Witam wszystkich.

Jak pewnie domyślacie sie z tematu posta zamierzam pisać pracę inżynierską ( wydział elektroniki ) pod tytułem "Łączność radiowa w systemach sterowania ruchem kolejowym"

Generalnie poszukuje materiałów związanych z tym zagadnieniem. Czyli:

dobry techniczny opis systemu RADIOSTOP ( na stronach www jest mocno amatorsko , chyba że nie trafiłem jeszcze na coś dobrego )
Opis radiotelefonów i częstotliwości używanych na PKP raczej mam zabezpieczony
jeśli istnieje takowy to dobry polski opis systemu GSM-R
( mam po angielsku http://gsmr-info.com/     i  ze strony http://www.railway-technology.com no i oczywiście https://uic.org  )
Sposób komunikowania sie radiotelefonami też odnalazłem. W mojej pracy muszę ( z racji specjalności ) położyć nacisk na techniczne aspekty komunikacji GSM / Radiotelefonów, łącznie z opisem np. BTS-ów przy szlakach kolejowych , sposobami ciągłego zapewnienia łączności między pociągiem a centralą ruchu ( jak wiadomo w systemie ETCS gdy zerwie połączenie z pociagiem to pociąg natychmiastowo staje : ) modemy w lokomotywach , radiokable do zapewnienia łączności gsm w tunelach ( o ile jest ich pare to fajnie by było to mieć ( mam dane techniczne kabla do propagacji w tunelu ))

Wiem że trudność polega na tym że system ETCS / GSM-R będzie w prawdzie dopiero wprowadzany w Polsce ( jest na raptem paru liniach ) gdyż niedawno dopiero poszedł przetarg aczkolwiek stąd mój post. Być może macie coś niedostępnego w internetach. Książki , wytyczne , artykuły .... cokolwiek czym mógłbym podeprzeć moją pracę.

Dostęp do materiałów po angielsku jest dość prosty ( powiedzmy ) no ale jak wiadomo jest to mocno techniczny język, trudny do deszyfracji

Witam, na jutro mam kupiony bilet przedziałowy dla siebie i dwójki dzieci do 4 lat, a więc są to darmowe bilety, dzieci jednak nie pojadą ze mną i teraz mam pytanie, czy konduktor może się przyczepić o to, że sztucznie zajmuje miejsca w pociągu? Chciałem zwrócić te miejsca dla dzieci, ale nie mogę, ponieważ są one na moim bilecie kupionym przez internet.

http://poznajpolske.onet.pl/lubelskie/po...ach/40rx6c

Są różne formy pasji związanej z komunikacją miejską: można studiować rozkłady jazdy, fotografować pojazdy albo zbierać bilety. Jednak ukoronowaniem tego hobby jest posiadanie zabytkowego pojazdu. W piątek do Gdańska dotarła właśnie taka nietypowa "przesyłka" zamówiona przez jednego z pasjonatów transportu szynowego.
Właścicielem sprowadzonego do Gdańska tramwaju jest Sebastian Zomkowski, prywatnie ogromny pasjonat transportu szynowego, autor książki poświęconej historii tramwajów w Gdańsku, a na co dzień zastępca dyrektora Zarządu Transportu Miejskiego w Gdańsku.
Dostarczony do Gdańska na specjalnej lawecie tramwaj to Konstal 102Na, który jeszcze w ubiegłym roku kursował po Wrocławiu. Jego transport zajął ok. dwóch dni, a w piątek nad ranem został ustawiony na torach na terenie zajezdni Wrzeszcz zobacz na mapie Gdańska.
Tramwaj przed skierowaniem do liniowej jazdy będzie musiał przejść badania techniczne, co powinno być tylko formalnością, ponieważ jest "niemalże w idealnym stanie".

https://m.trojmiasto.pl/wiadomosci/Prywa...20791.html

Realizacja Krajowego Programu Kolejowego zapewni dobre podróże pociągiem z Legnicy do Lubina i Rudnej Gwizdanów, zwiększenie komfortu pasażerów na dolnośląskich stacjach i przystankach m.in. wokół Wrocławia oraz sprawniejszy transport towarów. PKP Polskie Linie Kolejowe zelektryfikują linię Węgliniec – Zgorzelec, co pozwoli na jeszcze lepsze podróże w regionie.

