej.
MichałŁ napisał(a):A ile tego warsztatu jest ?W IC były to 3 miesiące + 2tygodnie warsztatu spalinowego z SM42.
- jarząbek019 - 27.12.2012
Jak ktoś ma jakiekolwiek pojęcie o prądzie elektrycznym i mniej więcej wie co jak działa to da sobie radę
- mixer - 27.12.2012
Ale żeby do tego dojść to trochę lat trzeba na tym pojeździć...
- Lutek - 27.12.2012
Jak biorą ludzi z ulicy, bo większość sądzi że to 'kasiasta' praca to nie ma co się dziwić. Pasjonat do tego podejdzie inaczej, a przynajmniej powinien.
- rustsaltz - 27.12.2012
jarząbek019 napisał(a):Jak ktoś ma jakiekolwiek pojęcie o prądzie elektrycznym i mniej więcej wie co jak działa to da sobie radęJak nie wiesz gdzie co jest w szafie to sobie możesz szukać usterek...
- Domio - 28.12.2012
Dokładnie teoria to inna bajka a praktycznie to wygląda jeszcze gorzej jak wiesz np. co to są rezystory, ale nigdy nie widziałeś jak wyglądają szafy oporowe na maszynie
- MichałŁ - 28.12.2012
Cytat:Na kursie na licencje tego nie uczą. Uczą tego na warsztacie a przynajmniej powinni. W tym wypadku przestawić ręcznie nawrotnik, akurat SMka to taka maszyna że tu nie wiele trzeba wiedzieć o niejAkurat nawrotnik się przestawiał.
Cytat:W KS masz 3 miesiące.
Cytat:W IC były to 3 miesiące + 2tygodnie warsztatu spalinowego z SM42.Co do pracy na nowym sprzęcie to może i to wystarczy gdyż tam maszynista sam poza odczytaniem kodów błędu albo resetem kibla sam dużo nie zrobi. W takich wypadkach przyjedzie serwis a on i tak nie pokaże jak to się naprawia.
Ale co do starego to popieram
Cytat:Ale żeby do tego dojść to trochę lat trzeba na tym pojeździć...
druga sprawa
Cytat:Jak biorą ludzi z ulicy, bo większość sądzi że to 'kasiasta' praca to nie ma co się dziwić. Pasjonat do tego podejdzie inaczej, a przynajmniej powinien.Co z tego ze mam pasjonata który kocha Tamarę za moc dźwięk i mazut, zna miejsce stacjonowania połowy Tamar w Polsce, jak nie wie gdzie nasypać piach do piasecznic.
- Lutek - 28.12.2012
Cytat:Co z tego ze mam pasjonata który kocha Tamarę za moc dźwięk i mazut, zna miejsce stacjonowania połowy Tamar w Polsce, jak nie wie gdzie nasypać piach do piasecznic.
To już jego głupota- inaczej tego nazwać nie idzie :]
- rustsaltz - 28.12.2012
Jeden lubi budowę, drugi historię i przydziały. Nie można mówić, że jeden jest głupi, a drugi nie. Bo ten od przydziałów powie, że co z tego, że wie gdzie się piach sypie, skoro nie wie, gdzie maszyny są
- Lutek - 28.12.2012
Ale my tu piszemy o maszyniście czyli o człowieku, który jest pracownikiem
To tak jakby powiedzieć, że policjant nie zna przepisów, ale wie za to ile KM ma jego Lanos 
- rustsaltz - 28.12.2012
Jakoś mam takie wrażenie, że w ogóle to wielu tych, którzy uważają się za MK dnia by na kolei nie przeżyło
- Lutek - 28.12.2012
Co innego być tym "MK", a co innego pracować na kolei, czasem to drugie jest dla człowieka za dużym obciążeniem i prędzej czy później rezygnują.