Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei

Tak mniej więcej ma być. Stonka 101 jest wypożyczona na kilka miesięcy na razie, póki co jeździ po LK, potem - pewnie jak wszystko co w Lotosie - w Polskę.
Jak komuś to się przyda, to 6Dg-101 powstała na bazie SM42-2507.

2507? Przecież ona już 7 lat temu czekała na pocięcie...

Filmik z którego wzięto jedyne zdjęcie 101 (0:23):

Wystarczy. że miała zdrową ramę i wózki w miarę, reszta w 6Dg jest nowa.

Jak ktoś jest z Gdańska i ma czas, to jak stanie na wiadukcie DK7 to może ją zobaczy przy przetaczaniu beczek.

To wiele wyjaśnia:

http://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/98 ... ewagu.html

Galeria 6Dg w schemacie malowania Newagu:

http://www.transportszynowy.pl/6dgprywatne/6dg101.html

Tymczasem liczba zmodernizowanych SM42 dla PKP Cargo zbliża się do 100 o ile już ta liczba nie została przekroczona.

Największy numer jaki udało mi się namierzyć to SM42-1297
http://www.garnek.pl/darek60/23086687/sm42-1297

Już jest SM42-1303

Zmodernizowana SM42-2135

http://rail.phototrans.eu/14,74805,56001,1.html

Tym razem nie jest to 6Dg tylko 6Dk. Modernizacja PESA Bydgoszcz, lokomotywa jest identyczna jak
SM42-16xx.

Na pomorzu pojawiła się SM42-1307.

Poza tym w internecie widziana już 1308 w Czechowicach Dziedzicach oraz SM42-1309. Natomiast kontrakt na przebudowę lokomotyw został już zakończony lub jest na ukończeniu.

1315 jeździ już od miesiąca - http://rail.phototrans.eu/14,75184,0,FabLok_6D_.html

SM42-1318 z CT Śląsko-Dąbrowskiego. Data NG 17.12.2012. Kolejna sztuka 1319 trafiła do Gdyni.

Ma ktoś może pewne informacje dotyczące pochodzenia lokomotyw SM42-1310 i 1311 ?
To źródło :
http://www.kolejowaklatka.org/001/index ... r=052&nr=0
podaje że 1310 to dawna 956, a 1311 to 869. Patrząc jednak na podane dla tych lokomotyw numery fabryczne, można sądzić że jest odwrotnie. Może ktoś z forumowiczów ma spisane numerki bezpośrednio z tabliczek firmowych ?

Galeria phototrans: http://rail.phototrans.eu/15,21305,3.html też podaje, że SM42-1311 to ex. SM42-869