W związku z odwołaniem przetargu na zakup 10 lokomotyw spalinowych przez PKP IC, przewoźnik zdecydował się wziąć w leasing kilka sztuk czeskich lokomotyw serii 754. Tak zwane "okularniki" mają jeździć między innymi na Podlasiu z Hańczą, Pojezierzem.

Pierwszy z nich wczoraj trafił do Polski.


źródło: facebook - grupa pmk.

Cytat:Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku w Jaworzynie Śląskiej zaprasza serdecznie do udziału w III Międzynarodowym Zlocie Zabytkowych Lokomotyw w Jaworzynie Śląskiej. Tegoroczna, trzecia już edycja naszej imprezy, ma charakter szczególny – organizowana jest w 170 rocznicę powstania Kolei Wrocławsko – Świdnicko – Świebodzickiej, wydarzenia które na stałe zmieniło obraz naszego regionu i w największym stopniu przyczyniło się do jego rozwoju.
W tym roku do udziału w Gali Parowozów zaprosiliśmy lokomotywy z Czech, Niemiec i Polski. Swój udział potwierdziły załogi z Berlina (Dampflokfreunde Berlin e.V. - parowóz BR52 8177 oraz lokomotywa spalinowa BR119 158), Löbau (Ostsächsische Eisenbahnfreunde e.V. - parowóz BR52 8079), Brna (KPKV – parowóz 213.901), Wolsztyna (Parowozownia Wolsztyn – parowóz Ol49-59) oraz Pyskowic (TOZKiOS – parowóz Ty42-24). Obowiązki gospodarza pełnić będzie jaworzyńska lokomotywa parowa TKt48-18.
Organizowana przez Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku „Gala Parowozów” jest największą, plenerową imprezą kolejową w tej części Polski. W zeszłym roku wzięło w niej udział przeszło
12 000 gości. Celem „Gali Parowozów” jest aktywna promocja ochrony zabytków techniki kolejowej.
W sobotę, 21 września, zapraszamy od godziny 11.00 zapraszamy na stację kolejową w Jaworzynie Śląskiej -gdzie do godziny 12.00 odbywać się będzie powitanie parowozów - uczestników Gali Parowozów. Po prezentacji lokomotywy przejadą na teren bocznicy kolejowej Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku.
O godz. 13.00 rozpocznie się III Międzynarodowy Zlot Zabytkowych Lokomotyw - Gala Parowozów 2013.
Do godz. 18 odbywać się będą prezentacje lokomotyw - m.in. na naszej zabytkowej (XIX wiecznej) obrotnicy kolejowej. Prezentacji towarzyszyć będą pokazy drużyn parowozowych, jazdy manewrowej oraz oporządzania lokomotyw. Wybrane lokomotywy zostaną udostępnione dla zwiedzających.
Od godziny 19.00 zapraszamy na spektakl "Historia kolei na Dolnym Śląsku". W trakcie spektaklu odtworzona zostanie m.in. scena otwarcia lini kolei Wrocławsko - Wałbrzysko - Świebodzickiej, której 170 rocznicę obchodzimy w tym roku. W niedzielę, 22 września, w godzinach od 10.00 do 18.00 na terenie Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku odbywać się będą m.in. prezentacje lokomotyw, zawody drużyn parowozowych oraz przejazdy zabytkowym taborem kolejowym.

RAMOWY PROGRAM GALI PAROWOZÓW 2013

21 Września 2013 (sobota)

11.00 Powitanie parowozów – uczestników Gali Parowozów 2013
(Dworzec kolejowy w Jaworzynie Śląskiej)

12.00 Przejazd parowozów do Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku
(Towarowa 4, Jaworzyna Śląska)

13.00 Rozpoczęcie Gali Parowozów 2013
( Towarowa 4, Jaworzyna Śląska)

W programie imprezy m.in. prezentacje zabytkowych lokomotyw, pokazy jazdy manewrowej, oporządzania lokomotyw i pracy drużyn parowozowych.

18.00 Zakończenie Gali Parowozów 2013

19.00 – 21.00 Spektakl „Historia Kolei na Dolnym Śląsku”

W 170 rocznicę otwarcia linii Kolei Wrocławsko – Świdnicko – Świebodzickiej zapraszamy na spektakl opowiadający historię jednej z najstarszych linii kolejowych w Europie. W spektaklu, w rolę aktorów wcielą się lokomotywy parowe.

22 Września 2013 ( niedziela)

W niedzielę, 22 września, w godzinach od 10.00 do 18.00 na terenie Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku odbywać się będą m.in. prezentacje lokomotyw, zawody drużyn parowozowych oraz przejazdy zabytkowym taborem kolejowym
Pociągi specjalne
Informujemy, że w dn. 21 i 22 września 2013 r. uruchomione zostaną pociągi specjalne. Szczegółowe informacje dot. godzin odjazdów / przyjazdów, tras i warunków uczestnictwa zostaną podane do dn. 15.09.2013 roku.

Ceny biletów wstępu:
Gala: Osoby dorosłe 15.00 zł / os Dzieci 10.00 zł / os
Spektakl: 25.00 zł / os

W dniu dzisiejszym jedzie po chyba 2 latach kolejka Rogowska na całej trasie czyli do Białej Rawskiej. Wcześniejsze przejazdy były nie możliwe z uwagi na polski zwyczaj - czyli każda szyna w skupie złomu

Witam,
to mój pierwszy post na forum, od razu z góry przepraszam, jeżeli dział nie ten. Nie jestem hobbystą-miłośnikiem kolei jak pewnie znaczna większość z Was tutaj, aczkolwiek zajmuję się aktualnie pewnym zagadnieniem dotyczącym kolei i odnośnie tego mam (na razie :-)) jedno pytanie.

