+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html)
+--- Dział: TABOR KOLEJOWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-8.html)
+---- Dział: ZESPOŁY TRAKCYJNE (https://www.forumkolejowe.pl/forum-88.html)
+---- Wątek: [Alstom] ETR 610 Pendolino PKP Intercity (/thread-136.html)
- DamianT - 11.07.2014
http://www.rynek-kolejowy.pl/53110/pend ... liste.html
Jak widać nie skończy się na Lublińcu.
Zróbmy z EIC Premium TLK
ŻENADA
- pitagoras23 - 11.07.2014
Skoro i tak nie będzie jeździło więcej niż 160 km/h to robią z tego trochę lepszą TLK i porównywalny do EIC pociąg.
- ET40 - 11.07.2014
DamianT napisał(a):http://www.rynek-kolejowy.pl/53110/pendolino_przystanie_we_wloszczowie_ilawie_lublincu_mamy_liste.htmlNo niby tak, ale z drugiej strony ezet szybciej się rozpędza, niż zwykły skład, więc względem innych EIC te pendolino nie stracą wiele czasu. Postoje na dużych stacjach węzłowych są uzasadnione (Tczew, Iława), ale ten Lubliniec, Gdańsk Oliwa i Wrzeszcz, Malbork, Włoszczowa Płn. to już lekka przesada.
Jak widać nie skończy się na Lublińcu.
Zróbmy z EIC Premium TLK
ŻENADA
- rustsaltz - 11.07.2014
Przy takiej ilości postojów czas rozruchu może być wręcz pomijalny. Drugą prawdą jest to, że z Włoszczowej Płn. wszyscy się śmieją, ale na tej stacji wsiada sporo pasażerów. Oczywiście nie są to mieszkańcy Włoszczowej, a ludzie z okolic, którzy dojeżdżają do stacji samochodem i dalej jadą pociągiem. System taki ma szansę się przyjąć również w innych miastach, o ile nie zostanie zarżnięty po pół roku wycięciem postoju. Na dzień dzisiejszy trzeba pomyśleć, czy naprawdę dużo ludzi jedzie pociągiem na przesiadkę, czy jednak woli dojechać do pociągu dalekobieżnego samochodem/autobusem. Siatka połączeń regionalnych raczej bogata i atrakcyjna nie jest, więc skłaniam się ku tej drugiej wersji.
- DamianT - 11.07.2014
ET40, no dobrze, ale nie ma innych pociągów? Przecież są TLK, które się zatrzymują.
- Barciur - 11.07.2014
pitagoras23 napisał(a):Skoro i tak nie będzie jeździło więcej niż 160 km/h to robią z tego trochę lepszą TLK i porównywalny do EIC pociąg.To nie będzie w końcu od grudnia jednak tego 200 na niektórych odcinkach?
- Lutek - 12.07.2014
Alstom złożył wniosek (co prawda niekompletny) do UTK na dopuszczenie do eksploatacji ED250 do prędkości powyżej 160 km/h. System od 23 lipca ma zadziałać i umożliwić takową jazdę.
- Jacek Z. - 07.08.2014
Dziś ok. 9:00 jedno z Pendolin wyjeżdżało z warszawskiego Grochowa w kierunku zachodnim, o własnych siłach i nie na światłach manewrowych, czyżby na jakieś kolejne testy?...
- Lutek - 07.08.2014
Praktycznie codziennie są testy- obecnie trwają szkolenia maszynistów.
- pitagoras23 - 11.08.2014
ED250-014
09.08.2014
Chałupki
http://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/h ... 2747_n.jpg
fot. Patryk Farana
- pitagoras23 - 14.08.2014
Według stacji TVN24 Biznes i Świat PKP Intercity chce pójść Alstomowi na rękę, rezygnując z finansowych kar za niedostarczenie na czas składów Pendolino. Przewoźnik nie chce już gotówki, ale zgodnie z prawem jakieś kary musi zastosować.
http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosc ... stomu.html
- DamianT - 01.09.2014
Pendolino uzyska homologację i będzie mogło rozpędzić się do 250 kilometrów na godzinę.
http://www.rmf24.pl/fakty/polska/news-p ... Id,1493376
- pitagoras23 - 01.09.2014
Też o tym czytałem. Ciekawi mnie jakim cudem się to stało, że najpierw nie można było do 250 km/h, potem były problemy, żeby w ogóle na 160 km/h była homologacja. A tu nagle ciach i wszystko gotowe.
Dodatkowo ciekawe gdzie składy będą jeździć, aby mieć przejechane to 5tys. kilometrów.
- przem710 - 01.09.2014
Objazdówki już wkrótce się zaczną. Pierwsza z nich dotyczy pomorza, Pedolino pojawi się w Rumi 12 września. Nie wykluczone że pojawią się tez testowo na jakiś składach planowych, zresztą jak pamiętam jeszcze przed ta cała przepychanka z Pendolino zapowiadano że Pendolino mogą pojawić się na niektórych pociągach już przed grudniem.
Poza tym uważam że to trochę propagandowe hasło, który z nowych EZT obecnie używanych przez polskich przewoźników przejechał 5000 km przed wdrożeniem do służby? 20 x 5 dało by 100 000 km to naprawdę dużo przejazdów.
- mikrobart - 01.09.2014
przem710 napisał(a):Poza tym uważam że to trochę propagandowe hasło, który z nowych EZT obecnie używanych przez polskich przewoźników przejechał 5000 km przed wdrożeniem do służby?Pendolino to jednak trochę inna kategoria, ale... ten limit kilometrów koniecznych do wyjeżdżenia jest określony jakimiś przepisami? Skąd akurat 5000 km?