W ramach realizacji Krajowego Programu Kolejowego (KPK) o wartości ponad 66 mld zł. do 2023 r. PKP Polskie Linie Kolejowe planują objąć pracami 9000 km torów, a 8,5 tys. km torów zostanie dostosowanych do wyższych prędkości. Ośrodki o znaczeniu wojewódzkim zostaną połączone liniami o średniej prędkości 100 km/h. Skróci się czas przejazdu pociągiem, a podróżni na kilkudziesięciu nowo wybudowanych i zmodernizowanych przystankach będą mieli zapewniony lepszy, komfortowy dostęp do kolei. Na torach będzie jeszcze bezpieczniej. Podczas prowadzenia inwestycji pociągi pasażerskie będą kursować zgodnie z obowiązującym rozkładem jazdy. Możliwy będzie również transport towarów. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zapewnią przepustowość linii, tzn. – możliwość przejazdu pociągów obok prowadzonych robót lub innymi, wcześniej przygotowanymi trasami. Realizację KPK zapewniają środki z programów UE i budżetu państwa.

Szczegóły: Rynek Kolejowy

Od 1 lutego 2018 r. Pakiet Podróżnika można kupić także w kasach biletowych Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Prezes PKP SA Krzysztof Mamiński zapewnił, że będzie dążył do dalszej integracji kolei nie tylko w wymiarze oferty biletowej.
Przystąpienie pierwszego samorządowego przewoźnika do Pakietu Podróżnika to kolejny krok na drodze do Wspólnego Biletu. Ułatwianie pasażerom szerszego dostępu do kolei i wygodnych podróży jest priorytetem naszego resortu. Cieszy fakt, że zwiększa się dostępność Pakietu Podróżnika. Mam nadzieję, że za przykładem Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej pójdą kolejni przewoźnicy, co wzmocni sukces tego projektu – powiedział wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel.

Szczegóły: Rynek Kolejowy

Jako że chcemy wyjść frontem do naszych użytkowników i rozpatrywać każdą ich sugestię, poddaję pod rozpatrzenie propozycję użytkownika @PeKaP na temat punktacji w tej zabawie. 

(01.02.2018, 16:37)PeKaP napisał(a): Tutaj również stwórzcie punktację to będziecie mieć adrenalinke
Kto ile razy zgadł

Jako rodowity pałuczanin interesuje mnie temat tej kolejki. Jeżeli ktoś z Was drodzy koledzy ma jakies opracowania, zdjęcia, mapy czy książki będę wdzięczny za każdą informację.

Witam mam w planach zakup aparatu do robienia kolejowych fotek , głównie do zdjęć na szlaku  itp.

Co sądzicie o moim wyborze, proszę o wyrażenie swojej opinii, bądź polecenie czegoś innego

Aparat SONY DSC-W830B




Rozdzielczość efektywna [Mpx]  
20.1
Rozmiar matrycy [cal]  
1/2.3
Rodzaj matrycy  
CCD
Maksymalna rozdzielczość nagrywania filmów  
1280 x 720
Maksymalna rozdzielczość zdjęć  
5152 x 3864
Pamięć wbudowana [MB]  
27
[i] Zoom cyfrowy  [/i]

X32

Zoom optyczny  

[i]X8[/i]


Aparat Kodak FZ152


Rozdzielczość efektywna [Mpx]  
16.15
Rozdzielczość przetwornika [Mpx]  
16.44
Rozmiar matrycy [cal]  
1/2.3

Zoom cyfrowy  
X6
Zoom optyczny  
X15

Tatrzański Park Narodowy wezwał władze Polskich Kolei Linowych (PKL) do natychmiastowego zaprzestania użytkowania kolejki na Kasprowy Wierch i jej demontażu. Władze PKL uważają, że to absurd i są gotowe na sądową mediację.

Szczegóły: RMF24.pl

W jakim choym kraju my żyjemy. Chcą demontażu największej atrakcji turystycznej i narciarskiej po polskiej stronie Tatr. Przecież to jest totalna patola. A potem się dziwią że Polacy uciekają na Słowację. Tak się składa, że znam dość dobrze słowacką stronę Tatr i tam się inwestuje w przemysł turystyczny. Kilka lat temu wybudowano olbrzymi kompleks narciarski w Tatrzańskiej Łomnicy, a także rozbudowano kompleks Bachledova Dolina w Żdiarze. Do tego w ubiegłym roku w Żdiarze wybudowano ścieżkę w koronach drzew, która przyciągnęła miliony turystów, głównie z Polski. 
Natomiast w Zakopanem nie dość że się nie inwestuje w żadne nowości, to jeszcze domaga się zburzenia tego co już istnieje i od lat cieszy się ogromną popularnością. A potem górale lamentują, że mało "dudków" zarobili, ale w wybory i tak zagłosują na jedynie słuszną partię.