Czy jest możliwość sprawdzenia jaki rodzaj pociągu/jaka lokomotywa jechała w danym dniu o danej godzinie na danej linii kolejowej?

Np. jakie pociągi jechały linią kolejową nr 133, między Krakowem Głównym, a Trzebinią dnia 15 lipca 2013 r. między godziną 10:00-14:00?

TPWP organizuje imreze na dwóch wąskotorówkach:
http://tpwp.pl/impreza-pozegnanie-parow ... lkopolsce/

granicą stacji jest miejsce za ostatnim rozjazdem -100 metrów od strony szlaku i granicą stacji jest też semafor wjazdowy stacji.
pytanie 8-) brzmi - jak są wyżej wspomniane na gruncie obydwa ''warunki'' to które z nich jest uważane wtedy za granice? semafor wjazdowy, czy miejsce 100 m za ostatnim rozjazdem?

Witam, poszukuję GIFów lokomotyw, wagonów oraz drezyn i pojazdów technicznych.

Chodzi mi o coś takiego jak pod linkiem:
PRZYKŁAD O JAKIE GIFY MI CHODZI

Linki wklejajcie koledzy w tym temacie

DZIĘKUJĘ

Zapraszam wszystkich na przejazd pociągiem specjalnym po liniach kopalnianych i piaskowych na Górnym Śląsku.

Lokomotywa: Ty42-24 z Pyskowic
Wagony: wagon pasażerski 94Aa z Pyskowic oraz wagony kryte
Termin: 5 października

Trasa (w nawiasach odcinki których byt na trasie jest niepewny):
Gliwice - Zabrze Makoszowy Kopalnia – Gierałtowice - Chudów – Kop.
Budryk – (zwałowisko), [oblot] - Kopalnia Budryk - Chudów – Kopalnia
Knurów - Nieborowice - Leboszowice - Kotlarnia – (Ortowice [wjazd na
pole piaskowe) i obrót] Ortowice – Kotlarnia - Kanał - Drama -
Mikulczyce – Michał – Tunel – Zabrze Makoszowy Kopalnia – Gliwice

------------
Zapisać się można wysyłając wiadomość na adres <!-- e --><a href="mailto:rozklad.uz@gmail.com">rozklad.uz@gmail.com</a><!-- e -->
Zapisy obsługiwał będzie kolejoman (znaczy się Grzegorz W.), zaś wszelkie nietypowe sprawy proszę kierować do mnie poprzez dopisek w temacie wiadomości na ten sam adres mejlowy.

PROSZĘ PODAĆ IMIONA I NAZWISKA WSZYSTKICH ZAPISYWANYCH UCZESTNIKÓW
Mile widziany numer telefonu, na wszelki wypadek.
------------

Wyjazd z Gliwic przewiduję o godzinie umożliwiającej dojechanie TLK Pomerania do Bytomia skąd do Gliwic kursuje autobus miejskiej linii 850 (czyli 7-8). Jednak na chwilę obecną niczego nie gwarantuję, a tym bardziej nie jestem w stanie podać jakiejkolwiek godziny zakończenia imprezy gdyż linie piaskowe bywają nieprzewidywalne.

Organizatorem imprezy zasadniczo jestem ja, przy współpracy z SRKGŚ. Lokomotywa i wagon 94Aa wypożyczone będą od TOZKiOS Pyskowice, wagony kryte od KSK Wrocław.

Liczba miejsc jest ograniczona. Żeby impreza się odbyła musi uzbierać się ilość przedpłat wystarczająca na pokrycie wszystkich kosztów przejazdu. W innym przypadku impreza zostanie odwołana, a pieniądze zwrócone. Zastrzegam iż nie odpowiadam za zdarzenia wynikające z sił wyższych, których nie byłem w stanie przewidzieć. Gdyby wynikły nowe problemy organizacyjne dopuszczam możliwość zmiany wagonów i terminu, wtedy każdy zapisany będzie miał możliwość ponownej decyzji dotyczącej udziału.

Koszt uczestnictwa w przedpłacie do 20 września wynosi 165zł, po tym terminie i w pociągu wynosi 190zł. Jeśli uda się obniżyć koszty przejazdu lub będzie dużo wpłat, przewiduję przekazanie nadwyżki na skansen lub/i jakiś zwrot dla uczestników (np. w formie darmowego obiadu).

Zapraszamy na głosowanie w konkursie na fotografię sierpnia 2013 (przepraszamy jednocześnie za opóźnienie konkursu).

Oto nominowane fotografie:

1. Fotografia użytkownika - FAREN:


2. Fotografia użytkownika - Mati_An:


3. Fotografia użytkownika - mikrobart:


4. Fotografia użytkownika - FAREN:


5. Fotografia użytkownika - Dozer:


6.Fotografia użytkownika - Gordon:


7. Fotografia użytkownika - przem710:


8. Fotografia użytkownika - Gordon:

witam,

no i znowu śmieszno-straszno czyli realia polskich kolei...

http://tech.wp.pl/kat,100...wiadomosc.html

Czy naprawdę jest tak tragicznie ze średnią prędkością na trasach towarowych???

pzdr
monorail