(23.07.2024, 10:08)abo napisał(a): Bzdety 
Infrastruktura na 160 km/h, tabor też, a noc jest do spania, a nie tłuczenia się drogimi pociągami nocnymi. To nie czasy rozklekotanych torów, że jedzie się od 18:00 do 10:00 odcinek 600 km.
Jeśli można puścić szybki pociąg o 05:00, który dojedzie do celu na 14:30, to nie ma o czym dyskutować - przewaga dziennego w kosztach i komforcie jest niezaprzeczalna - 9,5 godziny potrzeba na przejechanie Przemyśl - Świnoujście, gdyby rzeczywiście nie traciło się czasu na bzdurne postoje służące wymianie lokomotyw i przełączaniu grup wagonów. Czas pojąć, że nocne powinny służyć wyłącznie przejazdom na dalekie odległości za granicę jako alternatywa dla kosztownych lotów, a nie tłuczenia się po trasach, które sztucznie trzeba wydłużać, bo by się zajechało do celu na 02:00. Niektórzy widać jeszcze mentalnie jedno PKP 

(23.07.2024, 11:22)Adams napisał(a): Nie masz racji. W okresie wakacyjnym jednak nocne połączenia mają "wzięcie", o czym świadczy frekwencja. Zgodzę się z tym, że słabo wygląda oferta wagonów sypialnych/kuszetek tak pod względem ilości wagonów, jak i ceny, która do najniższych nie należy. Szkoda że zlikwidowano ofertę tania kuszetka. Poza tym komfort podróży w wagonach z miejscami do siedzenia też jest daleki od ideału. Stare, ośmiomiejscowe czeskie wagony pamiętające lata głębokiego socjalizmu do luksusowych nie należą. I to należy zmienić

(23.07.2024, 07:27)nocnaafera napisał(a):

(22.07.2024, 07:02)ksiedzu napisał(a):

(18.07.2024, 20:17)Kolejarz3 napisał(a): Dzień dobry,
czy mogę się dowiedzieć o pociągach na stacjach Skierniewice i Koluszki?
Dziękuję serdecznie.

SKIERNIEWICE/KOLUSZKI
- IC ASNYK Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
- IC BACZYŃSKI Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
- IC DASZYŃSKI Białystok - Bielsko-Biała Główna
- IC DĄBROWSKA Białystok - Wrocław Główny
- IC FREDRO Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
- IC JAGNA Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna
- TLK KARKONOSZE Warszawa Wschodnia - Jelenia Góra/Szklarska Poręba Górna
- TLK KARPATY Gdynia GłÓwna - Zakopane/Krynica-Zdrój
- IC KONOPNICKA Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
- IC KORCZAK Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna
- IC KORFANTY Katowice - Warszawa Wschodnia
- IC KRASIŃSKI Białystok - Wrocław Główny
- IC LAZUR Łódź Fabryczna - Gdynia Główna/UstkaMIAN
- IC LEŚMIAN Białystok - Łódź Fabryczna
- IC ŁĘCKA Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna
- IC ŁUŻYCE Warszawa Wschodnia - Zgorzelec
- IC MAZURY Olsztyn Główny - Łódź Fabryczna
- IC MICKIEWICZ Białystok - Wrocław Główny
- IC NAŁKOWSAK Białystok - Wrocław Główny
- IC NAREW Białystok - Łódź Fabryczna
- IC OLEŃKA Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
- IC ORZESZKOWA Warszawa Wschodnia - Jelenia Góra/Szklarska Poręba Górna
- IC PARSĘTA Łódź Fabryczna - Kołobrzeg
- IC PILECKI Warszawa Wschodnia - Bielsko-Biała Główna
- IC POBRZEŻE Łódź Fabryczna - Kołobrzeg
- IC SKARBEK Olsztyn Główny - Racibórz
- IC SŁOWACKI Ełk - Wrocław Główny
- IC SŁOWINIEC Łódź Fabryczna - Gdynia Główna
- IC SŁUPIA Łódź Fabryczna - Kołobrzeg
- IC ŚNIEŻKA Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny/Szklarska Poręba Górna
- IC TELIMENA Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna
- IC TUWIM Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna
- IC USZATEK Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna
- IC WYBRZEŻE Łódź Fabryczna - Gdynia Główna
- IC ZOSIA Łódź Fabryczna - Gdynia Główna
- IC ŻEGLARZ Łódź Fabryczna - Gdynia Główna/Hel

A co z pociągiem IC PRZĄŚNICZKA oraz IC ESPERANTO (relacji Białystok - Łódź Fabryczna)? Przejedzie bez zatrzymania w Skierniewicach i Koluszkach?

(23.07.2024, 11:33)Kolejoman napisał(a): Za Karkonosze wejdzie pewnie   IC GÓRNIK Warszawa Wschodnia - Gliwice,   gorzej w kierunku Dolnego Śląska.   Obstawiam nocne zamknięcia w Łabędach skoro PRZEMYŚLANIN ma jechać Katowice-Rybnik-Kędzierzyn.

(23.07.2024, 18:10)luzyckimikol napisał(a): @ksiedzu Czy Mógłbym Prosić O Jelenią góre? I jeszcze Pytanie Czy będzie IC W Lubaniu Śląskim?

(23.07.2024, 18:03)Kristop napisał(a):

(23.07.2024, 11:33)Kolejoman napisał(a): Za Karkonosze wejdzie pewnie   IC GÓRNIK Warszawa Wschodnia - Gliwice,   gorzej w kierunku Dolnego Śląska.   Obstawiam nocne zamknięcia w Łabędach skoro PRZEMYŚLANIN ma jechać Katowice-Rybnik-Kędzierzyn.

Mogliby IC Górnika przedłużyć do Wrocławia, taką samą trasą jak Przemyślanina, wtedy połączenie z Warszawą zyskałyby Rybnik i Kędzierzyn

(23.07.2024, 20:10)Adams napisał(a):

(23.07.2024, 18:03)Kristop napisał(a):

(23.07.2024, 11:33)Kolejoman napisał(a): Za Karkonosze wejdzie pewnie   IC GÓRNIK Warszawa Wschodnia - Gliwice,   gorzej w kierunku Dolnego Śląska.   Obstawiam nocne zamknięcia w Łabędach skoro PRZEMYŚLANIN ma jechać Katowice-Rybnik-Kędzierzyn.

Mogliby IC Górnika przedłużyć do Wrocławia, taką samą trasą jak Przemyślanina, wtedy połączenie z Warszawą zyskałyby Rybnik i Kędzierzyn

Najlepiej byłoby zwyczajnie zostawić Karkonosze na obecnej trasie, z tym że przez Rybnik. Przez prawie dwa rozkłady Karkonosze jeździły przez Jelcz, więc teraz dla odmiany mogłyby jechać przez Rybnik. Czasowo wyszłoby mniej więcej podobnie